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Biniam Girmay : "Le Tour de France ? Je pensais que ce n'était que pour les Blancs ou les Européens"

Mis à jour 02/07/2023 à 12:00 GMT+2

Biniam Girmay n'est pas un pionnier, mais presque. Premier coureur noir africain à remporter une classique flandrienne sur Gand-Wevelgem et une étape d'un grand tour sur le Giro 2022, l'Erythréen s'est mué en source d'inspiration pour tout un continent. A quelques jours du Tour de France qu'il a découvert samedi, "Bini" s'est confié dans The Power of Sport sur cette étiquette de modèle.

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Tour de France : l’incroyable histoire de Nic Dlamini, arrivé... à 19 heures à Tignes

Le premier coureur sud-africain noir de l’histoire du Tour de France est arrivé hors délai ce dimanche à Tignes. Mais pour honorer son rêve d’enfance d’être sur la course, il a refusé d’abandonner et son courage a ému le peloton.

Nicholas Dlamini avait un rêve. Cette année, l e Tour arrive le 18 juillet à Paris et, ce jour-là, c’est le « Mandela Day », la journée internationale d’hommage à Nelson Mandela. « Il est très rare que le Tour arrive pile ce jour-là, souligne ce lundi le coureur de la Team Qhubeka NextHash. C’est même un joli hasard et je voulais vraiment fêter ce jour sur les Champs-Élysées. Hélas… »

Nic Dlamini est le premier coureur sud-africain noir de l’histoire du Tour de France. Lui est trop jeune (25 ans), mais sa famille a connu l’Apartheid. Finir le Tour le jour de l’anniversaire de son héros avait un sens, mais Nicholas Dlamini ne verra pas Paris. « J’aurais vraiment adoré finir la course », souffle-t-il d’un air peiné, mais, ce dimanche, il a franchi la ligne d’arrivée tard, beaucoup trop tard. Il est arrivé hors délai, mais son aventure fait déjà partie de la belle histoire du Tour.

« Je me suis retrouvé seul… vraiment tout seul »

À Tignes ce dimanche, les installations commencent à être démontées. La 9e étape est terminée et elle a fait de gros dégâts. Il est 19 heures et voilà déjà presque 90 minutes que Ben O’Connor (AG2R Citroën) a levé les bras en vainqueur. Tous les coureurs sont arrivés, tous sont douchés et tentent de se réchauffer. Tous ? Non. Il en manque un : Nicholas Dlamini, que plus personne n’attend. Sans doute a-t-il abandonné au hasard d’un lacet dans le col du Pré.

Voilà pourtant qu’arrive au loin, devant les premiers chalets de Tignes, un coureur avec un vêtement de protection rouge orangé. Un cyclo qui a peut-être échappé à la vigilance et rêve mine de rien de franchir une ligne d’arrivée du Tour de France ? Il s’agit en fait de Nicholas Dlamini, de l’équipe sud-africaine, Team Qhubeka NextHash « Je suis tombé dans une descente dès le premier col, raconte le coureur qui découvrait le Tour, après ses participations à la Vuelta en 2019 (107e) et 2020 (abandon). J’ai tout de suite perdu le contact avec le gruppetto, sur lequel j’aurais pu compter pour m’aider à arriver dans les temps. Malheureusement, je me suis retrouvé tout seul, vraiment tout seul. »

Nic Dlamini (Qhubeka) participait à son 1er Tour de France. Il a terminé la 9e étape à 1 heures et 24 minutes de Ben O'Connor, loin des délais à 37'20". Le Sud-Africain de 25 ans a chuté dans une descente. Mais il a tenu à terminer, il était 19h. #TDF2021 pic.twitter.com/ebJ0JW9Cu4 — Le Gruppetto (@LeGruppetto) July 4, 2021

Son chemin de croix dure des heures : il lui reste alors une bonne centaine de kilomètres à rouler dans le froid et sous la pluie plus battante. Nicholas Dlamini connaît l’enfer dans les Alpes, mais il ne renonce pas : « J’ai vite su que je n’arriverais jamais dans les temps, que l’aventure du Tour de France allait s’arrêter pour moi, raconte-t-il depuis le bus de son équipe. Mais courir le Tour de France est un rêve d’enfance. Alors, il était hors de question de le quitter en montant dans une voiture. Je me le suis interdit. »

« J’ai eu froid, j’ai eu faim »

Alors Dlamini n’a pas le choix. Il appuie sur ses pédales avec la force qui lui reste. « Je sais très bien qu’en faisant ce métier, il y a des journées compliquées et celle-ci l’a été particulièrement. J’ai eu froid et j’ai eu faim. J’étais seul sur la montagne même si le public qui restait sur la route à ce moment a été formidable avec moi. Il m’a encouragé et cela m’a réchauffé. J’ai cette fierté d’être allé jusqu’au bout. Même si c’est une triste fin, j’ai fini. »

