dynamics magic tour trekkingrad 28 gewicht

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• Dynamics Magic Tour Erfahrungen

Diskutiere Dynamics Magic Tour Erfahrungen im Fahrrad-Forum Allgemein Forum im Bereich Fahrrad-Foren Allgemein; Moin, ich überlege mir für 1-2 wöchige Touren und den täglichen Stadtgebrauch das Dynamics Magic Tour von Stadtler zu holen. Habt ihr Erfahrungen mit dem bike?

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Moin, ich überlege mir für 1-2 wöchige Touren und den täglichen Stadtgebrauch das Dynamics Magic Tour von Stadtler zu holen. Habt ihr Erfahrungen mit dem bike?

Ein vermutlich sackschweres 0815-Billig-Trekkingrad mit Placebo-Federgabel, Reifen aus der Grabbelkiste und Antrieb aus dem letzten Jahrtausend, wie es sie zu hunderten gibt. Auf Erfahrungswerte würde ich hier nicht warten.

Zitat von Scorpi Ein vermutlich sackschweres 0815-Billig- Trekkingrad mit Placebo-Federgabel, Reifen aus der Grabbelkiste und Antrieb aus dem letzten Jahrtausend, wie es sie zu hunderten gibt. Auf Erfahrungswerte würde ich hier nicht warten. Was ich nicht verstehe, warum du dir die Mühe machst, überhaupt zu antworten, wenn du a) nichts substantielles zum Thema beitragen kannst oder willst b) offenbar genervt von der Frage bist und Allgemeinplätze von dir gibst, die nicht zur weiteren Erhellung beitragen.

War aber alles zutreffend. Ein Discounter-Bomber der 500-Euro-Klasse. Keiner Empfehlung wert.

Weil Scorpi wohl einfach recht hat? Siehe " technische Daten" von der Stadler-website: Damit ist mehr nicht beschrieben, als ausgesagt - warum wohl?

Zitat von murphy112 Zitat von Scorpi Ein vermutlich sackschweres 0815-Billig-Trekkingrad mit Placebo-Federgabel, Reifen aus der Grabbelkiste und Antrieb aus dem letzten Jahrtausend, wie es sie zu hunderten gibt. Auf Erfahrungswerte würde ich hier nicht warten. Was ich nicht verstehe, warum du dir die Mühe machst, überhaupt zu antworten, wenn du a) nichts substantielles zum Thema beitragen kannst oder willst b) offenbar genervt von der Frage bist und Allgemeinplätze von dir gibst, die nicht zur weiteren Erhellung beitragen. Hi, gib doch mal einen Link zu dem Rad, bitte. Selbst wenn das zutrifft was die Vorschreiber sagen, würde ich das differenziert betrachten. Denn es ist auch immer eine Sache der jeweiligen Ansprüche, des machbaren Budgets und des dann tatsächlich Gebrauchs. Wenn der tägliche Stadtpendel jetzt nicht sonderlich lang ist ( u. 10km ), dann kann man das mit fast jeder Gurke machen. Käme dann noch der Klaufaktor hinzu. Einfaches Nullachtfuffzehnrad wird wohl eher selten geklaut, als ein nettes und gutaussehendes sowie auch offensichtlich technisch gut ausgestattetes Bike eines dann noch bekannten Label. Anders sehe ich das bei mehrtägigen Radtouren. Da sollte ein Fahrrad schon besser sein. Denn unterwegs einen Defekt erleiden, nur weil die Qualität unter alle Socke ist, kann irgendwie den Spaß verleiden.

https://shop.zweirad-stadler.de/Fahr...d-28-Zoll.html Ich sag nur: Probefahren und mit einem Rad der ca. 800 € Klasse vergleichen, dann merkt man schon ob es (einem) was taugt oder net.

