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Jumbo-Visma um Tony Martin gewinnt Mannschaftszeitfahren

2. etappe der tour de france: datum, strecke, prognose, ergebnis, die fakten zur 2. etappe der tour de france.

• Wann findet die 2. Etappe statt? Sonntag, 7. Juli 2019
• Strecke der Etappe: Brüssel – Brüssel, Atomium
• Wie lang ist die Etappe? 27 km

Tour kompakt

Brüssel: zum 13. Mal Etappenort

TV-Live-Übertragung: ARD 15.00 – 16.45 Uhr Eurosport 14.30 – 17.00 Uhr

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Durchfahrtszeiten bei der 2. Etappe der Tour de France (km Ort Zeit)

• 000.0 Start Brüssel, Palais Royal 14:30
• 004.0 Woluwe-Saint-Pierre 14:34
• 006.5 Auderghem 14:37
• 008.0 Watermael 14:39
• 012.5 Bois de la Cambre 14:44
• 014.5 Elsene 14:46
• 016.0 Etterbeek 14:48
• 018.0 Woluwe 14:50
• 019.0 Schaerbeek 14:51
• 023.0 Laken 14:55
• 026.0 Parc d’Osseghem 14:58
• 027.0 Brüssel Atomium, Boulevard du Centenaire 15:00

Erläuterung zu den Durchfahrtszeiten der 2. Etappe

Die angegebene Zeit ist die Startzeit der ersten Mannschaft. Die letzte Equipe geht laut Zeitplan um 16:15 Uhr ins Rennen und wird dann gegen 16:45 Uhr im Ziel erwartet.

Die Hauptstadt Belgiens hat 180.000 Einwohner, verteilt auf 19 Gemeinden. Sie ist der Verwaltungssitz der französischen Gemeinschaft Belgiens und Residenzstadt. Auch der belgische König lebt hier. Brüssel ist außerdem Hauptsitz der Europäischen Union und Sitz der Nato. Berühmteste Sehenswürdigkeit ist das Atomium, das anlässlich der Weltausstellung 1958 errichtet wurde und ein aus neun Atomen bestehendes kubisches Kristallmodell des Eisens darstellt. Vor dem Atomium befindet sich das Ziel der zweiten Etappe.

Alles zur Tour de France 2019: Favoriten, Etappen, Sendezeiten, Prognosen

Was sagt RennRad-Experte Jens Voigt zur 2. Etappe der Tour de France?

Schon am Beginn der Rundfahrt – auf der zweiten Etappe – wurde der Modus eines Mannschaftszeitfahrens ausgewählt. Einer der Gründe dafür ist sicher, dass so früh im Rennen noch alle Teams komplett sind, während gegen Ende der Tour immer einige Ausfälle durch Stürze zu beklagen sind.

Mit der Zielankunft am Atomium wurde eine tolle Hintergrundkulisse gewählt. Die Strecke ist mit 27 Kilometern nicht zu lang, sodass keine allzu großen Zeitabstände erwartet werden können. Die Chancen stehen also gut, dass Klassementfahrer wie etwa Romain Bardet, dessen AG2R-Team nicht zur Zeitfahr-Spitze zählt, nicht zu viel Zeit verlieren.

Als Favoriten sehe ich in diesem Kampf gegen die Uhr die Mannschaften Mitchelton-Scott, Jumbo-Visma und das Team Ineos an. Es wird ein schnelles Rennen werden, da die Strecke auch unter Sicherheitsaspekten so gewählt wurde, dass es lange Geraden und nur wenige enge Kurven gibt.

Die Profis werden auf ihren Zeitfahrmaschinen sicher schneller unterwegs sein als ich im Auto. Denn ich werde die Strecke vorher motorisiert abfahren, um sie vor Ort noch besser kennenzulernen. Ich erwarte eine Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 55 km/h für das Siegerteam.

Wer hat die 2. Etappe gewonnen?

1. Team Jumbo-Visma 2. Team Ineos 3. Deceuninck – Quick – Step 4. Team Sunweb 5. Team Katusha Alpecin

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Tour de France 2024 route

Two time trials, four summit finishes and a novel Nice finale

After the mountainous 2023 Tour de France route that included just a single 22km time trial, race director Christian Prudhomme unveiled a more balanced but intriguing route for 2024 at the official presentation in the Palais des Congrès in Paris on Wednesday.

The inclusion of two individual time trials for a total of 59km, four mountain-top finishes, a series of gravel sections on stage 9, and a final hilly time trial to Nice will surely create a more open race, with Remco Evenepoel, Primož Roglič and others poised to take on Jonas Vingegaard and Tadej Pogačar next summer.

Race organiser ASO also confirmed they plan to award additional time bonuses of eight, five and two seconds during stages, as well as the usual ten, six and four seconds awarded at stage finishes.

The route of the 2024 Tour de France covers a total of 3,492km with some 52,320 metres of overall elevation. That is 20% more than the 2024 Giro d’Italia and with so many of the climbs coming in the final week, it could make it difficult for Pogačar or anyone else to target a Giro-Tour double in 2024.

ASO claim there are eight flat stages and so eight sprint opportunities but the likes of Mark Cavendish, Jasper Philipsen and their teammates will have to fight hard for each one.

The 111th edition of cycling’s biggest race starts in Florence, Italy on Saturday, June 29 and ends three weeks later in Nice on Sunday, July 21. It is the first time the Tour starts in Italy and the first time it finishes in Nice, to avoid the preparations for the 2024 Paris Olympics Games, which begin just a week later.