Quand on lui demande pourquoi, il répond simplement : « Ce sport mérite du respect, le Tour de France mérite du respect. Je le répète, participer était mon rêve, celui d’un petit garçon du Cap, à l’autre bout du monde. Je devais respecter aussi ce rêve sinon, je m’en serais voulu toute ma vie. Je suis allé au bout de mes forces pour ne pas abandonner. Je pense et espère avoir fait honneur à cette course, la plus belle du monde. »

Au départ de cette étape dantesque , le Sud-Africain était évidemment loin au classement : 141e à plus d’1h20 de Pogacar . Il n’est pas entré une seule fois dans le top 100 du classement général. Ce n’est pas grave : il en a pris plein les yeux et fait son boulot. « Même avec cette journée terrible, je garde des souvenirs formidables de cette semaine sur les routes de France, sourit le coureur. Il y a eu des chutes, beaucoup de tension et c’est allé très vite avec des conditions météo pas toujours géniales. J’espère revenir sur le Tour et je suis déjà très excité à cette idée. »

🇫🇷 #TDF2021 "This is a race that I wanted to honour, & honour my dream. It was my first Tour de France & I knew it would be hard, I am disappointed but at this point there’s not much I can do." - @nich_dlamini ➡️: https://t.co/SDWC13Y0Yz #BicyclesChangeLives pic.twitter.com/hNOatQSZMH — Q36.5 Pro Cycling Team (@Q36_5ProCycling) July 4, 2021

Des gardes forestiers lui cassent le bras en Australie

Nicholas Dlamini, c’est un destin. Le coureur est né au lendemain de l’Apartheid en 1995 dans un township (quartier très pauvre) du Cap. C’est par la course qu’il découvre le sport. Il est un des bons espoirs sud-africains de la discipline, mais c’est d’une petite reine dont il tombe très vite amoureux. « Si je n’avais pas fait de vélo, glisse le récent médaillé de bronze du championnat sud-africain sur route, sans doute serais-je resté toute ma vie au Cap. Je n’avais pas envie de ça. Le cyclisme m’a permis de découvrir le monde, de voyager. »

En janvier 2020, alors qu’il se promène dans un parc australien, avant le Tour Down Under, une course par étapes autour d’Adélaïde, il est arrêté par quatre gardes forestiers qui le molestent durement . Les gaillards lui cassent le bras mais la scène est filmée. Une enquête a été ouverte mais celle-ci n’a pas encore abouti. Le coureur est opéré et doit annuler sa participation aux JO de Tokyo. Entre-temps, la pandémie passe par là et les Jeux sont reportés à 2021. Dans trois semaines, Nic Dlamini sera finalement au Japon, un des premiers coureurs noirs sous le maillot arc-en-ciel de l’Afrique du Sud. Et tant pis si la course a lieu une semaine après le Mandela Day. Le courageux du Tour 2021 fera honneur au héros de sa vie.

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Cyclisme : pour l'Érythréen Biniam Girmay, le destin est en marche

SENSATION. Après sa victoire dans la classique Gand-Wevelgem en mars dernier, l’Érythréen de 21 ans vient de s’imposer dans la 10 e  étape du Tour d’Italie. 

Par Gautier Demouveaux

Temps de lecture : 7 min

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S i le dimanche 27 mars est à marquer d'une pierre blanche dans l'histoire du cyclisme avec la victoire de Biniam Girmay dans le Gand-Wevelgem, ce 17 mai est aussi à retenir dans le destin de ce dernier. L'Érythréen est le premier coureur subsaharien à s'offrir une classique du World Tour et une victoire dans le Giro, qui plus est la même saison. « J'étais venu ici pour avoir un bon résultat, mais je ne m'imaginais pas que ce serait si incroyable », déclarait Biniam Girmay, tout sourire, quelques minutes après sa victoire à Wevelgem. Et pour cause, c'est en néophyte que le natif d'Asmara en Érythrée s'était présenté au départ de la classique belge, une course qui emprunte les mêmes monts et pavés que le Tour des Flandres. À noter : Biniam Girmay a gagné sans même avoir eu le temps de reconnaître le parcours. Son équipe, Intermarché-Wanty-Gobert, avait décidé de tenter un coup de poker, vu sa fraîcheur et ses récentes bonnes performances, en l'alignant à la dernière minute sur cette classique belge. Coup d'essai, coup de maître, puisque le jeune homme a su saisir la bonne échappée et s'est imposé au nez et à la barbe de tous les meilleurs spécialistes de la planète. Conscient de l'exploit accompli, Biniam Girmay avait déclaré au micro de la télévision belge : « Ça va tout changer pour moi. J'espère aussi que ça va tout changer dans un futur proche pour tous les coureurs africains. » 