Zitat von murphy112 Was ich nicht verstehe, warum du dir die Mühe machst, überhaupt zu antworten, wenn du a) nichts substantielles zum Thema beitragen kannst oder willst b) offenbar genervt von der Frage bist und Allgemeinplätze von dir gibst, die nicht zur weiteren Erhellung beitragen. Sorry, dass ich dem Threadersteller nicht so konstruktiv weiterhelfen konnte wie Du. --- Update --- Zitat von sakura Anders sehe ich das bei mehrtägigen Radtouren. Da sollte ein Fahrrad schon besser sein. Denn unterwegs einen Defekt erleiden, nur weil die Qualität unter alle Socke ist, kann irgendwie den Spaß verleiden. Mir gehts nicht mal um Defekte. Ich habe selbst ein Rad ähnlich des Stadler-Hobels: 8-fach Alivio, sackschwer, Federgabel. Die Schaltung tut astrein ihren Dienst (wobei bei mir auch Umwerfer, Kurbel und Schalhebel Alivio sind, beim Stadler-Rad ist billigeres Zeug verbaut) - nur eben im Rahmen ihrer Möglichkeiten, und ich käme nie auf die Idee, damit mehrtägige Touren zu absolvieren. Bei mir ist es das Bahnhofsrad. Nach einem solchen war dem Fragesteller aber offensichtlich nicht.

Ach wenn ich mir anschaue mit was für Möhren mein Vater z.B. Mehrere Wochen unterwegs war ... geht das schon, nachdem er aber mal auf was höherwertigen gesessen hat kam dann schon die Frage: "wie konnte ich das vorher denn aushalten?" Ähnlich die Radreisenden auf der Tour von Schweden auf der Fähre.... da waren ne ganze Menge Bahnhofsräder dabei, die haben halt ihre 30-50km/Tag gemacht und sind auch glücklich damit geworden. Meine Einschätzung zu dem Rad: wenn du Bock drauf hast, technisch versiert bist und nicht krade 200km/Tag runter fahren willst... wird das schon gehen. Schön ist anders, aber es wird bei geringer Belastung schon seinen Dienst tun, ansonsten würde ich auf die oft angepriesenen VFS der Fahrradmanufraktur schielen ...

Bißchen ot, aber bei dem Thread Titel mußte ich spontan daran denken https://www.google.com/search?client...Bg76vKOJxHPbM: Habe jetzt auch gerade die Platte aufgelegt

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Danke @all SLX stimmt, aber 9-fach. Kann man die 10-fach Blätter problemlos nutzen?

Ist nur die Frage, ob so ein Rad wirklich rückenfreundlich ist. Bei so einer Sitzposition geht ja alles auf den Rücken.

Bist Du den Riemenantrieb mal zur Probe gefahren? Ein wenig Leistung soll er ja schon "fressen", keine Ahnung, ob man das fühlt. Wäre nur doof, wenn man das erst nach dem Kauf merkt. (Und ja, ich...

Danke. Habe jetzt noch mal Luft abgelassen bei beiden Reifen. Dabei haben die Mäntel etwas geknarzt. Danach liess sich der Reifen leichter aufpumpen. Vielleicht waren die Reifen verklemmt?

@AirX; Ich fahre ca. 4500 KM im Jahr beruflich und privat. Es gibt teurere Riemenantrieb-Räder, aber die sind entweder Gravel-Bike oder sportliche Trekkingräder. Diesmal wollte ich mir was...

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Eigentlich nichts Besonderes – das aber besonders gut: Dynamics Magic Eight SL im Test

3. Januar 2021 by Caspar Gebel Leave a Comment

Test: Das Magic Eight SL von Dynamics wirkt unauffällig, doch ein genauerer Blick lohnt sich: Mit stimmigem Konzept und guter Ausstattung erweist es sich im Test als Archetyp des Alltagsfahrrads und für all jene eine gute Wahl, die keine Sonderwünsche haben, sondern einfach nur verlässlich und leichtfüßig vorankommen wollen.

Bei im Alltag genutzten Fahrrädern gibt es seit Jahrzehnten zwei gegenläufige Trends. Die einen Radler setzen auf Bikes, die mehr können, als „nur“ jahrelang klaglos die alltäglichen Strecken zu bewältigen. Ihre Wahl ist das Trekkingrad mit breit abgestufter Kettenschaltung, Federgabel und sportlicher Anmutung. Die anderen hingegen entscheiden sich für ein Fahrrad, das nicht viel mehr kann als das, wofür es geschaffen wurde – dann aber auch optimal an seinen Einsatzzweck angepasst ist. Ihr Favorit ist das Tourenrad, quasi der Urklassiker des Alltagsfahrrades: seit Generationen meist schwarz lackiert und wartungsarm ausgestattet, also mit Nabenschaltung, gekapselten Bremsen und Kettenkasten, wie beispielsweise bei der Sonderform des Hollandrades.