Week one: From Italy to the finest French vineyards

The Grand Départ of the 2024 Tour de France will celebrate the history, culture and beauty of central and northern Italy with stages in Tuscany, Emilia Romagna and then Piedmont. The race will also remember the Italian Tour de France winners on the 100th anniversary of Ottavio Bottecchia’s 1924 triumph.

Florence will host the team presentation and stage 1 rolls out from Piazzale Michelangelo, which overlooks the city, before visiting Gino Bartali’s birthplace and the museum that remembers him in Ponte a Ema.

The 205km stage climbs over the Apennines to the Adriatic coast, with 3,800 metres of climbing providing a testing start to the Tour via the Valico Tre Faggi and the Republic of San Marino. The last climb comes just 25km from the finish in Rimini and so could prove too tough for some of the sprinters. Time bonuses on the line could see the overall contenders fight for an early victory and an early time gain.

Stage 2 will start in Marco Pantani’s hometown of Cesenatico and it will also climb into the rolling hills of Romagna for 200km before the finish in Bologna after two laps of the San Luca climb made famous by the Giro dell’Emilia. The gradients of the San Luca climb make this an important stage for the general classification.

The third stage is a flatter affair and covers 225 km from Piacenza to Turin. After two days of suffering, the sprinters will surely get their chance in the capital of Piedmont.

The 2024 Tour heads into France on stage 4 via the Alps. The stage rolls out of Pinerolo on the plain and climbs high via Sestriere, the Col de Montgenèvre and the Col du Galiber before a fast descent to Valloire. Tom Pidcock was not in Paris for the presentation but he would surely love to repeat his high-speed descent from 2022 and eventual stage victory.

The first week continues to head northwest, with stages to Saint-Vulbas and then Dijon offering more opportunities for breakaways and especially the fast finishers.

Stage 7 sees the riders take on the first time trial of the 2024 route amongst the Bourgogne Côte d’Or vineyards.

Prudhomme confirmed that the 25km stage is an individual time trial rather than a team event, but the twisting route up and into the vineyards includes a late 1.6km climb – not tough enough to tempt riders into making bike changes but an extra factor in deciding the winner and any time gains.

The first week ends with back-to-back stages ending in the hinterland of the champagne capital of Troyes to the southeast of Paris.

Stage 8 is one for the sprinters to celebrate with a spray of vintage champagne if they survive the late hills, while stage 9 is a far tougher day due to the 14 sectors of gravel that start after just 47km of the 199 km stage. The final six sectors are packed into the final 35km, making for a real test for the overall contenders.

It also seems like a stage for a vintage Julian Alaphilippe but Wout van Aert, Mathieu van der Poel and Pogačar will love it too.

Week two: Through La France Profonde to the Pyrenees

The riders finally get a rest day after nine stages of racing, spending Monday July 8 in Orléans, two hours south of Paris. It is the most northerly point of the 2024 Tour de France.

Week two of the 2024 Tour starts with a four-day ride south to the Pyrenees via the Massif Central and the rural France Profonde, with stages to Alaphilippe’s hometown of Saint-Amand-Montrond, Le Lioran, Villeneuve-sur-Lot and then Pau.

Echelons could be a factor on stage 10, but the next day is the big one in week two, with the 211km ride through the Massif Central to Le Lioran including 4,350 metres of climbing. The final 50km include four categorised climbs, making a day of danger for the GC contenders.

The sprinters get two chances in Villeneuve-sur-Lot and then Pau before the Tour de France celebrates the Bastille Day holiday weekend in the Pyrenees with consecutive mountain finishes.

Stage 14 finishes in Pla d'Adet after climbing the Col du Tourmalet and the Hourquette d’Ancizan in just 152 km. Raymond Poulidor won at Pla d'Adet 50 years ago, and the stage finish will recall when he dropped Eddy Merckx to triumph there alone.

Stage 15 to Plateau de Beille is Bastille Day, so expect fireworks from the riders. The 198 km stage includes 4,850 metres of climbing and hits the Col de Peyresourde at the very start. It also climbs the Portet d'Aspet and later the Col d’Agnes, with descents to the valley before the finish up to Plateau de Beille. Joaquim Rodríguez won there when the Tour last visited in 2015, with Britain’s Thomas Gloag winning a stage of the Ronde l’Isard in 2021.

The stage seems ideal for a breakaway to sweep up king of the mountain points but the climb to Plateau de Beille is 15.8km long at an average of 7.9%, with the hardest gradients at the bottom. It will surely be one of the most decisive stages of the 2024 Tour de France.

Week three: Into the high Alps and a hilly final time trial to Nice

Following the big weekend in the Pyrenees, the riders will enjoy the second rest day in Gruissan on the Mediterranean coast near the border with Spain on Monday, July 15.

A transition or breakaway stage then takes the peloton across the south of France to Nîmes, with crosswinds a danger near Montpellier just as they were in 2016 and in 2009, when Mark Cavendish won from an echelon.

Stage 17 leads into the Alps with a finish at the little-known ski resort of  Super-Dévoluy north of Gap. The final 40km include the three main climbs of the day, with the 8.4% Col du Noyer ending just 12km from the finish.

Stage 18 from Gap to Barcelonnette is in the Alps but offers a reprieve from the high mountains, with a continuous series of hills making for a nervous day in the saddle. A breakaway will surely outpower the chasers and any fast finishers, with the gradual climb to the line in Barcelonnette deciding the stage winner.

The final mountain stages start on stage 19, with a high ride in the southern Alps.

The stage is short at just 145 km but includes the Col de Vars after 20km and then the 22.9 km haul up the Cime de la Bonette, the highest road in France at 2,802 metres. A long valley road follows before the climb to Isola 2000 close to the Italian border for a 16.1km climb to the finish. The three long climbs all reach over 2000 metres, making for a day of rarified air and hard racing.