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Le cyclisme, un sport national en Érythrée

Biniam Girmay n'est pourtant pas le premier coureur érythréen à rejoindre l'élite mondiale. Avant lui, quelques coureurs ont montré la voie. Ainsi de Natnael Berhane ou Mehawi Kudus, professionnels depuis le début des années 2010. Ou encore de Daniel Teklehaimanot, professionnel entre 2012 et 2018, premier coureur d' Afrique noire à porter un maillot distinctif (celui de meilleur grimpeur, en 2015) sur les routes du Tour de France . Il faut dire que l'Érythrée est l'une des nations phares du cyclisme africain depuis une dizaine d'années.

« Là-bas, le vélo est le sport national par excellence », rappelle Philippe Le Gars. Le reporteur du quotidien L'Équipe , spécialiste du cyclisme africain, est l'un des rares journalistes occidentaux à avoir pu se rendre dans ce pays au régime autoritaire, un pays qui reste l'un des plus fermés et isolés au monde. C'était en 2016 à Asmara, la capitale, à l'occasion des championnats nationaux : « Quand tu es là-bas, tu sens le poids de l'histoire de cette ancienne colonie italienne [entre 1885-1941, NDLR]. On ressent comme une nostalgie de cette période, c'est assez bizarre ! Ils ont conservé les vieux cinémas, les cafés avec les vieilles machines à expresso... On surnomme d'ailleurs Asmara la petite Rome d'Afrique . Ils ont également fait perdurer cette culture du vélo, c'est vraiment le sport numéro un là-bas ! Il y a une vraie ferveur, et les coureurs comme Teklehaimanot ou Kudus sont de véritables stars : les gens s'arrêtent dans la rue, leur demandent des selfies... » explique-t-il. 

Le pays compte de nombreux pratiquants, qui peuvent s'adonner à leur passion sur des routes de montagne – Asmara est située au cœur d'un plateau culminant à 2 325 mètres d'altitude, l'idéal pour développer les capacités cardiovasculaires des cyclistes ! –, mais aussi au bord de la mer, le long de la côte. « Ils ont surtout des clubs, de nombreuses compétitions tout au long de l'année, des championnats régionaux et nationaux... poursuit Philippe Le Gars. C'est très structuré. Cela leur permet d'avoir un réservoir de très bons coureurs et une génération montante impressionnante. »

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Un passionné de football tombé en cyclisme

Les grandes compétitions comme le Tour de France sont retransmises dans les bars et les cinémas de la capitale de ce pays de la Corne de l'Afrique. Et de nombreux Érythréens suivent ces courses avec intérêt. Pourtant, s'il est issu d'une famille de cyclistes – son père est amateur de vélo et son cousin, Meron Teshom, a été coureur professionnel dans la modeste équipe allemande Bike Aid entre 2016 et 2018 –, Biniam Girmay est plutôt fan de football pendant son enfance. Jusqu'à ce que son frère aîné lui prête son VTT et que le gamin découvre, à 13 ans, les joies des chemins escarpés.

Deux ans plus tard, le jeune homme se lance sur la route : « Mon père m'a alors acheté un nouveau vélo, raconte l'intéressé au site Cycling Tips. Je me souviens que c'était très cher. Mon père possède une petite entreprise de menuiserie et je le rejoignais parfois pour l'aider. C'était un trajet d'une dizaine de kilomètres pour se rendre au travail, mais cela a stimulé ma motivation... » Bini, comme le surnomment ses amis au pays, se passionne alors comme nombre de ses compatriotes pour le cyclisme et rêve de faire comme ses aînés qu'il voit à l'écran. « Je me souviens encore de Daniel Teklehaimanot lors du Tour de France 2012. C'était dingue de voir un gars de chez nous sur la plus grande course du monde. Lui et Natnael Berhane ont ouvert la voie, en montrant que c'est possible », se remémorait Biniam Girmay en janvier 2020 au Gabon, au début de sa première saison professionnelle.

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Un diamant brut repéré dès les juniors

Dès 2017, chez les juniors, Biniam Girmay remporte de nombreuses courses dans son pays, avant de s'imposer l'année suivante au niveau continental, en devenant champion d'Afrique sur route et en contre-la-montre. Ses performances tapent dans l'œil des entraîneurs du Centre mondial de l'Union cycliste internationale, développé pour prendre en charge les pépites des nations émergentes dans le cyclisme. Cette sélection lui permet de courir en Europe et de se confronter à la concurrence européenne, dont la nouvelle coqueluche du cyclisme mondial, le double champion du monde juniors Remco Evenepoel. Biniam Girmay est d'ailleurs le seul à l'époque à réussir à battre le Belge !

