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Results have arrived, trek madone bikes for sale.

Shop new & used Trek Madone bikes at TPC - The Pro's Closet. Find reviews, specs, weight info, prices and size charts on various models (SLR 9, 7) and popular years (2018, 2021, etc). Read our Trek Madone Quick-Take Review below.

Trek Road Bikes

Trek Madone Size Chart

Bikes are meant to be used.

Trek Madone SLR Gen 7 - Weight, Specs, Price

Trek madone 3rd party reviews ,   trek madone size chart, 2022 trek madone review - a tpc rider's quick take.

• Aero masterclass
• Trek engineers locked themselves in a wind tunnel with this bike. Every curve, edge, and component shouts aerodynamics. From the IsoFlow tech to the one-piece aero bar and stem this bike is designed for slicing through air.
• IsoFlow Comfort
• One of the standout features of the Madone is Trek’s IsoFlow technology, which makes for a forgiving ride, especially on longer epics. IsoFlow helps the seatmast flex, soaking up road vibrations. It’s rare for a speed-focused road bike to excel in comfort, yet here we are.
• Integrated everything
• In the Madone, the term "fully integrated" is taken to new heights. From the cables to the cockpit, everything is tucked away, contributing not just to aerodynamics but also to a jaw-dropping aesthetic.
• Speed and beauty come at a cost. The Madone’s premium price could act as a barrier for many. It's a serious investment, and budget-friendly aero options are out there.
• Price: $7,999 (SLR 6)
• Weight woes
• Despite the carbon fiber frame and components, the Madone isn't a featherweight in its category. It's a solid build, but riders focused on climbing might find it a tad on the heavier side.
• Weight: 17lbs (56cm)
• Versatility questions
• While the Madone excels on flat terrain and downhill blasts, it's not the most versatile option for a wide range of riding conditions. Climbers and those who encounter varying terrain may find it limiting.

Bicicleta de carretera de carbono, Trek Madone SL 7 AXS, modelo 2023

Marca: TREK

Referencia: 5277796

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• Impuestos incluidos Envío gratis para España (península)

Descripción

La bicicleta de carretera Trek Madone SL 7 Disc AXS, ofrece un rendimiento aerodinámico avanzado y un increíble comportamiento gracias a la transmisión electrónica inalámbrica que permite cambiar de forma rápida y fiable. Es ligera, rápida e increíblemente estilizada, e incorpora ruedas de carbono aerodinámicas, una rótula IsoSpeed que absorbe las irregularidades de la carretera y un medidor de potencia SRAM Force.

Comentarios

Mejor precio.

Conjunto del cuadro

Cuadro Carbono OCLV Serie 500, forma de los tubos KVF (Kammtail Virtual Foil), IsoSpeed ajustable en el tubo horizontal, guiado de cables invisible, guía cadenas aerodinámico 3S, BB T47, disco flat mount, compatible con DuoTrap S, eje pasante de 142x12 mm

• Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, invisible cable routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
• Madone KVF íntegra de carbono, tubo de horquilla de carbono perfilado, guiado de cables invisible, disco flat mount, punteras de carbono, eje pasante de 12x100 mm
• Ajuste del cuadro H1.5 Race
• Rueda delantera Bontrager Aeolus Pro 51, carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante 100x12 mm
• Rueda trasera Bontrager Aeolus Pro 51, carbono OCLV, Tubeless Ready, núcleo SRAM XD-R, eje pasante 142x12 mm
• Cierre delantero Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble
• Cierre trasero Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble
• Llanta Bontrager Aeolus Pro 51, carbono OCLV, Tubeless Ready
• Cubierta Bontrager R3 Hard-Case Lite, aro de aramida, 120 tpi, 700x25 mm
• Tamaño máx. de la cubierta 28mm

Transmisión

• Maneta de cambio SRAM Force eTap AXS, 12 velocidades
• Desviador SRAM Force eTap AXS, tipo soldare
• Cambio SRAM Force eTap AXS, piñón máx. 36T

Talla: 52 - Potenciómetro SRAM Force AXS, 48/35, DUB, longitud de 170 mm

Talla: 54, 56 - Potenciómetro SRAM Force AXS, 48/35, DUB, longitud de 172,5 mm

• Eje de pedalier SRAM DUB, T47 roscado, rodamiento interno
• Cassette SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed
• Cadena SRAM Force, 12 speed
• Tamaño máximo de plato 1x: 50T, 2x: 54/40

Componentes

Sillín Bontrager Aeolus Comp, raíles de acero, anchura 145 mm

*Tija de sillín

Talla: 52, 54, 56 - Tope de tija de sillín integrada aerodinámica Madone de carbono, soporte de luz integrado, retroceso de 5 mm, longitud corta

Talla: 52 - Bontrager Elite Aero VR-CF, aleación, 31,8 mm, guiado de cables invisible, avance 93 mm, caída 123 mm, anchura 40 cm

Talla: 54, 56 - Bontrager Elite Aero VR-CF, aleación, 31,8 mm, guiado de cables invisible, avance 93 mm, caída 123 mm, anchura 42 cm

Cinta de manillar Cinta de manillar Bontrager Supertack Perf

Talla: 52, 54 - Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud de 90 mm

Talla: 56 - Bontrager Pro, 31,8 mm, compatible con Blendr, 7 grados, longitud de 100 mm

• Freno Disco hidráulico SRAM Force eTap AXS
• Disco de freno SRAM CenterLine X, centerlock, borde redondeado, 160 mm
• Tamaño del disco Tamaños máximos del disco de freno: 160mm delantero & trasero

Accesorios:  Batería Pack de batería SRAM eTap (con cargador)

Peso:  Peso 56 - 8.48 kg / 18.71 lbs. Límite de peso Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.

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Prueba: Trek Madone SLR 9, la bicicleta del futuro es una realidad

Redacción Solo Bici

Aerodinámica, ligereza y comodidad. La firma de Waterloo promete reunir propiedades a menudo opuestas en una bicicleta de competición y diseño vanguardista que parece venida del futuro. ¿Es la nueva Trek Madone SLR la bicicleta definitiva? La hemos probado intensamente y os lo contamos todo.