The Tour de France often winds down on stage 20 but the 2024 race intensifies until the very end in the Alpes-Maritimes.

Stage 20 is short at 133km and so reduces the average stage distance to 166 km. However, it includes four very similar climbs and three testing descents but the final mountain finish atop the Col de la Couillole, a 15.7km climb at 7.1%.

The final stage of the 2024 Tour de France is a 34km hilly time trial from Monaco to Nice and is expected to create a tense and demanding finish to three weeks of racing even if there are already time gaps in the general classification.

After the start in Monaco, the time trial climbs the gradual La Turbie (8.1km at 5.6%) and then kicks up to the summit of the Col d'Eze (1.6km at 8.1%) before a long but technical descent to Nice.

Rather than bike changes, the GC contenders will have to perfect their uphill time trialling skills and optimise their road bike aero position and then be ready to take risks on the descent.

It is the first time in history that the Tour de France will end outside of Paris and is the first time that the race concludes with a time trial since Greg LeMond dramatically pipped Laurent Fignon on the Champs-Elysées in 1989.

ASO will be hoping for an equally historic and thrilling finale on July 21.

Stage 1: Florence - Rimini, 206km

Stage 2: cesenatico - bologna, 200km, stage 3: piacenza - turin, 229km, stage 4: pinerolo - valloire, 138km, stage 5: saint-jean-de-maurienne - saint-vulbas (plaine de l'ain), 177km, stage 6: mâcon - dijon, 163km, stage 7: nuits-saint-georges - gevrey-chambertin (itt), 25km, stage 8: semur-en-auxois - colombey-les-deux-églises, 176km, stage 9: troyes - troyes, 199km, stage 10: orléans - saint-amand-montrond, 187km, stage 11: évaux-les-bains - le lioran, 211km, stage 12: aurillac - villeneuve-sur-lot, 204km, stage 13: agen - pau, 171km, stage 14: pau - saint-lary-soulan (pla d'adet), 152km, stage 15: loudenvielle - plateau de beille, 198km, stage 16: gruissan - nîmes, 187km, stage 17: saint-paul-trois-châteaux - superdévoluy, 178km, stage 18: gap - barcelonnette, 179km, stage 19: embrun - isola 2000, 145km, stage 20: nice - col de la couillole, 133km, stage 21: monaco - nice (itt), 34km.

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Stephen is the most experienced member of the Cyclingnews team, having reported on professional cycling since 1994. He has been Head of News at Cyclingnews since 2022, before which he held the position of European editor since 2012 and previously worked for Reuters , Shift Active Media , and CyclingWeekly , among other publications.

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Karte & Profile – die Etappen der Deutschland Tour 2023

Über insgesamt 724 Kilometern führt die Deutschland Tour von St. Wendel nach Bremen. Nach dem sehr kurzen Prolog zum Auftakt folgen drei wellige Etappen. Mit der Vorgabe, Etappen mit Klassiker-Profil zu entwerfen, um für ein möglichst packendes Rennen zu sorgen, haben es diese Teilstücke in sich. Vor allem das anspruchsvolle Finale in Winterberg am dritten Renntag wird im Kampf um die Gesamtwertung von Bedeutung sein. Zum Abschluss darf man in Bremen wohl mit einem Massensprint rechnen.

Die Etappen

Prolog (Mittwoch, 23. August):  St. Wendel  (2,2 km)

Im vergangenen Jahr bildete erstmals ein kurzes Zeitfahren den Auftakt. In diesem Jahr ist der Prolog sogar nur 2,3 Kilometer lang. Die technisch anspruchsvolle Schleife um die Innenstadt von St. Wendel kommt zwar ohne Steigungen aus, ist aber kurvenreich.

1. Etappe (Donnerstag, 24. August):  St. Wendel – Merzig  (179 km)

Die ersten Kilometer verlaufen zunächst südlich, bis vor Neunkirchen ein Richtungswechsel ansteht und die Profis entlang der Landesgrenze in den Norden des Saarlands fahren. Früh in der Etappe wird bei Freisen auf den Tageshöhepunkt geklettert. Ein ständiges Auf und Ab, teilweise mit sehr steilen Rampen, prägt den Mittelteil der Etappe. Vorbei am Bostalsee geht es über Wadern, Weiskirchen auf den Weg zur Saarschleife bei Mettlach. Zum Finale in Merzig wartet eine schwere Zielrunde mit dem Anstieg zur Kreuzbergkapelle, die einige Profis bereits aus dem Jahr 2018 kennen, und die gleich zweimal bezwungen werden muss. Damals konnte sich der spätere Gesamtsieger Matej Mohoric vor Nils Politt durchsetzen. Der Blick auf das Profil verrät: es wird ein Tag für die Klassikerspezialisten.

2. Etappe (Freitag, 25. August):  Kassel – Winterberg  (201,3 km)

Die längste Etappe der diesjährigen Rundfahrt beginnt in der Kasseler Innenstadt und geht nach 190 Kilometern in Winterberg zu Ende. Vor dem Marstall Gebäude des Schloss Wilhelmshöhe erfolgt der scharfe Start. Bevor die Landesgrenze passiert wird, verabschiedet sich Hessen mit einem kurzen steilen Anstieg hinter Bad Arolsen auf dem Weg in den Hochsauerlandkreis. Das Terrain bleibt Sauerland-typisch und die wellige Strecke führt über Marsberg, Brilon und Meschede zum Hennesee und weiter nach Eslohe. Spätestens in der letzten Rennstunde des Tages müssen die Kletterbeine in Bestform sein. In Altastenberg wird der höchstgelegene Ort der diesjährigen Deutschland Tour erreicht. Winterberg ist in Sicht, aber bis zum Zielstrich sind noch 20 weitere Kilometer zurückzulegen. Die Zielrunde führt aus Winterberg wieder heraus und nach einer kurzen, steilen Abfahrt in das Orketal, vorbei an der Wintersport-Arena Sauerland, beginnt die entscheidende Gegensteigung. 2,5 Kilometer Klettern auf der Hochsauerland Höhenstraße bis zum Teufelslappen.