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Une victoire d'étape à la Tropicale Amissa Bongo 

En 2019, c'est sous les couleurs de la sélection nationale érythréenne que le jeune coureur participe à la Tropicale Amissa Bongo, aux côtés de son idole, Daniel Teklehaimanot. Le Tour du Gabon est l'une des plus prestigieuses courses d'Afrique, mêlant au sein d'un même peloton des coureurs pros et les meilleurs amateurs africains. Alors qu'il n'a pas encore 19 ans, Biniam Girmay remporte une étape au sprint, devançant notamment l'Allemand André Greipel, 11 victoires sur le Tour de France au compteur.

Ses bons résultats lui permettent de décrocher un premier contrat dans l'équipe de deuxième division Delko-Marseille-Provence. Girmay reviendra ensuite au Gabon pour glaner deux nouvelles victoires d'étape, avant de s'envoler pour le Vieux Continent et découvrir les courses professionnelles, où il fait ses gammes en 2020 et 2021, et de rejoindre son équipe actuelle, Intermarché-Wanty-Gobert, une des toutes premières au rang mondial.

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Un coureur des premières fois

Auréolé ces deux dernières années du titre de Meilleur coureur africain de l'année, Biniam Girmay est l'homme des premières fois, puisqu'en septembre dernier à Louvain (Belgique), il est devenu le premier athlète africain à monter sur les marches d'un podium des Championnats du monde. Il est arrivé deuxième et a donc décroché la médaille d'argent de l'épreuve sur route espoirs.

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Retour triomphal au pays

La victoire à Wevelgem le 27 mars dernier a confirmé son talent. Cette date restera gravée dans les annales du cyclisme érythréen puisque, le même jour, son compatriote Henok Mulubrhan, d'un an son aîné, a remporté le titre de champion d'Afrique sur route, à Charm-el-Cheikh, en Égypte.

Comme ses aînés, Biniam Girmay veut être un exemple pour les coureurs du continent africain. Mais à ceux qui réclamaient de le voir s'aligner au départ du Tour des Flandres, le Graal des classiques belges, le natif d'Asmara a demandé un peu de patience. Vingt-quatre heures après sa victoire, il a repris l'avion pour rejoindre sa femme et sa petite fille qu'il n'a pas vues depuis trois mois. À son arrivée au pays, il a été accueilli en héros. Une foule d'enfants et de cyclistes amateurs avaient fait le déplacement pour l'acclamer dans les rues de la capitale érythréenne.

Objectif Giro

Pendant un mois, il s'est ressourcé pour préparer son objectif de l'année : le Giro d'Italie, son premier grand tour. Il espérait bien y décrocher une étape comme il l'a avoué dans les colonnes de L'Équipe  : « Je veux être le premier Noir africain à réaliser cet exploit pour rentrer dans l'histoire du cyclisme, mais aussi parce que c'est l'Italie. Mon pays a été une ancienne colonie italienne, ça serait un beau symbole... » Vœu exaucé et pari tenu ce 17 mai.

C'est bien Biniam Girmay qui a gagné la 10 e étape de ce Giro 2022. Un bouchon de champagne qui lui a sauté dans l'œil a dû le faire conduire à l'hôpital. Espérons que cet incident qui l'a obligé à abandonner un Giro si bien parti pour lui ne sera pas un pavé sur la route du destin de cet extraordinaire champion qu'est Biniam Girmay. 

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Nic Dlamini, premier coureur sud-africain noir sur le Tour de France

Au sein de l’équipe sud-africaine Qhubeka Assos, Dlamini espère rejoindre les Champs-Élysées pour le sprint final, le 18 juillet prochain, date de la Journée internationale de Nelson Mandela.

En enfourchant son vélo sur le départ du Tour de France, samedi 26 juin, le Sud-Africain Nicholas Dlamini est entré dans l’histoire, avant même son premier coup de pédale. Le coureur de 25 ans est le premier homme noir à être sélectionné par une équipe sud-africaine, en l’occurrence Qhubeka Assos, dans la plus réputée des courses cyclistes internationales. “Cela a toujours été une question de ‘quand’ et non de ‘si’ pour l’homme du Cap”, note le  Daily Maverick .

La carrière du sportif, victime d’une fracture au bras lors d’un contrôle de police musclé en 2019, a été jalonnée de “revers et de défis”, dont l’aventure de la paternité et la pandémie de Covid-19  ont constitué les derniers soubresauts, remarque le quotidien de Johannesburg. “Cela a été tout sauf facile” pour celui qui tiendra le poste d’équipier, le “bourreau de travail de l’équipe”, dont le rôle principal est de lancer des échappées et de soutenir ses coéquipiers Michael Gogl et Simon Clarke.