Todos los grandes fabricantes reservan su mejor tecnología para sus súper bicicletas de competición, las monturas que escogen los mejores ciclistas del mundo en las carreras de referencia del calendario World Tour. Pero, si hay una que destaca sobre el resto, ésa es la nueva Trek Madone SLR de séptima generación , una bicicleta de perfil aero y líneas vanguardistas, utilizada por el equipo Trek Segafredo , (pronto pasará a denominarse Trek Lidl).

La Trek Madone es una bicicleta fundamental en la historia de la firma norteamericana. Lanzada originalmente en 2003, durante dos décadas se ha asentado como la gran montura aerodinámica de Trek, una plataforma sobre la que desarrollar la mejor innovación de la industria. En competición se ha visto reflejada esta inversión, con numerosos triunfos en grandes vueltas, monumentos e incluso Mundiales.

La pasada temporada, después de numerosas filtraciones y rumores, Trek nos presentaba la séptima generación de la laureada Madone SLR , y lo hacía con una propuesta rompedora que se alejaba de la línea continuista de las anteriores versiones Madone. La nueva Trek Madone 2023 ha logrado algo realmente complejo: es más ligera, más cómoda y más rápida. La propia marca la define como la bicicleta de carretera definitiva. Veamos en detalle cómo es y cómo se comporta la nueva Trek Madone SLR en su montaje más exclusivo.

Comenzamos con el cuadro. Por supuesto, se trata de un marco de tubos muy perfilados e integrados, con nuevas formas Kammtail, pero Trek ha querido convertir a la Madone en una referencia también en ligereza. Así, todos los montajes están elaborados a partir de fibra de carbono OCLV 800 , el material más premium de Trek. El ahorro de peso de la nueva Madone respecto a su predecesora, solo en el cuadro, es de nada menos que 300 gramos, situándose en el rango de los 700 gramos de peso , una cifra propia de bicicletas escaladoras.

Y así llegamos al punto clave de esta Trek Madone SLR, el sistema IsoFlow integrado en el tubo vertical. Se trata de una tecnología inédita hasta ahora en Trek que viene a sustituir al sistema IsoSpeed presente en la anterior Madone.

Como se puede apreciar, se trata de una llamativa cavidad romboidal practicada en la unión de los tirantes con la zona superior del tubo del sillín y se sustenta en tres beneficios: mayor reducción de la resistencia aerodinámica, una ligera flexión vertical para mejorar la absorción de pequeños impactos y una notable reducción de peso.

Una forma de mantener la misma filosofía polivalente y absorbente que veíamos en las anteriores Madone, pero sin el plus de peso y complejidad mecánica asociado al sistema IsoSpeed. El sistema IsoFlow ha sido desarrollado expresamente para esta Madone 7Gen y se beneficia del diseño aerodinámico trabajado en el túnel de viento del cuadro al completo. El aire se desliza desde la pipa de la dirección y penetra por el espacio dado al tubo horizontal. Desde el perfil de la bicicleta se genera un llamativo ‘corte’ de este tubo que le confiere mucha personalidad a la bicicleta.

Componentes integrados

Hemos visto que la nueva Trek Madone SLR sigue destacando como una bici aero cómoda y ligera, pero un pilar básico de esta séptima generación es su mayor integración. Y aquí es donde entra en juego el combo formado por el manillar y la tija.

El cockpit es un manillar integrado con la potencia fabricado, en fibra de carbono, exclusivamente para esta bicicleta. El cableado queda totalmente oculto en su interior, y en la unión de la potencia con la pipa de la dirección se ha ganado en rigidez y limpieza estética. No obstante, lo más novedoso es su diseño, con una forma estudiada para favorecer la postura aerodinámica. El agarre superior es de 39 cm mientras que el inferior es 3 centímetros más abierto.

En cuanto a la tija, de gran perfil, supone una prolongación del tubo vertical, con el ajuste de la altura totalmente integrado en la parte posterior. Está disponible en dos medidas según la talla de la Madone y colabora en la flexión vertical del sistema IsoFlow.

La combinación del nuevo cuadro, el manillar, la tija y la postura que proponen todos estos elementos logran que la Madone sea una bicicleta más rápida que su predecesora. Según los estudios en túnel de viento llevados a cabo por Trek, esta bici es 60 segundos más rápida que la anterior en recorridos de una hora, eso sí, siempre que hablemos de velocidades a partir de 45 km/h.

Un montaje de competición

La gama Trek Madone 2023 se ha presentado únicamente bajo el sello SLR , es decir, todos los montajes se erigen sobre el cuadro de alta gama de carbono OCLV 800. Así, a falta de saber si habrá próximamente versiones SL más económicas, la gama se compone de 6 modelos muy exclusivos, con un precio de entrada de 8.199 €, hasta los 15.699 € de la espectacular Trek Madone SLR 9 AXS que hemos tenido el privilegio de probar.

Está disponible en nada menos que 8 tallas (desde la 47 hasta la 62) y, aunque obviamente está acogida al programa de personalización del diseño Project One , de serie se puede escoger entre 5 colores, incluyendo el rojo réplica del equipo Trek-Segafredo o ‘nuestro’ espectacular acabado plateado, denominado Satin Quicksilver, que confiere a la bici un aspecto más futurista si cabe.

La principal identidad de cada montaje es el grupo de transmisión, siendo en este modelo el exquisito SRAM Red eTap AXS de 12 coronas, el mismo utilizado por el Trek-Segafredo. Cabe destacar que se ha optado por un desarrollo muy generoso, con platos de 48 y 35 dientes, combinados con un cassette de 10-33 dientes. Es el mismo desarrollo que, por ejemplo, encontramos en la Trek Émonda SLR 9 AXS, la alternativa ‘escaladora’ entre las monturas más racing de la firma. Por supuesto, el crankset integra un potenciómetro Quarq de alta precisión.