3. Etappe (Samstag, 26. August):  Arnsberg – Essen  (173,8 km)

Am Neheimer Markt erfolgt der neutrale Start und das Feld quert zum ersten Mal die Ruhr. Der Fluss ist an diesem Tag ein ständiger Begleiter. 174 Kilometer mit 1520 Höhenmetern – die nackten Zahlen dieser reinen NRW-Etappe täuschen. Im Profil sind kurze steile Anstiege versteckt, die einigen Fahrern alles abverlangen. Nach nur 12 Kilometern wartet in Fröndenberg die auch bei Hobbyradsportler*innen berühmt-berüchtigte „Eule“ mit Steigungen bis 13%. Die nächste Rennstunde bleibt wellig und verläuft mit vielen Richtungswechseln entlang der Ruhr, bevor am Hengsteysee der Serpentinen-Anstieg zur Hohensyburg folgt. Der Auftakt für den schweren Mittelteil der Etappe, der ein ständiges Auf und Ab auf 75 Kilometern bietet. Sandberg, Sender Langenberg, Nordtrather Tal – allesamt mit zweistelligen Steigungsprozenten. Wer die Deutschland Tour gewinnen möchte, wird spätestens hier Akzente setzen. Zum Finale wird Essen aus Süden angefahren und das Profil beruhigt sich. Nach einer ersten Zieldurchfahrt vor dem Stadtgarten steht eine Runde von 20 Kilometern durch die Ruhrmetropole an.

4. Etappe (Sonntag, 27. August):  Hannover – Bremen  (175,6 km)

Gestartet wird vor dem Neuen Rathaus Hannovers und die Fahrer verlassen die Landeshauptstadt entlang des Maschsees in südlicher Richtung. Im ersten Etappendrittel sorgen die Rehburger Berge unweit des Steinhuder Meers für die einzigen Erhebungen im Profil. In Stolzenau wird erstmals die Weser passiert und die Mittelweser-Region erreicht. Topfeben und nahezu auf Meeresniveau geht es von Hoya in die Freie Hansestadt. Einzig in Richtung Syke unterbricht das Friedeholz-Waldgebiet mit seinen kleinen Erhebungen das Tiefland, aber dies sollte den Sprinterteams keine Schwierigkeiten bereiten. Über die Karl-Carstens-Brücke fahren die Profis in die Hansestadt und passieren auf dem Weg in die Bremer Altstadt das Weserstadion. Es geht vorbei am Marktplatz mit dem Bremer Rathaus und einem kurzen Kopfsteinpflastersegment. Mit der historischen Kulisse im Rücken und der Überseestadt im Blick wird das Finale eingeläutet. Zum ersten Mal wird das Zielgebiet durchfahren – es folgen drei weitere Runden von jeweils 5 Kilometern durch das Viertel, bevor die endschnellen Fahrer mit einem Sprint Royal auf der langen Zielgerade den Tagessieg ausfahren.

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Tour of the Alps 2024: Ausreißer Carr gewinnt Königsetappe

Tour of the Alps 2024 : Wenig Kilometer, viele Höhenmeter

Sebastian Lindner

 ·  15.04.2024

Tour of the Alps: Vorbereitungsrennen auf den Giro d’Italia

Tour of the alps 2024: die strecke - alle etappen im überblick, tour of the alps 2024: tv-übertragung & live-stream.

Zum siebten Mal trägt die Tour of the Alps nun diesen Namen. Bis 2016 hieß die Rundfahrt, die sich damals noch auf Italien beschränkte, Giro del Trentino. Ihre Wurzeln reichen bis in die 1960er Jahre zurück. Damiano Cunego ist mit drei Siegen Rekordhalter, insgesamt haben die Italiener auch die meisten Gesamtsiege eingefahren.

Doch seit der Namensänderung machen Briten und Franzosen die Rundfahrt unter sich aus. Geraint Thomas, Thibaut Pinot, Pavel Sivakov, Simon Yates, Romain Bardet und im Vorjahr Tao Geoghegan Hart waren die letzten Titelträger.

Aufgrund ihrer Terminierung hat sich die Tour of the Alps in den letzten Jahren als Rundfahrt herausgestellt, die den Teilnehmern des Giro d’Italia nochmal als letzte Prüfung vor dem dreiwöchigen Saison-Highlight ordentlich auf den Zahn fühlt. Viele Profis, die bei der Grand Tour vorne mitmischen, holen sich im Alpen-Rennen den letzten Schliff und beweisen dort in der Regel schon eine gute Form. So wie Geoghegan Hart, der 2023 den Giro auf Platz 3 liegend nach einem Sturz auf der 11. Etappe verlassen musste. Oder Lennard Kämna, der die Königsetappe für sich entschied und dann auch beim Giro in die Top 10 fuhr.