“Travailler dur et rêver grand”

“Quel moment pour Nic”, a commenté le directeur de l’équipe et ancien coureur Doug Ryder :

Son histoire est tout simplement incroyable, le fait qu’il ait mérité cette chance montre que les rêves deviennent vraiment réalité.”

Issu de la course à pied, Nic Dlamini a “toujours été un individu qui s’est surpassé et a saisi des occasions pour lesquelles il s’est battu”, ajoute son directeur, qui estime que sa sélection “en dit long sur ce que nous avons créé et construit avec cette équipe” .

Sur Twitter, le coureur sud-africain s’est réjoui de vivre son rêve et de pouvoir “inspirer davantage d’enfants à suivre [ses] traces sur des vélos et à découvrir le monde comme [il l’a] fait pour que plus d’enfants dans les communautés travaillent dur et rêvent grand” .

Avant de concourir aux Jeux olympiques de Tokyo , quelques jours après la fin du Tour de France, Nic Dlamini espère être sur les Champs-Élysées pour le sprint final, le 18 juillet prochain, date de la Journée internationale de Nelson Mandela .

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Le Daily Maverick est né sur les cendres de Maverick, un magazine d’affaires lancé à la fin de 2005. Lorsque la société éditrice est emportée par la crise financière de 2008, l’équipe de la rédaction ne renonce pas : elle crée une version en ligne. Audacieux, décalé et réactif, le webzine est devenu l’un des sites phares de la presse sud-africaine.

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Tour de France: Daniel Teklehaimanot, un symbole pour le cyclisme africain

Actualité . cyclisme - le coureur érythréen de 26 ans était déjà le premier cycliste noir africain à s'élancer sur le tour de france. ce jeudi, daniel teklehaimanot est aussi devenu le premier cycliste noir africain à porter le maillot à pois du meilleur grimpeur..

Il s'appelle Daniel Teklehaimanot. Cet Erythréen de 26 ans est la première belle histoire du Tour de France, édition 2015. Depuis ce jeudi soir, il vit son "rêve de gosse": porter le maillot à pois du meilleur grimpeur de la Grande Boucle. Même si ce ne devait être "qu'une journée", il est le premier noir africain à le revêtir, en plus d'un siècle de Tour...

Il a raflé tous les points du jour en passant en tête des trois côtes répertoriées de la sixième étape (dont une de catégorie 4), devant ses deux compagnons d'échappée, le Belge Kenneth Van Bilsen et le Français Perrig Quémeneur. "Non, je ne lui ai pas laissé le maillot à pois. De toute façon, il était plus rapide au sprint", a expliqué ce dernier à L'Equipe.

Un maillot et tant de premières fois sur les épaules...

"Je n'arrive pas à y croire", a réagi Daniel Teklehaimanot auprès du site officiel du Tour. Peut-être parce que cela fait beaucoup de "premières fois" pour un seul homme.

En effet, le jeune homme au large sourire était déjà l'un des deux premiers coureurs noirs africains à s'élancer sur le Tour de France, dans toute l'histoire de la Grande Boucle. Agé de 21 ans, son coéquipier Merhawi Kudus se distingue aussi au sein du peloton: il en est le benjamin. Leur équipe MTN-Qhubeka (Afrique du Sud) est, accessoirement, la première équipe africaine à participer à la compétition, rappelle le Huffington Post.

Daniel Teklehaimanot est aussi "le premier coureur noir africain à chuter sur le Tour, le premier coureur noir africain à prendre une échappée sur le Tour, le premier coureur noir africain à grimper le premier au sommet d'une côte de quatrième catégorie sur le Tour", énumère Le Monde . Et le Tour de France compte encore 15 étapes avant l'arrivée sur les Champs-Elysées. "Et moi, je vais maintenant essayer de gagner une étape", glisse le jeune homme, décidément bien gourmand de ces "premières fois"...

Portera-t-il encore la casaque blanche et rouge sur les épaules le 26 juillet? Sans doute pas, mais pourquoi pas "rêver" encore quelques jours, jusqu'aux Pyrénées. Car "Daniel Teklehaimanot est un grimpeur, comme beaucoup de coureurs érythréens. La topographie vallonnée du pays s'y prête. Ce qui ne gâche rien, c'est que les coureurs vivent à l'année à Asmara, la capitale, située à 2340 mètres d'altitude", explique Francetvinfo .