Und dieses Konzept hat sich bis heute bewährt. Technische Reduktion im Sinne maximaler Funktionalität; eine Ausstattung, die sich aufs Wesentliche beschränkt – so kommt auch das Dynamics Magic Eight SL daher, vertrieben ausschließlich über die 21 Standorte von Zweirad Stadler. Es ist ein Fahrrad für all jene, die eigentlich nichts Besonderes damit vorhaben: die Strecke zur Arbeit, Wege im Alltag und Fahrten in der Freizeit, ob man nun ins Kino will oder am Wochenende eine Radtour plant. Und es ist ein Fahrrad für alle, die sich eigentlich nicht groß mit der Technik beschäftigen wollen. Anders als wir – werfen wir also einen Blick auf das, was das Magic Eight so interessant macht.

Stimmig mit schlanker Gabel

Los geht’s bereits bei der schlanken, schlichten Formgebung, die sich nur bei einem Rad mit starrer Gabel realisieren lässt. Die Aluminium-Forke des Dynamics kommt ohne die klassische Biegung aus und läuft zu den Ausfallenden hin dünn zu – so kann sie in gewissem Maße Stöße und Vibrationen abfedern. Sehr stimmig sind die Dimensionen von Gabel und Rahmen, woraus sich ein harmonisches, durchaus sportliches Ganzes ergibt. Was den Rahmen angeht, darf man angesichts des sehr attraktiven Preises von knapp 750 Euro natürlich keine Wunderdinge erwarten – Bremsleitung und Schaltzug werden außen an den Rohren geführt, was bei der Montage Zeit und damit Geld spart. Von diesem rein optischen Manko abgesehen, ist der Rohrverbund freilich tadellos – sogar an eine Kettenspannvorrichtung hat man bei Dynamics gedacht, wie man sie selbst bei manch deutlich teurerem Rad vermisst. Sehr gelungen ist auch die Anbringung des Gepäckträgers: Er stützt sich unten an den Ausfallenden ab und ist oben mit einer unterm Schutzblech verborgenen Strebe am Rahmen befestigt. Der elegante, etwas schmalere Träger ist mit einer Federklappe ausgestattet; zusätzlich kann über eine Klemmvorrichtung Systemzubehör montiert werden.

Fast wartungsfreier Antriebsstrang

Im Zentrum der Fahrradtechnik steht natürlich immer die Schaltung. Beim Tourenrad ist die Nabenschaltung praktisch gesetzt; so ein gekapseltes Getriebe ist in Sachen Wartungsarmut und Solidität ist schließlich kaum zu toppen. Dynamics belässt es freilich nicht dabei, sondern spendiert dem Magic Eight dazu einen Vollkettenschutz – den Chainglider von Hebie, der den Gliederstrang komplett und dauerhaft vor Schmutz und Nässe schützt und das Leben der Kette damit extrem verlängert. Wartung und Pflege werden so quasi überflüssig, womit dies die preiswerte Alternative zum Zahnriemenantrieb ist. Die acht Gänge des Getriebes ergeben ein großes Übersetzungsspektrum, mit dem sich alles bis auf extreme Steilstücke gut bewältigen lässt; geschaltet wird intuitiv mit dem bedienungsfreundlichen Drehgriff. Auch um die Bremsanlage muss man sich kaum kümmern: Die hydraulischen Scheibenbremsen funktionieren dauerhaft ohne Einstellarbeiten und verzögern auch bei Nässe tadellos.

Der Strom kommt aus der – Nabe

Ans moderne Alltagsrad gehört der Nabendynamo, der witterungsunabhängig und praktisch ausfallsicher Strom für die Lichtanlage liefert. Deren Scheinwerfer fällt nicht gerade übermäßig hell aus, geht aber für die Stadt völlig in Ordnung; wer öfter mal bei absoluter Dunkelheit unterwegs ist, sollte einen LED-Strahler mit 60 Lux und mehr nachrüsten. Die Rückleute ist gut geschützt am Gepäckträger montiert; ihr Kabel wird durch den Rahmen und unterm Schutzblech geführt und ist damit ebenfalls sicher untergebracht. Die Bleche vom Qualitätsanbieter SKS sind lang genug und sehr solide; gerade hinten fällt wiederum die elegante Montage ohne zusätzliche Streben auf. Die schön breiten Schwalbe-Reifen sitzen nicht zu eng unter den Blechen; ihr Profil ist auf glatte Oberflächen ausgelegt, dabei aber griffig genug für Naturwege.