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>> Geoghegan Hart feiert Gesamtsieg bei der Alpen-Rundfahrt

Fünf Etappen umfasst die Tour of the Alps, die auch 2024 wieder zur UCI Pro Series, der wichtigsten Kategorie nach der World Tour, gehört. Dabei bleiben sich die Veranstalter treu und setzen überwiegend auf kurze Etappen. Lediglich das grenzüberschreitende Teilstück von Italien nach Österreich tanzt dabei mit knapp 190 Kilometern aus der Reihe. Das Rennen verbindet die Regionen Südtirol mit Tirol und dem Trentino.

1. Etappe | Montag, 15. April | Neumarkt – Kurtinig an der Weinstraße | 133,3 Kilometer

Nachdem die Rundfahrt in den vergangenen beiden Jahren in Nordtirol und im Trentino gestartet wurde, geht der Auftakt nun im südlichen Zipfel Südtirols über die Bühne. In Neumarkt, ein paar Kilometer südlich von Bozen, fällt der Startschuss für die ersten 133 Kilometer.

Um ins Tagesziel nach Kurtinig an der Weinstraße zu kommen, muss zunächst der Anstieg nach Andalo gemeistert werden. Der ist mit 15 Kilometern zwar lang, aber gleichmäßig und mit 5,3 Prozent im Schnitt nicht allzu steil.

Nach 80 Kilometern ist Kurtinig erstmals erreicht. Doch bevor der erste Sieger der Rundfahrt gekürt werden kann, gilt es noch eine zweimal zu fahrende Schleife zu meistern. Ihr Höhepunkt ist der Anstieg nach Penon. Hier wird es vor allem zu Beginn mit mehr als 14 Prozent richtig steil. Nachdem der Berg ein zweites Mal passiert ist, sind es noch 17 Kilometer zurück bis ins Ziel. Dort angekommen, sind die ersten 2060 Höhenmeter der Rundfahrt absolviert.

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2. Etappe | Dienstag, 16. April | Salurn – Stans | 190,7 Kilometer

Unweit vom Ziel des ersten Tages beginnt auch die 2. Etappe der Tour of the Alps in Südtirol. Von Salurn geht es nach Stans in Österreich. Und dabei geht es bis zum Höhepunkt des fast nur bergauf, wenn zunächst auch ganz seicht. Doch dann wartet an der Grenze der Brennerpass, der bis zu sieben Prozent Steigung bereithält. Danach ist die Strecke durch das Inntal und vorbei an Innsbruck tendenziell eher abschüssig.

Bis es nach Gnadenwald geht. In der Gemeinde wartet 15 Kilometer vor dem Ziel die zweite Bergwertung des Tages, die mit rund viereinhalb Kilometern zu den kürzeren, aber mit mehr als sieben Prozent zu den steileren Anstiegen gehört.

Wer dort als Erster oben ankommt, muss aber auch noch ein paar Körner übrig haben, um in Stans über den Sieg jubeln zu können. Denn die letzten 500 Meter des Tages sind nochmal ansteigend und beinhalten die letzten der 2510 Höhenmeter der Etappe.

>> Zum Rennbericht der 2. Etappe

3. Etappe | Mittwoch, 17. April | Schwaz – Schwaz | 124,8 Kilometer

Den dritten Tag verbringt das Feld komplett auf österreichischen Straßen. In Schwaz am Inn beginnt die Etappe. Und dort endet sie auch. Die ersten knapp 90 Kilometer der insgesamt nur 127 sind zwar leicht wellig, dürften aber keine größeren Probleme bereiten. Das ändert sich dann aber schlagartig. Denn bevor es zurück nach Schwaz geht, ist eine kleine Extrarunde eingeplant.

Über Weerberg geht es hinauf zum Pillberg - und das ganze doppelt. Es warten also vier Anstiege, die jeweils auf drei Kilometern gut zehn Prozent durchschnittliche Steigung mit sich bringen. So kommen insgesamt 2360 Höhenmeter zusammen.

>> Zum Rennbericht der 3. Etappe

4. Etappe | Donnerstag, 18. April | Leifers – Borgo Valsugana | 141,3 Kilometer

Nach einem Transfer zurück nach Südtirol wartet die Königsetappe auf die Fahrer. Die 4. Etappe startet in Leifers und damit wieder in Südtirol. Das Tagesziel liegt im Trentino, genauer in Borgo Valsugana. Kaum einer der insgesamt 141,3 Kilometer ist eben. Doch irgendwie müssen die 3830 Höhenmeter zusammenkommen.

Zunächst schlagen die Fahrer Richtung Süden ein und müssen mit dem Passo San Lugano und dem Passo del Redebus zwei Riesen überqueren, ehe sich eine lange Abfahrt nach Pergine Valsugana anschließt. Unten angekommen, geht es direkt wieder bergauf zum Passo del Compet, der auf gut zehn Kilometern mehr als acht Prozent Steigung mit sich bringt.

Es schließt sich direkt die Abfahrt nach Levico Terme an, wo die Tour of the Alps einen Tag später endet. Doch auf der 4. Etappe ist der Ort nur Durchgangstation auf dem Weg zum Passo del Vetriolo, der erstmals in der Geschichte der Rundfahrt überquert wird. 9,4 Kilometer lang und 8,7 Prozent steil – hier dürfte eine Vorentscheidung im Kampf um den Gesamtsieg fallen, obwohl nach einer weiteren Abfahrt auch noch der Colle San Marco und die letzten abfallenden Kilometer bis ins Ziel zurückgelegt werden müssen.

>> Zum Rennbericht der 4. Etappe

5. Etappe | Freitag, 19. April | Levico Terme – Levico Terme | 118,6 Kilometer

Alles andere als einen ruhigen Abschluss bildet der Schlussakkord um Levico Terme. In den 118,6 Kilometern, den kürzesten der Rundfahrt, stecken nochmal 2490 Höhenmeter. Zunächst bleibt das Terrain flach und auf einem Rundkurs wird die Zielgerade zweimal passiert, ehe eine weitere Schleife angefahren wird, die doppelt absolviert werden muss.