Il est déjà une "icône pour tous les Erythréens"

Le coureur érythréen a déjà marqué les esprits cette année, en terminant en tête du classement de la montagne du Critérium du Dauphiné , il y a quelques semaines. Avant cela, dès 2009, il arrive en Suisse pour s'entraîner. Opéré du coeur à cause d'une tachycardie, il se remet très vite. Sa carrière est réellement lancée en 2011, quand il remporte le Tour du Rwanda. Une victoire sur le sol africain qui lui vaut d'être accueilli en héros dans son pays.

"Un accueil incroyable lui avait été réservé avec un défilé en limousine devant des milliers de personnes dans les rues, puis un dîner avec le président en personne sous les ors de l'Asmara Palace Hotel", raconte Slate Afrique . "Cela ne veut pas dire qu'il soutient le régime" plus qu'autoritaire de Issayas Afewerki, nuance le journaliste Léonard Vincent, auteur du livre Les Erythréens (éditions Rivages, 2012), interrogé par Francetvinfo.

Même si l'Erythrée, indépendante depuis 1993, a hérité d'une certaine culture cycliste issue de la colonisation italienne, ce pays de la Corne de l'Afrique est surtout connu pour sa pauvreté et la censure qui y règne. Ou encore les milliers de migrants qui préfèrent risquer leur vie en Méditerranée plutôt que de rester y vivre.

Pour Léonard Vincent, Daniel Teklehaimanot "est une icône pour tous les Erythréens, ceux de l'intérieur comme la diaspora d'opposants qui ont fui. Mais il garde ses opinions politiques pour lui." Un symbole, donc, mais pas de politique pour lui. "C'est beau pour moi, pour l'équipe. Je pense que toute l'Afrique est derrière moi", a d'ailleurs commenté Daniel Teklehaimanot jeudi. Toute l'Afrique, peut-être pas, mais l'Erythrée, oui! Ses compatriotes agitent leurs grands drapeaux sur les routes de France.

Une ferveur sans doute orchestrée par la propagande érythréenne, déjà rodée à l'exercice comme lors des JO de Londres en 2012 ... Mais la propagande ne pédale pas à la place de Daniel Teklehaimanot. Ni de Merhawi Kudus. Et deux ans après ce jour de 2013 où le Sud-Africain Daryl Impey était devenu le premier africain à endosser le maillot jaune, les deux jeunes Erythréens sont d'ores et déjà des symboles pour le cyclisme africain.

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Henok Mulubrhan nommé cycliste africain de 2023

L’Érythréen Henok Mulubrhan vient d’être élu cycliste africain de 2023 devant Biniam Girmay, vainqueur des trois dernières éditions. 

16 décembre 2023

Mis à jour le 16 décembre 2023

Benjamin Blériot

Henok Mulubrhan est le vainqueur du 12ᵉ Trophée cycliste africain. À 24 ans, l’Érythréen succède à son compatriote Biniam Girmay , vainqueur du trophée en 2020, 2021 et 2022. Henok Mulubrhan doit sa distinction à sa victoire au classement général et à ses victoires d’étapes au Tour du Rwanda (UCI 2.1) et au Tour du Lac Qinghai en Chine (UCI 2.Pro). Le coureur de la Green Project-Bardiani CSF-Faizanè a également remporté le titre continental de Champion d’Afrique en début de saison. Ces performances en 2023 lui permettront de monter sur le World Tour pour la saison 2024 avec l’équipe Astana Qazaqstan .

C’est la huitième fois en douze éditions qu’un coureur érythréen remporte ce Trophée. Il a reçu le plus grand nombre de voix du jury, présidé par le quintuple vainqueur du Tour de France, Bernard Hinault, et composé de vingt-cinq membres parmi lesquels des coureurs, entraîneurs et dirigeants africains, organisateurs d’épreuves cyclistes sur le continent et des journalistes spécialisés africains et européens qui suivent toutes les courses cyclistes en Afrique. Henok Mulubrhan reçoit le trophée pour la première fois de sa carrière devant Biniam Girmay et le Marocain Achraf Ed Doghmy.

Crédit : X / henokmulubrhan

Henok Mulubrhan :

« Je suis vraiment content de cette victoire. J’ai un grand rêve d’être le meilleur coureur africain. 3 ans que je suis dans le top 5 donc finalement, je l’ai eu cette année, c’est la meilleure saison que j’ai eu jusqu’à présent dans ma carrière. J’ai remporté le tour Rwanda et le Tour du lac Qinghai et également champion d’Afrique 2 années consécutives ! Je rêvais d’être coureur du World Tour avec Astana donc 2023 est ma meilleure année que je n’oublierai pas cette année. Merci à mon équipe Green Project-Bardiani CSF-Faizane et tous mes coéquipiers durant cette saison aussi, ils font partie de ce trophée ! Et aussi ma famille et mes fans. »