Mit dem verstellbaren Lenkervorbau lässt sich am Magic Eight SL eine komfortable Sitzhaltung realisieren – natürlich nicht so aufrecht wie auf dem eingangs erwähnten Hollandrad, aber angenehm genug auch für weniger geübte Radler. Sportliche Vielfahrer kommen mit dem Dynamics natürlich auch zurecht, erweist sich das Rad doch als flotter, handlicher Untersatz mit leichtem Lauf, der sich mit bis zu vier Größen je nach Rahmenform – Diamant, Trapez oder Wave – optimal anpassen lässt. Und so hinterlässt das Stadler-Alltagsrad trotz seiner dezent mattschwarzen Optik einen starken Eindruck: preislich sehr attraktiv, dabei hochwertig und stimmig ausgestattet und ein Garant für jahrelangen alltäglichen Fahrspaß. Eben genau das, was sich all jene wünschen, die eigentlich gar nicht Besonderes mit ihrem Rad vorhaben…

Zweirad Stadler

Fazit: Dynamics Magic Eight SL Disc

• hochwertige Ausstattung
• Dezente Optik
• Kettenspanner und Vollkettenschutz
• Sehr preiswert für das Gebotene
• Etwas zu sportliche Lenkerform

About Caspar Gebel

Caspar Gebel sitzt seit 40 Jahren auf dem Rennrad. Der Fachjournalist und Sachbuchautor arbeitet für Velomotion und auch für die Zeitschriften Procycling und Fahrrad News.

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Test Dynamics Magic Tour MK II: Trekking allrounder til hverdagsbrug og mere...

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5. December 2022 by Caspar Gebel Efterlad en kommentar

Test Dynamics Magic Tour MK II: Den billige trekkingcykel er solid og fuldt udstyret. Den skærer en fin figur som en kortdistance hverdagscykel, men selvom det bliver en passion at komme rundt på to hjul, har den stadig reserver.

Lad os se fakta i øjnene: Ikke alle, der cykler, drømmer om Tour de France eller krydser Alperne med MTB. Mange ønsker bare at komme hurtigere igennem hverdagen end til fods, kører kun kortere strækninger og vil ikke være afhængige af støtte fra en elmotor. Så disse mennesker har ikke brug for en racercykel eller en mountainbike, og de behøver heller ikke en pedelec. Du har brug for en trekkingcykel som Dynamics Magic Tour MK II.

En allrounder kaldet en trekkingcykel

I løbet af de sidste 30 år er den alsidige klassiker blevet cyklen for alle dem, der ikke ønsker at forpligte sig til ét formål mellem hverdag og tur. Skiftegear med tre klinge foran, lånt fra MTB sport, har altid været kendetegnende for genren – sammen med de otte tandhjul bagtil bliver det til i alt 24 gear på Dynamics Magic Tour MK II, fra de langgearede højt gear til reduktionen, hvormed du fuldt ud kan træde op ad stejle stigninger med en afslappet pedalbevægelse.

Derailleur og affjedret gaffel

Derailleurgear betyder fælgbremser, og de er klassisk mekaniske på Zweirad Stadlers eget mærke. De såkaldte V-bremser er enkle i designet, men decelererer meget effektivt; ethvert slid på bremseklodserne kan nemt kontrolleres, og klodserne kan også nemt udskiftes. Selvfølgelig er skivebremser mere avancerede, men også mere komplekse og dyrere, hvilket gør dem malplacerede på en cykel som Dynamics Magic Tour MK II. Endelig er en af ​​fordelene ved denne trekkingcykel dens lave pris på 799 euro. Du skal selvfølgelig ikke undvære Stadler: En affjedret gaffel er også en del af en trekkingcykel – på Dynamics er den ret kort med 40 mm vandring, men forspændingen kan justeres. LED-forlygten lyser pænt, og en navdynamo er naturligvis også med ombord.

Vedhæftede filer med moderne standarder

Mens nogle cykler i denne prisklasse stadig er udstyret med en klassisk fjerpind, rækker Dynamics til en moderne Ahead styrstang, som er vinkeljusterbar og dermed gør det muligt at justere styrets højde. Sadelpinden er desuden topmoderne med sin let tilgængelige to-skrueklemme, som tillader præcis justering af sadelvinklen.