Die ist rund 25 Kilometer lang und wartet mit dem Anstieg nach Palu del Fersina auf. Der ist 12,5 Kilometer lang und 6,2 Prozent steil, aber sehr gleichmäßig gefahren. Die lange Abfahrt bildet gleichzeitig die Anfahrt zur letzten Rampe der Rundfahrt.

Fünf Kilometer vor dem Ende geht es dort nochmal kurz und steil bergauf. Falls nur wenige Sekunden in der Gesamtwertung eine Rolle spielen, können die dort durchaus noch herausgeholt werden.

In Deutschland ist die Tour of the Alps im Fernsehen im Free-TV bei Eurosport 1 zu sehen. Bei Discovery Plus (kostenpflichtig) gibt es zudem einen Live-Stream zu allen Etappen.

Die TV-Übertragungszeiten im Überblick

• 15.04. | Tour of the Alps Männer 1. Etappe | ab 13:40 Eurosport 1
• 16.04. | Tour of the Alps Männer 2. Etappe | ab 13:35 Eurosport 1
• 17.04. | Tour of the Alps Männer 3. Etappe | ab 12:35 Eurosport 1
• 18.04. | Tour of the Alps Männer 4. Etappe | ab 13:35 Eurosport 1
• 19.04 | Tour of the Alps Männer 5. Etappe | ab 13:35 Eurosport 1

>> Radsport im TV & Live-Stream: So sehen Fans Radrennen

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Deutschland Tour 2022 Zweite Etappe - heute von Meiningen nach Marburg

Stand: 26.08.2022 10:32 Uhr

Etappe Nummer zwei der Deutschland Tour über 201 Kilometer ist die vermeintlich leichteste - dennoch könnten die Sprinter wieder das Nachsehen haben (Heute ab 11.45 Uhr im Live-Ticker bei sportschau.de).

livestream 26.08.2022

Von Meiningen nach Marburg ZDF-Livestream - die zweite Etappe der Deutschland Tour

Die zweite Etappe bei der Deutschland Tour führt über 201 Kilometer von Meiningen nach Marburg. Sehen Sie hier die Übertragung des ZDF im Livestream. zdf

Einschätzung: Wer auf das Gesamtprofil der Etappe schaut, könnte meinen, dass dieser Tag endlich etwas für Sprinter ist. Und vielleicht auch der einzige mit Massensprint-Chance. Doch auf dem Weg von Thüringen nach Hessen liegen einige Wellen vor dem Peloton. Ab dem Hasenkopf mit sieben Prozent durchschnittlicher Steigung ist dann das Finale eröffnet. Vor allem die letzte Welle rund fünf Kilometer vor dem Ziel, auf der es zudem Bonussekunden gibt, könnte nochmal Ausreißer auf den Plan rufen - und bis ins Ziel ist es dann nicht mehr weit.

Die Etappenkarte der zweiten Etappe der Deutschland Tour von Meiningen nach Marburg

Die 2. Etappe der Deutschland Tour 2022

• Erste Etappe - von Weimar nach Meiningen (172 km) Pfeil rechts
• Deutschland Tour: 3. Etappe - Freiburg - Bergstation Schauinsland (149 km) Pfeil rechts
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Grand Départ Florence Émilie-Romagne 2024

Die 111. Auflage der Tour de France startet am 29. Juni 2024 in Florenz - eine Premiere in der Geschichte der Grande Boucle.

DAS LANGE WARTEN HAT EIN ENDE , Christian Prudhomme, Direktor der Tour de France

Florenz war schon seit so langer Zeit mit uns darüber im Gespräch, die Emilia Romagna wollte es unbedingt, und dann kam noch das Piemont mit an Bord: Dieses unschlagbare Trio hat seine Kräfte gebündelt, um den Grand Départ nach Italien zu holen.

Mit vollem Enthusiasmus werden sie gemeinsam das historische Versäumnis wiedergutmachen, wenn die Tour de France zum ersten Mal auf der italienischen Halbinsel gestartet wird und die Fahrer ihre ersten Pedaltritte in dieser einzigartigen Radsportnation absolvieren. Genau 100 Jahre, nachdem Ottavio Bottecchia als erster Fahrer von jenseits der Alpen seinen Namen in die Siegerliste der Tour eintrug, wird das Peloton vom Geburtsort von Gino Bartali, dem Radchampion und Gerechten unter den Völkern, zu dem von Marco Pantani, dem unvergesslichen und grenzenlos verehrten „Il Pirata“, ziehen, um dann „Il Campionissimo“ Fausto Coppi die Ehre zu erweisen. Diese drei Etappen führen durch majestätische Landschaften, in denen die Teamkapitäne vom ersten Wochenende an gezwungen sein werden, das Heft in die Hand zu nehmen. Es wird meraviglioso .

WIE EIN HEIMSPIEL , Stefano Bonaccini, Präsident der Region Emilia-Romagna, und Dario Nardella, Bürgermeister von Florenz

Florenz und Emilia-Romagna sind über die Berge miteinander verbunden. Die Apuanischen Alpen, der beeindruckendste Teil der die Toskana umgebenden Gebirgskette, aus dem der Marmor für die grandiosen Schöpfungen Michelangelos stammt, erstrecken sich bis zum Apennin der Emilia-Romagna, einem Gebirgszug mit zauberhaften, geschichtsträchtigen Dörfern, entlang der Straße, die von Dantes Geburtsort zu seiner Grabstätte in Ravenna führt.