Es obligatorio detenernos también en el set de ruedas Bontrager Aeolus RSL 51 TLR con un perfil de 51 mm, que consideramos muy equilibrado (ni excesivo ni contenido) para este concepto de bicicleta total. El peso del par es de 1.410 gramos (645 g delante y 756 g detrás) y, viene acompañado por un juego de cubiertas Bontrager R4 320 de 25 mm que encajan como un guante en el ancho de 23 mm internos (31 mm externos).

El cuadro, no obstante, acepta (holgadamente) una medida máxima de neumáticos de 28 mm.

Y pasamos al rendimiento en marcha. La nueva Trek Madone es una bicicleta eminentemente aero, pero nos ha sorprendido su enorme polivalencia, una bicicleta que se aleja de las propuestas más específicas de este segmento para apostar por la versatilidad.

Y es algo que se refleja en la comodidad en marcha y en su llamativa ligereza. Basta con atender a su peso, que nos ha dejado un registro en báscula de 7,3 kg en talla 54 , de nuevo una cifra propia de bicicletas puramente escaladoras.

Además, el sistema IsoFlow nos proporciona una ligera filtración que, a decir verdad, se hace patente solo con la acumulación de kilómetros y es algo menos perceptible que el anterior IsoSpeed. Por tanto, es una bicicleta totalmente preparada para lanzar fuertes aceleraciones, mención especial para la rigidez de su enorme caja de pedalier, y con solvencia más que suficiente para afrontar ascensiones exigentes, incluyendo grandes puertos.

Sin embargo, como podrás imaginar, su verdadero potencial se encuentra en los tramos más rodadores, donde sacar todo el partido a la postura deportiva que propone y a sus recursos aerodinámicos. La Trek Madone 2023 es un auténtico misil , una bicicleta que gana inercia fácilmente y con la que resulta sencillo mantener velocidad punta de forma sostenida. Sin duda, las ruedas Bontrager Aeolus RSL de 51 mm de perfil colaboran en este rendimiento rodador.

El pasado invierno tuvimos la oportunidad de entrevistar a Mads Pedersen , corredor del Trek Segafredo, y por supuesto le preguntamos por su Trek Madone. El corredor danés consideraba la nueva Madone como “la bicicleta perfecta” para un corredor de sus características, destacando que es “más rápida y más ligera” que la anterior versión.

Ahora bien, en base a nuestra experiencia, podemos decir que la Madone es el concepto opuesto a una bicicleta gran fondo. Está preparada para hacer recorridos largos, ya hemos visto que tiene recursos para ello, pero es lo más alejado que existe a lo que podemos entender como cicloturismo o rutas relajadas. Es una bicicleta que no solo invita a rodar rápido, lo exige. No concebimos otra experiencia que no sea ir al máximo con ella buscando nuestros propios límites, es evidente que se trata de una montura con ADN de competición.

En resumen, la nueva Trek Madone SLR 9 concede una experiencia extremadamente deportiva sobre ella, siendo la velocidad su premisa principal ya sea ante terreno llano, duras subidas o largas jornadas. Una bicicleta que representa lo que es y lo que será el ciclismo de alta competición , construida sobre la tecnología y el diseño más innovador del momento y destinada a la competición y a aquellos ciclistas que persigan el máximo rendimiento sobre un bólido de muchos quilates.

Si deseas saber más imformación sobre la nueva Trek Madone 2023 y sus diferentes montajes, puedes acceder al site oficial de Trek España.

• Concepto de bicicleta aero global: es rápida pero también cómoda y ligera.
• Diseño aplastante, no existe una bicicleta como esta.
• Disponible en muchas tallas y colores, así como la posibilidad de personalizar el diseño.
• El diseño del manillar abierto es arriesgado y acertado.
• El rango de altura que ofrece la tija no es muy amplio (aunque Trek lo tiene presente ofreciendo dos medidas diferentes).
• La exclusividad tiene un precio.

Ficha técnica / Trek Madone SLR 9 AXS Gen 7

Precio: 15.699 €

Tallas: 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62

Colores: 5 (más personalización Project One)

Peso: 7,3 Kg (talla 54 sin pedales)

Material: Carbono OCLV Serie 800

Horquilla: Madone KVF full carbon

Cambio: SRAM RED eTap AXS

Desviador: SRAM RED eTap AXS, tipo soldare

Manetas: SRAM RED eTap AXS, 12 velocidades

Bielas: SRAM RED AXS con potenciómetro, 48/35 dientes

Cassette: SRAM XG-1290, 10-33 dientes

Pedalier: SRAM DUB, T47 roscado

Cadena: SRAM RED D1, 12 velocidades

Frenos: SRAM Red eTap AXS

Llantas: Bontrager Aeolus RSL 51

Cubiertas: Bontrager R4 320,

Manillar: Sistema de manillar/potencia integrados Madone, carbono OCLV (420 mm/90 mm en talla 54)

Tija: Tija interna integrada Madone

Sillín: Aeolus P2 RSL

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TREK MADONE SLR 7 GEN 7 (2023-2024)

Ref: 5278361

• AXINITE FLIP/TREK BLACK
• METALLIC RED SMOKE TO RED CARBON SMOKE

Solicitar más información de este producto

• Descripción

La Madone SLR 7 es la máquina de competición definitiva. Un cuadro de carbono OCLV de la Serie 800, con la exclusiva tecnología IsoFlow, que añade una ventaja competitiva, recorta peso y suaviza la carretera. Incorpora el cambio de precisión extremadamente rápido de la transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2 y ruedas de carbono de perfil profundo que cortan el viento en el pelotón. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici!

EL PLAZO DE ENTREGA ES DE 94 DÍAS ​​

Es ideal para ti si... La velocidad es tu máxima prioridad y quieres nuestro mejor cuadro aerodinámico de competición para carretera con la nueva tecnología aerodinámica IsoFlow para ahorrar gramos y vatios. Los detalles son importantes para ti, como la transmisión electrónica Shimano Ultegra Di2, increíblemente rápida y consistente en todas las condiciones.