Al denne teknologi er monteret på en solid aluminiumsramme, som fås i tre designs: trapez som præsenteret, diamant og wave, det vil sige med et centralt rammerør. Der er faktisk ikke længere en skelnen mellem herre- og damecykler, men størrelsesudvalget er forskelligt i hvert enkelt tilfælde: Diamantrammen med den vandrette "stang" kan tilbydes op til 64 cm, trapezrammen er stadig tilgængelig op til 60 cm. Af hensyn til vridningsstivheden er 55 cm afslutningen på gennemtrinsmodellen. Alle versioner har en påsvejst bagagebærer, som sikrer et ryddeligt udseende og reducerer antallet af skrueforbindelser. Dækkene med "Tanwall" sidevægge inklusive en reflekterende ring matcher også denne visse elegance.

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Konklusion: Dynamics Magic Tour MK II

• Solidt udstyr
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Om Caspar Gebel

Caspar Gebel har kørt på en racercykel i 40 år. Specialjournalisten og faglitterære forfatter arbejder for Velomotion og også for magasinerne Procycling og Fahrrad News.

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Dynamics Fahrräder

• Dynamics Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2020)

Dynamics Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2020) 2 Tests

• Typ: Trek­kin­grad
• Gewicht: 16,4 kg
• Fel­gen­größe: 28 Zoll
• Anzahl der Gänge: 8
• Lis­ten­preis: 999 Euro
• Alle Produktdaten ›

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Preis­wer­ter All­tags-​ und Tou­ren­flit­zer

Sportliches Tourenrad. Sportliches Fahrrad mit straffer Auslegung, das bei Antritt und Kontrolle punktet. Breite Reifen ermöglichen Komfortanpassung. Verbesserungsbedarf bei Scheinwerferausleuchtung.

Vollständiges Fazit lesen ›

• Test: sehr straffe Abstimmung, gut kontrollierbar und flink im Antritt
• breite Reifen (für überwiegenden Straßeneinsatz geeignet)
• Systemgepäckträger
• Größenvielfalt (bis Rahmengröße 64 cm erhältlich)
• schwaches Frontlicht

Nachfolgeprodukt : Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2023)

Dynamics Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2020) im Test der Fachmagazine

• Erschienen: 03.01.2021
• Details zum Test

Plus: top Ausstattung; schlanker Kettenschutz; Preis-Leistung. Minus: Lenker zu sportlich.  - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

• Erschienen: 18.12.2020  | Ausgabe: 1-2/2021

„gut“ (1,9)

Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

Platz 5 von 6

Pro: viele Rahmengrößen erhältlich; Magnet-Flaschenhalter; Rücklicht gut vor Remplern geschützt; sportlich-agile Fahrcharakteristik. Contra: Frontlicht etwas dunkel; schmales Schaltspektrum; Sattelstütze mit Schnellspanner (mangelnder Diebstahlschutz); sehr straffer Gesamtcharakter.  - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Dynamics Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2020)

Einschätzung unserer Redaktion

25.01.2021 Magic Eight SL Disc Herren (Modell 2020)

Im Test gibt sich das Magic Eight SL Disc sportlich. Der für den Geschmack der Tester (insbesondere am Hinterbau) straff abgestimmte Rahmen könne insbesondere beim Antritt trumpfen und begünstige die Kontrolle, gebe Unebenheiten aber auch direkt an den Fahrer weiter. Auch der Sattel falle eher straff als komfortabel aus. Das kann man mögen oder eben nicht – für sportliche Pendler/Tourer ist das ein Plus. Dank der breiten Reifen ließe sich der Komfortwert über den Luftdruck etwas verbessern. Aus technischer Sicht gibt es im Testbrief von Aktiv Radfahren wenig zu bemängeln. Zulegen könne das Dynamics nur in puncto Helligkeit und Ausleuchtung des Scheinwerfers. Topleistungen attestieren das Magazin den Bremsen. Das Schaltspektrum ist nicht üppig, beim Wartungsaufwand fährt die 8-Gang-Nexus-Nabe (ohne Rücktritt) aber weit vorn. Detail: Über den iRack-Systemgepäckträger lassen sich kompatible Packtaschen und Gepäckträgerboxen schnell anklippen. Fazit: Ist ein spritziges Tourenrad für überwiegend asphaltierte und eher flache Strecken gesucht, hat sich das Magic Eight SL Disc eine Probefahrt verdient. Zu diesem Zweck passt auch die moderat profilierte Roadcruiser-Bereifung von Schwalbe hervorragend.

von Daniel Simic

Zirkelt am liebsten mit dem Mountainbike durch die Natur - und das konsequent ohne Akku. Warum? Weil er es kann.