Drei Sieger der Tour – Gino Bartali, Gastone Nencini und Marco Pantani – stammen aus diesem Gebiet, und so viele andere Champions, dass es unmöglich ist, sie alle zu aufzuzählen. Ein Name sticht jedoch besonders heraus: Alfonsina Strada, eine Pionierin aus Castelfranco Emilia, die 1924 als erste – und einzige – Frau am Giro d'Italia der Männer teilnahm. Dieser Grand Départ in Florenz und der Emilia-Romagna wird sich für die Tour de France wie ein Heimspiel anfühlen.

"Es ist eine Ehre, dass der Grand Départ der Tour de France bei uns stattfindet und wir auf diese Weise den Sportfans in aller Welt Florenz und die Emilia-Romagna, aber auch Turin und das Piemont zeigen dürfen.  Die Landschaften entlang der Strecke werden eine Einladung in die Welt senden, diese Regionen zu besuchen und ihre außerordentliche Schönheit zu entdecken. Hier spielt das Fahrrad seit jeher eine große Rolle und der Grand Départ kommt zu einer Zeit, wo es zum bevorzugten Fortbewegungsmittel für einen langsamen, grünen und nachhaltigen Tourismus wird, der sich Zeit nimmt und genießt. Wir sind bereit, anlässlich der drei wunderbaren Etappen, die im nächsten Sommer über unsere Straßen führen, die weltweite Radsportelite bei uns zu begrüßen. Das lokale Organisationskomitee"

HAND IN HAND Florenz und die Emilia-Romagna sind physisch durch Berge verbunden. Dia Apuanischen Alpen sind der beeindruckendste Teil der Bergkette, die die Toskana umgibt und sich bis zum Apennin in der Emilia-Romagna erstreckt. Die Begeisterung für den Radsport ist das andere verbindende Element, denn drei Sieger der Tour de France haben hier ihre Wurzeln: Gino Bartali, Gastone Nencini und Marco Pantani. Florenz ist die Wiege der Kunst, Literatur und Architektur – die Stadt, in der die Renaissance und die italienische Sprache ihren Ursprung haben. Sie steht auf der Liste des UNESCO-Weltkulturerbes und gilt gemeinhin als eine der schönsten Städte der Welt – ein Ruf, den sie ihren zahlreichen Baudenkmälern und Museen verdankt, die jedes Jahr Millionen von Touristen locken. Florenz ist einerseits stolz auf seine Vergangenheit, aber auch zukunftsorientiert mit einer Vision, die sich an nachhaltiger Entwicklung, Kreativität und Innovation orientiert. Die Emilia-Romagna umfasst das große grüne Herz des Apennins, die Po-Ebene und die Adriaküste. Die antike Via Emilia, die in römischer Zeit gebaut wurde, durchzieht die Emilia-Romagna von Rimini bis nach Piacenza und verbindet als wichtige Verkehrsader eine Region mit vielfältiger Kultur und jahrtausendealter Geschichte. Ein bis heute lebendiges Erbe, das sich mit einer Gegenwart verbindet, die die Emilia-Romagna unter den fortschrittlichsten Regionen Europas platziert. Der Beleg ist die regionale Wirtschaft, deren Schwerpunkte im Tourismus, der Nahrungsmittelerzeugung sowie der Textil- und Automobilindustrie liegen.

IM ZEICHEN DER SCHÖNHEIT UND DER INNOVATION

Florenz , die Stadt der Kunst, Literatur und Architektur, gilt als die Wiege der Renaissance und der italienischen Sprache. In einem Gebiet gelegen, das sich seit Jahrhunderten durch ein perfektes Gleichgewicht zwischen Mensch und Natur auszeichnet, ist sie jedes Jahr Ziel von Millionen von Besucherinnen und Besuchern aus der ganzen Welt. Stolz auf ihre Geschichte blickt die Stadt heute mit einer auf nachhaltige Entwicklung, Kreativität und Innovation ausgerichteten Vision in die Zukunft.

Die Emilia-Romagna ist einzigartig. Es ist eine Region des Schaffens und der Schönheit, mit dem Apennin als großes grünes Herz, der Adriaküste, dem Po und der Po-Ebene. Die Via Emilia, die von Rimini nach Piacenza führt, ist die pulsierende Arterie eines Gebiets reich an Kultur und mit einer tausendjährigen Geschichte. Ein immer noch lebendiges und in die Gegenwart hineinwirkendes Erbe zusammen mit der Beharrlichkeit, der Inspiration und dem Fleiß ihrer Bürgerinnen und Bürger machen die Emilia-Romagna zu einer der höchstentwickelten Regionen in Europa.

Hauptstadt der Region Toskana

Einwohner: 383 000

• EMILIA-ROMAGNA

Region in Norditalien

Fläche: 22 510 km2

Einwohner: 4 460 000

Hauptstadt und Etappenort: Bologna (390 000 Einwohner)

Etappenorte: Rimini (150 000 Einwohner) Cesenatico (26 000 Einwohner) Plaisance (103 000 Einwohner)

Region in Nordwestitalien

Fläche: 25 400 km2

Einwohner: 4 34 2000

Hauptstadt und Etappenort: Rimini (890 000 Einwohner)

Mittwoch, 26. Juni:  Eröffnung des Empfangs und des Pressezentrums im Teatro del Maggio Musicale Fiorentino, Oper von Florenz

Donnerstag, 27. Juni:  Parade zur Vorstellung der Teams der Tour de France 2024 vom Palazzo Vecchio, dem Rathaus von Florenz, bis zum Aussichtsplatz Piazzale Michelangelo