La tecnología que incorpora Un cuadro ligero, fabricado con nuestra serie de carbono 800 OCLV de más alto nivel, tubos con nueva forma aerodinámica Kammtail Virtual Foil, tecnología IsoFlow aerodinámica que suaviza los baches de la carretera y guiado de cables invisible. Transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2 2x12 y frenos de disco hidráulicos flat-mount, ruedas de carbono Bontrager Aeolus Pro 51 tubeless ready y sistema de manillar y potencia de carbono OCLV integrado.

La última palabra El Madone SLR es el cuadro aerodinámico de carretera más ligero que hayamos fabricado, pero es la nueva tecnología IsoFlow la que realmente distingue a esta bicicleta. Añade absorción vertical para disfrutar de más confort y una aerodinámica impresionante.

¡Te encantará! La tecnología IsoFlow permite que la tija integrada flexe, ofreciendo así más confort, al tiempo que mejora la aerodinámica y recorta peso La transmisión inalámbrica Ultegra Di2 proporciona un cambio rápido, suave y con capacidad de respuesta El carbono OCLV Serie 800 es el laminado más ligero que jamás hayamos fabricado y hace que la Madone sea más rápida sobre cualquier terreno, independientemente de las condiciones La decoración Project One ICON de la Madone convierte a esta bicicleta de competición definitiva en una auténtica obra de arte

Nos reservamos el derecho a realizar cambios en la información del producto contenida en este sitio, en cualquier momento, sin previo aviso, incluso en relación con el equipamiento, especificaciones, modelos, colores, materiales y precios. Debido a problemas en la cadena de suministro, las piezas compatibles pueden ser sustituidas en cualquier momento, sin previo aviso.

El peso de las bicicletas y los cuadros se basa en los cuadros pintados en la fase de preproducción en el momento de la publicación. Los pesos pueden variar en la producción final.

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TREK MADONE SL 6 GEN 7 (2024)

La Madone SL 6 ofrece una velocidad legendaria, tecnología de vanguardia, y una calidad de conducción increíble con un cuadro de carbono OCLV Serie 500 que te permite rodar con ligereza y velocidad en cualquier carretera o competición. La tecnología IsoFlow suaviza los baches del asfalto, reduce el peso y ofrece una ventaja aerodinámica sobre la competencia, y está repleta de especificaciones que mejoran la velocidad como los nuevos tubos aerodinámicos Kammtail, una transmisión electrónica Shimano 105 Di2 económica, ruedas de carbono y el guiado invisible de los latiguillos dando como resultado una bicicleta de competición que es tan rápida como parece. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici! ​

TREK DOMANE AL 2 RIM (2024)

La Domane AL 2 es perfecta para iniciarse y disfrutar del ciclismo de carretera con comodidad. Se trata de una bicicleta estable, ligera y divertida que permite acoplar accesorios fácilmente, siendo ideal para todos aquellos que buscan disfrutar por primera vez de una auténtica bicicleta de carretera. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici!

TREK EMONDA SL 5 (2023T)

La Émonda SL 5 Disc es una bicicleta de carretera de carbono ligera con un comportamiento equilibrado, unas características de manejo superiores, y la ventaja adicional de la forma aerodinámica de los tubos que aporta más velocidad. Es ideal para los circuitos century con pendiente, tramos llanos con viento y descensos a gran velocidad ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici! 

CONOR WRC BOLD DISC ULTEGRA DI2 2x12 (2023)

Conor wrc cloud disc rival axs aksium 2x12 (2023), trek domane al 2 gen 4 (2024).

La Domane AL 2 es una auténtica bicicleta de carretera y es la elección ideal para aquellos que se están iniciando en el ciclismo. Con un cuadro de aluminio Alpha, espacio para cubiertas más grandes, una transmisión Shimano Claris de 8 velocidades, soportes para portabultos, guardabarros y en el tubo horizontal, así como una geometría cómoda para rodar todo el día, la Domane AL 2 es ideal para las salidas en grupo, los desplazamientos urbanos rápidos e, incluso, para aventurarse más allá de los caminos asfaltados y rodar por la mayoría de pistas de gravel. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici!

TREK DOMANE SLR 7 GEN 4 (2023-2024)

La Domane SLR 7 es una bicicleta de carretera para gran fondo, extremadamente ligera y fabricada en carbono, con componentes de gama alta para ofrecer velocidad y un gran rendimiento. Tendrás nuestro cuadro de carbono OCLV de mejor calidad con IsoSpeed trasero, una nueva transmisión electrónica inalámbrica Shimano Ultegra Di2 de gran precisión y ruedas de carbono OCLV. Además, tiene un compartimento de almacenamiento de fácil acceso para guardar lo esencial para cada salida y un paso de rueda de gran versatilidad, apto para cubiertas 38c para que puedas deslizarte tanto por las carreteras más duras como por pistas de grava fina. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici!

TREK DOMANE SL 7 AXS GEN 3 (2022)

La Domane SL 7 eTap es una bicicleta de carretera para gran fondo de alto rendimiento con la ventaja adicional de la transmisión completa electrónica inalámbrica. La transmisión SRAM Force eTap AXS es rápida, suave y la primera en utilizar un cassette de 12 velocidades. Además de todo lo anterior, incorpora el IsoSpeed delantero y trasero que absorbe las irregularidades de la carretera, un compartimento de almacenaje interno de fácil acceso, un medidor de potencia AXS y las ruedas de carbono OCLV Aeolus Pro 3V, lo que te permitirá recorrer distancias más largas y disfrutar del ciclismo mucho más de lo que jamás habías imaginado. ¡ Contacta con nosotros  y consigue tu bici! 