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Dynamics Magic Tour Trekkingrad Herren 28“ Fahrrad

• Typ Cross- & Trekkingräder
• Zustand Sehr Gut

Beschreibung

Dynamics Magic Tour Trekkingrad Herren 28“ Klassischer Fehlkauf weil: zu klein Technisch sehr guter Zustand, ohne Schloss Das Dynamics Magic Tour Trekkingfahrrad ist sowohl komfortabel als auch praktisch. Dieses Fahrrad ist für Asphalt, Kopfsteinpflaster, Wald- und Forstwege geeignet und für den alltäglichen Einsatz mit Lichtanlage, Schutzblechen und Gepäckträger ausgestattet. So kann die Fahrt jederzeit losgehen. Das Magic Tour ist ihr treuer Begleiter. Dynamics Magic Tour Trekkingrad Herren hochwertiger Qualitäts-Aluminiumrahmen Suntour Markenfedergabel 24-Gang Shimano-Schaltung Stabiler, verstellbarer Lenker mit ergonomischen Griffen Trekking Bike Magic Tour von Dynamics Das Dynamics Magic Tour Trekkingbike ist ein wahrer Alleskönner. Es eignet sich für viele Zwecke vom Stadtverkehr bis hin zu ausgedehnten Radtouren. Der kleine Einkauf nach der Arbeit, eine gemütliche Ausfahrt am Wochenende mit der Familie oder eine lang geplante Fahrradreise. Das Magic Tour zeigt eindrucksvoll, wofür es verwendet werden kann. Der qualitativ hochwertige Alurahmen ist sowohl robust als auch leicht. Die Suntour Federgabel gleicht Unebenheiten gekonnt aus. Dank der zuverlässigen 24-Gang-Kettenschaltung von Shimano, ist Ihnen eine große Bandbreite an Möglichkeiten geboten. Denn egal ob Sie zur Arbeit fahren oder abends eine gemütliche Feierabendrunde drehen, das Bike lässt Sie auch an steilen Anstiegen nicht im Stich. Die Kettenschaltung reagiert schnell, sodass Sie immer den passenden Gang finden. Zudem punktet eine Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung mit geringerem Gewicht und einfacherem und schnellem Reifenwechsel bei Reifenpannen. Besonders bei längeren Touren oder Fahrradreisen ist auf guten Komfort zu achten. Daher ist der Lenker individuell verstellbar und mit ergonomischen Griffen ausgestattet. Keine Garantie Keine Rücknahme Bar oder Paypal

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• Zdjęcie oferty: Rower Trekkingowy Dynamics Magic Tour 28", 55cm

O przedmiocie

Rower Trekkingowy Dynamics Magic Tour 28", rozmiar 55cm, 21"/22"

Rower Dynamics Magic Tour to doskonały wybór dla osób ceniących sobie styl i funkcjonalność w mieście i podczas wycieczek na łonie natury.

Rama: 55cm, 21"/22" Kształt ramy: trapez Materiał: aluminium Waga: 16,4kg Przerzutki: Shimano Alivio 3x8, 24 biegi Piasta przednia: Shimano Nexus Amortyzator: Suntour Hamulce: V-Brake Oświetlenie: LED Bagażnik: Carrymore 25kg Inne: dynamo w piaście

Rower kupiony na początku 2021. Używany w mieście i podczas wycieczek do lasu. Idealnia sprawdza się do obydwu zastosowań. Cały osprzęt oryginalny, nic nie było wymieniane. Przechowywany w piwnicach i rowerowniach, w których niestety ktoś go czasem przewracał - stąd ślady po uderzeniach o beton na obu manetkach. Oprócz tego posiada normalne ślady użytkowania i drobne zarysowania.

Link do sklepu, w którym został kupiony: shop.zweirad-stadler.de/fahrrad-shop/city-trekkingraeder/dynamics-magic-tour-trekkingrad-schwarz-trapez-28.html

Link do recenzji: velomotion.pl/2022/12/test-dynamics-magic-tour-mk-trekkingbike/

Mogę zrobić i podesłać więcej zdjęć na życzenie, proszę tylko napisać jakie elementy roweru Państwa interesują.

Brak możliwości wysyłki.