Samstag, 29. Juni : 1. ETAPPE Florenz > Rimini

Sonntag, 30. Juni : 2. ETAPPE Cesenatico > Bologne

Montag, 1. Juli: 3. ETAPPE Plaisance > Turin

ETAPPE 1 | Florence > Rimini | 29. Juni 2024 | 205 KM

Auf dieser Postkarte werden die Kulisse des Grand Départ in Florenz, das Bartali-Museum in Ponte a Ema, der Geburtsort des Champions, und die Ankunft an den Stränden der Adria zu sehen sein. Sportlich gesehen werden bei dieser Apenninüberquerung 3800 positive Höhenmeter überwunden, vom langgezogenen Anstieg zum Pass Valico Tre Faggi bis zu den steileren im Herzen der Republik San Marino, der letzte davon kurz vor dem Ziel. Das erste Gelbe Trikot wird vielleicht schon einer der Favoriten auf den Gesamtsieg überstreifen.

ETAPPE 2 | Cesenatico > Bologne | 30. Juni 2024 | 200 KM

Ausgehend von dem Badeort, in dem Marco Pantani lebte und auch seine letzte Ruhestätte fand, durchquert das Peloton wunderschöne Ebenen, bevor es die ersten beiden Anstiege in Angriff nimmt, darunter die Cima Gallisterna, die direkt vor der Rennstrecke von Imola liegt, auf der Julian Alaphilippe 2020 das Regenbogentrikot eroberte. Bis zur Überquerung der Ziellinie warten noch vier weitere Herausforderungen auf die Fahrer, darunter zwei Anstiege nach San Luca (1,9 km mit einer Steigung von 10,6 %) entlang der 666 Bögen des Arkadengangs zum Santuario della Madonna di San Luca. Eine Etappe ganz nach dem Geschmack der Puncheure.

ETAPPE 3 | Plaisance > Turin | 1. Juli 2024 | 225 KM

Auf der Strecke von der Emilia-Romagna ins Piemont bekommen die reinen Sprinter ihre erste Chance, sich zu beweisen. Eine unspektakulär verlaufende Route mit einem Abstecher in die Lombardei, einer Durchfahrt durch Tortona, wo Fausto Coppi seinen letzten Atemzug tat, einer Durchquerung der Langhe mit ihren köstlichen Trüffeln und den von der UNESCO zum Weltkulturerbe erklärten Weinlandschaften, einigen der Straßen der Classicissima Mailand–San Remo und vielem mehr. Mögliche Ausreißer werden es vor dieser atemberaubenden Kulisse schwer haben, einen Zusammenschluss und einen Massensprint zu verhindern.

7 Gewinner und 10 Siege:

• Ottavio Bottecchia (1924 und 1925)
• Gino Bartali (1938 und 1948)
• Fausto Coppi (1949 und 1952)
• Gastone Nencini (1960)
• Felice Gimondi (1965)
• Marco Pantani (1998)
• Vincenzo Nibali (2014)   
• 28 Träger des Gelben Trikots

2 Grüne Trikots für den Sieger der Punktewertung

12 Sieger der Bergwertung

5 Sieger in der Wertung des besten Jungprofis

269 Etappensiege von Ernesto Azzini im Jahr 1910 bis Vincenzo Nibali im Jahr 2019 -  12 (Rekord) für Gino Bartali und Mario Cipollini

Bisher 9 Etappenorte von San Remo im Jahr 1948 bis Pinerolo im Jahr 2011

1924: Ottavio Bottecchia , der erste italienische Sieger der Tour de France und auch der erste Fahrer, dem es gelang, das Gelbe Trikot von der ersten bis zur letzten Etappe zu tragen. 1925 krönte er sich dann zum Doppeltoursieger.  

1948: Nachdem Gino Bartali die Tour bereits vor dem Krieg, im Jahr 1938, gewonnen hatte, setzte er sich zehn Jahre später ein weiteres Mal durch, was bis heute der längste Abstand zwischen zwei Gesamtsiegen ist.  

1952: Drei Jahre nach seinem ersten Erfolg, bei dem sich auch gegen seinen legendären Teamkollegen Gino Bartali durchgesetzt hatte, gewann Fausto Coppi erneut die Tour und deklassierte dabei die Konkurrenz.

1960: Historischer Moment, als das Feld, angeführt von Gastone Nencini , dem Träger des Gelben Trikots und späteren Sieger, in Colombey-les-Deux-Églises General de Gaulle salutierte.  

1965: Felice Gimondi , Träger des Gelben Trikots, fuhr seinen Vorsprung im Zeitfahren von Aix-les-Bains zum Mont Revard nach Hause und holte sich bei seinem ersten Tourstart gleich den Gesamtsieg.

1998: Marco Pantani , bester Jungprofi der Tour 1994 und 1995, nutzt die Bergetappen als Sprungbrett für die oberste Stufe des Podiums in Paris.  

2014: Den letzten italienischen Tour-de-France-Sieg errang Vincenzo Nibali , der gleich von der ersten Etappe an auf Angriff fuhr und sich dann in den Bergen durchsetzen konnte.

• 2 Grüne Trikots in der Punktewertung
• 12 Gewinner der Bergwertung
• 5 Sieger in der Wertung der besten Jungfahrer
• 269 Etappensiege von Ernesto Azzini 1910 bis Vincenzo Nibali 2019 einschließlich 12 (Rekord) für Gino Bartali und Mario Cipollini
• 9 bisherige Etappenorte und -städte von San Remo 1948 bis Pinerolo 2011

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