TREK MADONE SLR 9 GEN 7 (2023-2024)

La Madone SLR 9 es extremadamente ligera, descabelladamente rápida e increíblemente suave. Es la máquina que te llevas el día de la competición, cuando cuenta hasta el último vatio y tus ojos están puestos en el escalón más alto. Esta bicicleta de competición en carretera presenta un cuadro de carbono OCLV de la Serie 800 y la nueva tecnología IsoFlow, que añade una ventaja competitiva, recorta peso y suaviza la carretera. Construida desde el principio con los mejores componentes para ofrecer una conducción suave y ligera, como la transmisión electrónica inalámbrica Shimano Dura-Ace Di2 y las ruedas de carbono con una llanta de perfil profundo para mejorar la aerodinámica. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici! EL PLAZO DE ENTREGA ES DE 94 DÍAS ​

TREK EMONDA SLR 9 AXS (2024)

La Émonda SLR 9 Disc eTap es una bicicleta de carretera de carbono aerodinámica y ultraligera diseñada y desarrollada para ser la bicicleta escaladora más rápida que jamás hayamos fabricado. Ofrece el comportamiento legendario que caracteriza a nuestra plataforma más ligera, además, de un plus de velocidad, gracias a los tubos aerodinámicos diseñados con nuestro carbono OCLV más ligero que jamás hayamos fabricado. Sus ruedas ultraligeras y la transmisión electrónica inalámbrica avanzada llevarán tu rendimiento al siguiente nivel. ¡ Contacta con nosotros  para confirmar disponibilidad y consigue tu bici! 

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Trek Madone 2022: gama completa y precios

La bicicleta de competición 'aero' de Trek ofrece ocho montajes diferentes, con dos cuadros de distintas calidades de carbono, SL y SLR, con modelos que arrancan desde los 5.099 euros.

La Trek Madone es mucho más que la bicicleta de carretera 'aero' de la marca de Wisconsin . Es una máquina de competición donde, además de los beneficios aerodinámicos, se han conseguido unos niveles de comodidad y ligereza pocas veces alcanzados en bicicletas de esta categoría.

La ligereza viene avalada, principalmente en los cuadros SLR, por la utilización de fibras de carbono OCLV 800 . Fibras más fuertes y resistentes que permiten el empleo de menos material en determinadas partes del cuadro. Al ser un 30% más resistente que el laminado OCLV anterior, aunque igual de rígido, los ingenieros de Trek pueden utilizar menos material en las zonas de mayor estrés y crear una bicicleta más ligera.

Por otro lado, la comodidad llega avalada por el sistema IsoSpeed -heredado hace años de la Trek Domane - regulable en el tubo horizontal. Este nuevo IsoSpeed, además de aportar comodidad y absorción sin sacrificar rigidez, es fácilmente regulable con tan solo aflojar un tornillo.

Las versiones SL comparten el mismo diseño de integración, la forma aerodinámica de los tubos - Kammtail Virtual Foil - y el comportamiento que ofrece la Trek Madone SLR . Pero, en este caso, están fabricadas con carbono OCLV Serie 500 , un laminado no tan ligero como el carbono OCLV Serie 800 de los modelos tope de gama, pero sí algo más económico.

Tanto uno como otro cuadro, además, se pueden adquirir por separado. Y el programa de bicicletas personalizadas Project One de Trek permite a los ciclistas diseñar la pintura del cuadro a su gusto, entre muchos otros detalles.

Gama Trek Madone 2022

Trek madone slr 9 etap.

Transmisión: SRAM RED eTap AXS. Ruedas: Bontrager Aeolus RSL 51. Precio: 14.599 euros

Trek Madone SLR 9

Transmisión: Shimano Dura-Ace Di2. Ruedas: Bontrager Aeolus RSL 51. Precio: 13.599 euros

Trek Madone SLR 7

Transmisión: Shimano Ultegra Di2. Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 51. Precio: 10.099 euros

Trek Madone SLR 7 eTap

Transmisión: SRAM Force eTap AXS. Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 51. Precio: 10.099 euros

Trek Madone SLR 6 eTap

Transmisión: SRAM Rival eTap AXS. Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 51. Precio: 8.099 euros

Trek Madone SL 7 eTap

Transmisión: SRAM Force eTap AXS. Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 51. Precio: 7.399 euros

Trek Madone SL 7

Transmisión: Shimano Ultegra Di2. Ruedas: Bontrager Aeolus Pro 51. Precio: 7.099 euros

Trek Madone SL 6

Transmisión: Shimano Ultegra. Ruedas: Bontrager Aeolus Comp. Precio: 5.099 euros

Cuadro Trek Madone SLR

Precio: 4.999 euros

Cuadro Trek Madone SL

Precio: 4.399 euros

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Bicicleta TREK Madone SL 6 Gen 7 2024

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Cuota: 499,92 € / mes

Importe total: 6.298,95 €

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La Madone SL 6 ofrece una velocidad legendaria, tecnología de vanguardia, y una calidad de conducción increíble con un cuadro de carbono OCLV Serie 500 que te permite rodar con ligereza y velocidad en cualquier carretera o competición. La tecnología IsoFlow suaviza los baches del asfalto, reduce el peso y ofrece una ventaja aerodinámica sobre la competencia, y está repleta de especificaciones que mejoran la velocidad como los nuevos tubos aerodinámicos Kammtail, una transmisión electrónica Shimano 105 Di2 económica, ruedas de carbono y el guiado invisible de los latiguillos dando como resultado una bicicleta de competición que es tan rápida como parece.

Es ideal para ti si...

Buscas velocidad, calidad y rendimiento en un paquete más económico, con un cuadro de carbono que atraiga todas las miradas, una transmisión electrónica de calidad, cubiertas duraderas y con agarre, y la revolucionara aerodinámica del IsoFlow que hará que cada salida parezca la más rápida de tu vida.

La tecnología que incorpora

Un cuadro de carbono OCLV Serie 500 con tubos Kammtail aerodinámicos y el revolucionario tubo de sillín IsoFlow, guiado invisible, una transmisión electrónica Shimano 105 Di2 de 12 velocidades ultra rápida, manillar Bontrager RSL Aero de carbono OCLV y ruedas de carbono Bontrager Aeolus Elite 50 tubeless-ready.