• Stan: Ze śladami użytkowania
• Rozmiar ramy: 55 cm
• Rozmiar koła ("): 28
• Liczba biegów: 24
• Kolor: czarny
• Marka: Dynamic
• Model: Magic Tour
• Waga: 16.4 kg
• Materiał ramy: aluminium
• Hamulce: V-brake
• Rodzaj przerzutki: zewnętrzna
• Amortyzacja: przód
• Wyposażenie dodatkowe: bagażnik, błotniki, dzwonek, oświetlenie, wspomaganie elektryczne
• Pedały: platformowe
• Stopień złożenia roweru: rower złożony, gotowy do jazdy

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Dynamics Belt SE Citybike: Stadtrad im Test, Preis, Ausstattung, Bewertung

Dynamics belt se citybike: genüsslicher retro-flitzer.

Dynamics, Hausmarke der deutschlandweit 19 Zweiradcenter Stadler Fachmärkte, ist stets für eine Überraschung gut. Auch weil das Produktmanagement konsequent Nutzer-Wünsche verwirklicht – etwa einen Riemenantrieb! Mit dem Dynamics Belt SE Citybike bringt der Hersteller Optik, top Fahrleistungen und Alltagsnutzen unter einen Hut.

Der aufwändig gebaute Rahmen in mattgrauer, sprich zeitloser Lackierung fließt über in den integrierten Gepäckträger – wie aus einem Guss. Durch elegant-graue Reifen, polierte Schutzbleche (könnten länger sein) und seine verchromte Vorbau/Lenker-Einheit (ähnelt einem klassischen französischen Trainingsbügel) ist eine faszinierende Retro-Optik realisiert.

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Die 7-Gang Freilauf Schaltnabe (hochglanzpoliert) ist geschlossen, robust, braucht kaum Service. Klassische V-Bremsen, von vorbildlich breiten Bremsgriffen angesteuert, sollen für sicheres Verzögern sorgen. Das kleine Frontlicht bringt helle 30 Lux. Statt Mittelständer würden wir einen Hinterbauständer wünschen.

Fahreindruck des Dynamics Belt SE Citybike

Wohlfühlen angesagt: Der Lenker liegt dank seiner zum Fahrer gezogenen Form und ergonomischen Flossengriffen perfekt in der Hand. Steuern macht Spaß. Sanft rollen die pannenoptimierten Reifen ab, sofort stellt sich ein äußerst entspannter Geradeauslauf ein, der aber auf Wunsch in eine hochagile, nie nervöse Fahrweise übergeht.

Das geht auf das Konto der starren Gabel, die direkt jeden Lenkimpuls überträgt und leichter als eine Federgabel ist. Souverän gleiten wir, dank breiteren Reifen, über Pflasterpassagen und Bordsteinkanten.

Die Sitzposition ist optimal – für genüssliches und sportliches Fahren. Mit etwas Gefühl beim Gängewechseln laufen die Schaltsprünge fast smooth ab. Genial: die Bremsleistung des Dynamics zählt zu den besten im City-Test.

Dynamics Belt SE Citybike: Detailaufnahmen des Stadtrads

Das Dynamics Belt SE glänzt als perfektes Cityrad

Dynamics Belt SE Citybike im Test: Fazit

Dynamics stellt mit dem Belt SE ein nahezu perfektes Cityrad auf die Räder. Eine starke Kombi aus Optik, begeisternder Fahrperformance und fairem Preis von 799 Euro.

Positiv: Fahrleistung, Preis-Leistung

Negativ: Mittelbauständer

Dynamics Belt SE: Charakter und Fazit

Sie haben Interesse am Dynamics Belt SE Citybike? Weitere Informationen finden Sie auf der Stadler -Website.

Dynamics Belt SE Citybike: Technische Details und Informationen

Ausstattung des dynamics belt se citybike, alles zum megatest 2019.

Ablauf beim Megatest 2019: So haben wir getestet! Megatest 2019: Diese 51 Fahrräder haben wir getestet! aktiv Radfahren 1-2/2019: Das erwartet Sie in der Megatest-Ausgabe aktiv Radfahren 3/2019: Megatest Teil 2 – das steht in der Ausgabe Preis-Leistung und Kauftipp: Alle Auszeichnungen im Überblick Trekkingräder der Saison 2019 im Test Stadträder der Saison 2019 im Test Mountainbikes und Crossbikes der Saison 2019 im Test Urbanbikes der Saison 2019 im Test Cargo- und Lastenräder der Saison 2019 im Test

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