Le classement du trophée cycliste africain 2023

• Henok MULUBRHAN (Eritrea– Green Project-Bardiani)
• Biniam GIRMAY (Eritrea – Intermarché-Circus-Wanty)
• Achraf ED DOGHMY (Morocco)
• Yacine HAMZA (Algeria)
• Amanuel GHEBREIGZABHIER (Eritrea – Lidl-Trek)
• Paul DAUMONT (Burkina Faso)
• Adil ARBAOUI (Morocco)
• Azzedine LAGAB (Algeria)
• Natnael TESFAZION (Eritrea – Lidl-Trek)
• Christopher ROUGIER-LAGANE (Mauritius)

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Tour de France : c’est le tour des Africains

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Pour la tonitruante vingtaine de supporteurs érythréens marquant chaque matin à la culotte leurs idoles sur la ligne de départ, ce 14 Juillet aura lui aussi des allures de fête nationale. Premier coureur noir africain de l’histoire du Tour de France, c’est en prime drapé dans le maillot à pois de meilleur grimpeur que Daniel Teklehaimanot aborde aujourd’hui le défilé pyrénéen. Rêvant d’échappées belles avec son cadet Merhawi Kudus, le grimpeur de 26 ans sait pourtant l’ironie de son sort, tandis que tous les mois 5 000 de leurs compatriotes s’échappent, eux, des griffes du président...

Pour la tonitruante vingtaine de supporteurs érythréens marquant chaque matin à la culotte leurs idoles sur la ligne de départ, ce 14 Juillet aura lui aussi des allures de fête nationale. Premier coureur noir africain de l’histoire du Tour de France, c’est en prime drapé dans le maillot à pois de meilleur grimpeur que Daniel Teklehaimanot aborde aujourd’hui le défilé pyrénéen. Rêvant d’échappées belles avec son cadet Merhawi Kudus, le grimpeur de 26 ans sait pourtant l’ironie de son sort, tandis que tous les mois 5 000 de leurs compatriotes s’échappent, eux, des griffes du président tortionnaire Afeworki.

Las, par la grâce de l’équipe sud-africaine MTN-Qhubeka et de Christian Prudhomme, cette 102e Grande Boucle aura donc été la bonne pour un cyclisme africain longtemps aussi caricatural que caricaturé . Assumant d’avoir fait là œuvre de discrimination positive, le patron du Tour rêve de mondialisation. « Il s’agit évidemment d’un choix politique. Car, si la bicyclette est universelle, le vélo de compétition ne l’est pas et je rêve désormais de les voir gagner une étape pour que la porte de l’Afrique s’entrouvre un peu plus. »

Bientôt sur le podium ?

À la croisée des chemins de terre et des routes asphaltées, balayons alors quelques clichés collant à la roue des cyclistes africains. Des nuages de poussière soulevés par un peloton anarchique, sur le bord de la piste quelques chiens aboient et la caravane passe, bringuebalante… Tel fut en substance le préjugé généralisé d’Olivier Grandjean à l’heure de débarquer, en 2003, sur son premier Tour du Faso.

« Il y avait un peu de vrai, mais les choses ont depuis radicalement changé », reconnaît le patron de GSO, la plus importante des sociétés organisatrices de courses en Afrique. « Aujourd’hui, une vingtaine d’épreuves professionnelles existent. Imaginez que, pendant les huit jours que dure le Tour du Rwanda, ce sont 3 millions de spectateurs qui se pressent au bord des routes. Alors même que le pays ne compte que 12 millions d’habitants. Et, avec l’arrivée des Érythréens sur le Tour, l’engouement va encore exploser. »

Le nouvel eldorado du vélo

Alors, même si toutes les nations africaines n’avancent pas sur le même braquet, certains, comme Bernard Hinault, pronostiquent déjà un podium en noir et blanc d’ici à cinq ans sur les Champs. « Je sais qu’il les compare aux redoutables Colombiens des années 1980 , mais le souci n’est pas sportif, il est financier », nuance Olivier Grandjean, qui sait combien l’on ne s’offre pas un vélo de course comme une paire de baskets. « Parfois, les gouvernements donnent un peu d’argent, mais souvent il s’évapore aussitôt. Pour moi la solution passe par l’investissement des multinationales, comme avec MTN. »

À l’inverse, d’autres craignent paradoxalement que ce nouvel eldorado des pelotons n’assoiffe d’abord que d’impitoyables chasseurs de têtes, rêvant d’appliquer ici la loi du marché noir et footbalistique. Encore peu nombreux à franchir la Méditerranée et le Rubicon, Jean-René Bernaudeau fait partie des pionniers vertueu x. « Moi je n’achète pas des champions, je les fabrique », insiste le directeur sportif d’Europcar. À l’origine du recrutement de l’Érythréen Natnael Berhane (aujourd’hui passé chez MTN-Qhubeka), le Vendéen prend garde à ne pas les déraciner de leur tendre enfance à coup de millions.