La última palabra

La Madone SL 6 es una bicicleta premium increíblemente rápida preparada para competir y ansiosa por acompañarte en tus rutas más rápidas por carretera y competiciones. Con esta bicicleta podrás liderar el pelotón marcando el ritmo y convertirte en el rey de la montaña.

¡Te encantará!

• Un cuadro íntegro de carbono OCLV con una transmisión electrónica Shimano 105 Di2 para disfrutar de una bicicleta premium
• La tecnología IsoFlow permite que la tija integrada y el sillín flexen, ofreciendo así más confort, al tiempo que mejora la aerodinámica del cuadro y reduce el peso
• El manillar Bontrager RSL Aero con forma acampanada resulta cómodo al apoyar las manos en los extremos, mejora la aerodinámica y aporta un aspecto muy elegante
• Ruedas Bontrager Aeolus Elite 50 con perfil alto hechas de carbono para combatir el viento y rodar rápido
• La transmisión electrónica Shimano 105 Di2 aporta un rendimiento electrónico asequible

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Cuadro: Carbono OCLV Serie 500, forma de los tubos KVF (Kammtail Virtual Foil), tubo de sillín IsoFlow, guiado de cables invisible, guía cadenas aerodinámico 3S, pedalier T47, disco flat mount, eje pasante de 142x12 mm
• Horquilla: Madone KVF full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle
• Rueda delantera: Bontrager Aeolus Elite 50, carbono OCLV, Tubeless Ready, eje pasante de 100x12 mm
• Rueda tasera: Bontrager Aeolus Elite 50, carbono OCLV, Tubeless Ready, perfil de llanta 50 mm, núcleo Shimano de 11 velocidades, eje pasante 142x12 mm
• Cierrre delantero: Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble
• Cierre trasero: Eje pasante Bontrager Switch, leva extraíble
• Cubierta: Bontrager R3 Hard-Case Lite, aro de aramida, 120 tpi, 700x25 mm
• Cargador: Cable de carga incluido
• Maneta de cambio: Shimano 105 R7170, 12 velocidades
• Desviador: Shimano 105 R7150 Di2, tipo soldare, anclaje inferior
• Cambio: Shimano 105 R7150 Di2, 34T max cog
• Talla: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 165 mm
• Talla:  50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 170 mm
• Talla: 54, 56 Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 172,5 mm
• Talla:  58, 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, longitud de 175 mm
• Eje de pedalier: Praxis, T47 roscado, rodamiento interno
• Pedal: Pedales Bontrager City
• Cassette: Shimano 105 7101, 11-34, 12 velocidades
• Cadena: Shimano SLX M7100, 12 velocidades
• Talla: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, raíles de acero, anchura 155 mm
• Talla:  54, 56, 58, 60, 62 Bontrager Aeolus Comp, raíles de acero, anchura 145 mm
• Talla: 47, 50, 52, 54 Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, longitud corta
• Talla:  56, 58, 60, 62 Tija integrada de carbono aerodinámica Madone, retroceso de 0 mm, longitud larga
• Talla: 47 Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, avance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 35 cm, anchura extremos del manillar de 38 cm
• Talla:  50, 52 Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, avance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 37 cm, anchura extremos del manillar de 40 cm
• Talla: 54, 56 Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance de 80 mm, caída 124 mm, anchura 42 cm
• Talla:  58, 60, 62 Bontrager RSL Aero, carbono OCLV, 31,8 mm, guiado interno Di2, alcance de 80 mm, caída de 124 mm, anchura de las manetas de 41 cm, anchura extremos del manillar de 44 cm
• Talla: 47 Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 70 mm
• Talla:  50 Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 80 mm
• Talla:  52, 54 Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 90 mm
• Talla:  56, 58 Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 100 mm
• Talla:  60, 62 Trek RCS Pro, -7 grados, longitud de 110 mm
• Cinta de manillar: Cinta de manillar Bontrager Supertack Perf
• Freno: Disco hidráulico Shimano 105
• Disco de freno: Shimano RT70, centerlock, 160 mm
• Peso: 56 - 8,40 kg
• Límite de peso: Esta bicicleta tiene un límite de peso máximo (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 125 kg.

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Bicicleta Ruta Trek Madone SL 6 Gen 6 Blanca

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Cuadro y horquilla ligeros de carbono OCLV Serie 500 con tubos Kammtail Virtual Foil que cortan el viento

Rótula IsoSpeed que suaviza la carretera, grupo Shimano Ultegra 2x11, y ruedas Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready

Frenos de disco hidráulico y un manillar aerodinámico compatible con acoples

Guía de tallas

Bicicletas trek / altitude.

Tu bicicleta será armada por nuestros técnicos y transportada en un empaque especial con el fin de asegurar su protección y facilitar el traslado.

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Bicicleta Ruta Trek Madone Trek SL 6

La Madone SL 6 ofrece un rendimiento aerodinámico avanzado y las sensaciones de nuestra bicicleta de competición definitiva. Incorpora ruedas aerodinámicas, una rótula IsoSpeed que absorbe las irregularidades de la carretera, potentes frenos de disco hidráulico, y una estética que invita a rodar a toda velocidad.

Es ideal para ti si...

Eres un apasionado de la velocidad. Sabes lo que es despegarse del pelotón, combatiendo el viento en una escapada, y quieres obtener toda la velocidad posible. También sabes apreciar las opciones de ajuste y personalización que ofrecen los manillares y potencias convencionales, así como la potencia de frenada de los frenos de disco.

La tecnología que incorpora

Cuadro y horquilla ligeros de carbono OCLV Serie 500 con tubos Kammtail Virtual Foil que cortan el viento, rótula IsoSpeed que suaviza la carretera, grupo Shimano Ultegra 2x11, ruedas Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready, frenos de disco hidráulico y un manillar aerodinámico compatible con acoples.

La última palabra

Combina la increíble velocidad, la ventaja aerodinámica y el excelente comportamiento de nuestra bicicleta de competición por antonomasia a un precio excepcional, además de la posibilidad de acoplar un manillar aerodinámico con acoples para pruebas contrarreloj y triatlones.

• CINTA PARA MANIVELA
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• ACCESORIO PARA RACK
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• CICLOCOMPUTADOR
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• ROMPE VIENTOS

Servicio de IdMatch

Servicio de taller.

Trek es considerada una de las mejores marcas de bicicletas del mundo. En 2006 el modelo revolución de Trek, ya que hasta la fecha compite entre los modelos más destacados “GT” la cual fue la última de fabricación americana, las Trek Americanas se diferencian por traer el número de serie bajo la masa motor, mientras que las Trek Chinas o Taiwanesas traen el número de serie bajo la Tee del manubrio (ejemplo, trek 4100, 4300, 3700, etc. Trek, cuyo nombre en afrikaans significa “viaje”, fue fundada con la meta de superar la calidad de las empresas italianas y japonesas, que en aquellos años dominaban el panorama ciclista. Por ello, desde un principio cuidaron meticulosamente cada detalle en la construcción de las bicicletas, llegando con el tiempo, incluso, a incorporar tecnología aeroespacial. No en balde Trek es sinónimo de calidad y durabilidad.

Mostrando los 10 resultados

BICICLETA TREK DOMANE AL 4 2022

BICICLETA TREK DOMANE SL 5 2023

BICICLETA TREK EMONDA SL 5 2023

BICICLETA TREK EMONDA SL 7 ETAP 2023

BICICLETA TREK EMONDA SL6

BICICLETA TREK MARLIN 5 2022

BICICLETA TREK RAIL HYBRID 7 2022

BICICLETA TREK SUPERCALIBER 9.7 2022

BICICLETA TREK SUPERCALIBER 9.8 2022

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Así es la espectacular bicicleta personalizada de Mads Pedersen para el Tour de Francia 2023

El danés Mads Pedersen (Lidl-Trek) estrenada una hermosa bicicleta Trek Madone SRL Project One personalizada en el Tour de Francia 2023.

Como viene siendo costumbre en carreras importantes como el Tour de Francia, los fabricantes de bicicletas suelen revelar sus nuevas bicicletas y equipos personalizados.

El Tour de Francia es un escaparate muy importantes para los equipos, marcas y fabricantes, y es por ello que lanzan sus nuevos productos y diseños para destacarse del resto.

En esta oportunidad fue marca estadounidense y coo-patrocinadora del equipo Lidl-Trek , la que presentó una Trek Madone con un hermoso trabajo de pintura para la estrella danesa Mads Pedersen antes de la primera etapa del Tour.

Mads Pedersen seguramente llegará al Tour de Francia con la mirada puesta en victorias de etapas al sprint o en llegadas explosivas, y de esta forma meterse entre los ciclistas que han conseguido victorias en las tres grandes vueltas tras la conseguida en el Giro de Italia y la Vuelta a España.

La bicicleta de Mads Pedersen parece ser una Madone SLR con un trabajo de pintura espectacular. Además del trabajo de pintura, el Cassette y Cadena dorada del fabricante SRAM le da un toque de exclusividad impresionante.

Esta bicicleta cuenta con ruedas Bontrager RSL 51 y los neumáticos Pirelli P Zero Race , además un sobrio manillar y potencia integrados.

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Bicicletas que cuestan más que un Tsuru 1999 en México

Si uno de tus sueños es tener una bicicleta, pero no cualquiera, entonces esta información te será de gran utilidad ya que a continuación te dejamos un top 5 de bicicletas que cuestan más que un Tsuru 1999 en México , así que toma nota.

De acuerdo con la plataforma Mercado Libre, un Tsuru del año 1999 puede costar entre 45 y 55 mil pesos, pero, te imaginas una bicicleta de ese precio o incluso más cara. Te recomendamos seguir leyendo para que las conozcas.

1. Trek Butterfly Madone, precio $500,000

Fue diseñada por Damien Hirst, quien también hizo el famoso poster de Barack Obama, esta bicicleta fue realizada especialmente para Lance Armstrong en el Tour de Francia 2009, posteriormente fue subastada por la cantidad de $500,000 en un acto de caridad.

2. Trek Yoshimoto Nara, precio $200,000

Esta bicicleta se vendió por la cantidad de $200,000 en una subasta de Sotheby’s. Yoshmito Nara fue el encargado de diseñarla con un tema de dibujos animados de niños con guantes de boxeo, ovnis y un logotipo de Livestrong.

De igual forma, fue usada por Lance Armstrong en la etapa 18 de una de las carreras del Tour de Francia, justo en la misma subasta benéfica de Sotheby’s, Trek se vendieron otras tres bicicletas por alrededor de $ 800,000.

3. Kaws – Trek Madone, precio $160,000

Esta bici fue vendida por $160,000 en una subasta, lo cual deja en evidencia que cualquier bici que esté relacionada con Lance Armstrong, puede costar una fortuna. Tiene un diseño de dientes «chomper» característico del diseñador y artista Brian Donelly, más conocido como KAWS, en su marco y llantas.

4. Aurumania Crystal Edition Gold Bike, precio $114,000

Esta bicicleta fue realizada por la compañía francesa Auramania, tiene un costo de 114,000 gracias a su marco, ruedas y radios bañados en oro, y los varios cristales de Swarovski. En cuanto a las empuñaduras y las sillas de montar, fueron hechas con cuero de alta calidad y una placa de cuero en la parte delantera de la bicicleta muestra el número de edición limitada.

5. Trek Madone 7 – Diamond, precio $75,000

Este ejemplar fue subastado en la Gala anual de la Fundación Lance Armstrong en Nueva York en 2005 y se vendió por $75,000. Los adornos son algo que influye en su precio, como un emblema Diamond 7, además de una placa Diamond 7 en oro amarillo y blanco de 14 quilates con incrustaciones de siete diamantes Gemesis amarillos de un quilate.

Para más información de éste y otros temas, visita la sección de Tips.

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La bici de carreras definitiva Nuestra bici de carreras más rápida De un legado de grandeza surge un nuevo estándar de velocidad. Tras siete generaciones, nuestra Madone SLR es la Madone de disco más rápida y ligera de todos los tiempos, supera todos los límites porque supone una triple amenaza gracias a una aerodinámica sin precedentes, calidad de pedaleo excepcional y diseño ligero. Esta bicicleta para carreras se complementa con la tecnología IsoFlow, inédita, que te proporciona todas las ventajas de velocidad y control.

• MÁS INFORMACIÓN

“La Madone de séptima generación de Trek combina diseño radical y rendimiento” Lo que todos opinan de la totalmente nueva Madone

“Una bici de carrera de raza pura”

“Hace un trabajo excepcional al equilibrar la comodidad durante todo el día con la agilidad y la agresividad necesarias para ser una bici de carrera de primer nivel”.

“Toda una bici de carrera aerodinámica”

“Una de las bicis aerodinámicas más competentes y visualmente más llamativas que haya hoy en el mercado [...] Más aerodinámica, menos peso y menos complicaciones”.

“No solo parece rápida; es terriblemente rápida”

“Parece anhelar la velocidad […] y el manejo sigue respondiendo a altas velocidades sin perder estabilidad”.

"Es fenomenalmente rápida y ofrece un manejo muy emocionante"

“Ofrece todos los ajustes aerodinámicos y un rendimiento absoluto sin comprometer la manejabilidad en el día a día”.

Un nuevo estándar de velocidad Ahora 60 segundos/hora más rápida* Nos propusimos hacer de la Madone la bici de carrera más rápida del mundo. Años de investigación y desarrollo dieron sustento a cada pulgada aerodinámica de la séptima generación de la Madone SLR y permitieron crear un cuadro, una cabina y una posición del ciclista nada menos que 19 watts más rápidos que antes.* * En comparación con la generación anterior que alcanza los 45km/h

Casi 300 gramos más ligera*  

60 segundos/hora más rápida*  .

Tecnología IsoFlow inédita Rendimiento brutal. Total comodidad. La nueva tecnología IsoFlow amortigua esos baches que te cansan mucho en la ruta, a fin de que puedas rodar con más fuerza durante más tiempo. La evolución de la comodidad de la tecnología IsoSpeed enfocada en la carrera. Gracias a la capacidad de flexionarse cuando pasas por los baches, IsoFlow ofrece un pedaleo más suave, permite mejorar la aerodinámica y reducir el peso para ahorrar valiosos segundos en el asiento.

Una aerodinámica de bici de carrera sin precedentes Cuidar los detalles es lo importante cuando se trata de obtener una velocidad máxima para ganar carreras. Cada elemento de la Madone Gen 7 fue esculpido por manos expertas para crear nuestra bici de carrera de ruta más aerodinámico de todos los tiempos, que incluye una nueva generación de formas de tubo Kammtail, una cabina aerodinámica y optimizada, y una tecnología IsoFlow totalmente nueva que suaviza el aire que pasa por la bicicleta y lo acelera a través del cuadro para que alcances una velocidad sin límites.

Posición para la potencia Posición de rodar ergonómica y aerodinámica La renovada barra/poste de manubrio con alcance más corto y cubiertas 3cm más angostas que las caídas llevan a una posición de rodar más ergonómica y cómoda. Estas fundas de mandos más estrechas también permiten reducir en gran medida la resistencia del ciclista, lo que permite lograr una mayor velocidad aerodinámica y, a la vez, mantener el control en las caídas para no perder potencia en los momentos que requieren un desempeño explosivo.

Más ligera que nunca Nuevo diseño que permite ahorrar gramos El nuevo diseño ligero y nuestro mejor y más liviano carbono OCLV hacen que la séptima generación de la Madone sea la Madone de disco más ligera de nuestra historia, con unos 300 gramos menos que la anterior versión ultraligera.

Detrás de la bici Escucha lo que Alex Bedinghaus, ingeniero de diseño sénior, opina sobre la nueva Madone SLR.

Linaje puro de bicis de carrera Respaldado por los mejores ciclistas del mundo La Madone SLR ha pasado rigurosas pruebas con los equipos de carrera masculinos y femeninos de Trek-Segafredo para crear una bicicleta completamente rediseñada, más rápida, más ligera e ideal para los mayores eventos del calendario ciclista, incluidos el Tour de Francia y el primer Tour de Francia Femenino de la historia.

La nueva Madone SL Gen 7 ofrece la misma tecnología revolucionaria de carrera en ruta que la Madone SLR de séptima generación a un precio más accesible, gracias a un cuadro de carbono OCLV Serie 500 y un manubrio y poste de manubrio RSL acampanados de dos piezas. Es la bici de carrera definitiva, ahora disponible para más ciclistas que nunca. Nuestra Madone SL más ligera y rápida en la historia

Casi 300 gramos más ligera*  

54 segundos/hora más rápida*  .

*En comparación con la Madone SL Gen 6 a 45 km/h 

Elige tu Madone

Madone Gen 6

La superbici original que revolucionó la industria. -IsoSpeed ajustable en el tubo superior para un manejo más suave -Barra de dos piezas tradicional no acampanada + poste de manubrio -Conformación de tubo aerodinámico ganador del Grand Tour -Rendimiento Madone a un mejor valor

Madone Gen 7

Construida sobre un legado de superbicis, la Madone Gen 7 es nuestra Madone de disco más rápida y ligera. -Tecnología de cumplimiento IsoFlow ligera y nunca antes vista -Barra ensanchada optimizada aerodinámicamente (barra/poste de manubrio en SLR, barra de dos piezas + barra en SL) -Forma de tubo aerodinámica ultrarrápida completamente nueva Más ligera y más rápida