Terrain glissant aussi que celui de leurs prédispositions physiques réelles ou supposées, tandis que déjà fleurissent en nombre dans les médias les surnoms animaliers fleurant bon la savane de comptoir. « On peut simplement souligner l’oxygénation exceptionnelle de ces athlètes pour la plupart venus des hauts plateaux de l’Ouest », se risque Bernaudeau. À l’image notamment de Kudus, 21 ans seulement, et dont l’épaisseur du talent semble inversement proportionnelle à celle de ses mollets, les plus fins du peloton. « Qu’ils soient Kényans, Éthiopiens ou bien Érythréens, ce ne sont ni plus ni moins que des marathoniens qui, en se mettant soudainement à faire du vélo, deviennent d’excellents rouleurs grimpeurs. »

« Écarte-toi, sale nègre… »

Soudainement ou presque, tant la dizaine d’espoirs érythréens ne surgit pas de nulle part. Plus gros pourvoyeur de champions du continent malgré 6 petits millions d’habitants, cette ancienne colonie italienne jouit d’un microclimat géographico-historique. Longtemps biberonnée aux exploits des Coppi et autres Bartali, ceux-là, dit-on, seraient leurs petits-enfants.

Serait-ce alors le poids de cet héritage qui renforce leur timidité dès qu’il s’agit d’évoquer le pays ? « Même avec moi ils se fermaient dès que j’abordais la situation de ce régime cousin de la Corée du Nord », se souvient Jean-René Bernaudeau. À leur décharge , rappelons que leur dictateur de président fut quelque peu échaudé par les allers sans retour de plusieurs de ses athlètes. V exé, il a depuis repris la main de fer sur la délivrance de leurs précieux visas.

Qu’importe, à l’heure de donner le vertige à leurs adversaires, Kudus et Teklehaimanot ne sont pas là pour soigner les statistiques ethniques du Tour.

Pour que la montagne accouche de sourires, encore faut-il enfin que tous en aient envie, au bord de la route autant qu’à l’ombre du peloton. Engagé cette semaine sur le Tour d’Autriche et visiblement p eu au fait de l’abolition de l’apartheid, le sprinteur biélorusse Samoilau s’est ainsi fendu d’un puissant « Écarte-toi de la route le nègre » à l’encontre de l’Érythréen Berhane. « Ça ne m’étonne pas », soupire Bernaudeau.

Souhaitons alors à ce blanc-bec de selle d’être retenu par son équipe pour aller disputer le prochain Tour du Faso, et se frotter alors pour de vrai aux affranchis du peloton.

tour et détours (2/6). Jusqu’à samedi, les coulisses du Tour dans le Sud-Ouest. demain : Plus d’un demi-siècle après sa victoire d’étape, le peloton passe devant la maison du « Diable rouge ».

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Tour de France : une équipe sud-africaine plus si africaine

Pour la troisième année consécutive, l’équipe Dimension Data s’est élancée sur les routes de la Grande Boucle avec seulement de coureurs continentaux… blancs.

Par  Elena Blum

Temps de Lecture 6 min.

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Samedi 1 er  juillet, alors que les cyclistes se sont élancés un à un sur les routes de Düsseldorf pour le premier contre-la-montre du Tour de France 2017, l’équipe sud-africaine Dimension Data a surpris par sa composition. Pour la première fois depuis qu’elle prend part aux grands tours (France, Italie et Espagne), elle est uniquement constituée de coureurs blancs. Six Européens, un Australien et seulement deux Sud-Africains… blancs.

Une déception pour les amateurs de la petite reine qui souhaitent voir davantage de diversité dans le peloton, mais une norme jamais remise en question par les coureurs eux-mêmes ou leurs encadrements.

Exit les grimpeurs africains

L’objectif de l’équipe Dimension Data pour le Tour de France 2017 était de permettre à Mark Cavendish de remporter le maximum d’étapes. Le leader britannique n’était qu’à quatre victoires du prestigieux record d’Eddy Merckx, imbattu depuis 1975. Une consécration personnelle, mais aussi un exploit pour l’équipe qui n’a personne pour concurrencer les favoris du classement général. Jens Zemke, le directeur sportif, avait sélectionné six équipiers parmi les meilleurs sprinters de l’équipe : les incontournables poissons pilotes, l’Autrichien Bernhard Eisel et l’Australien Mark Renshaw, mais aussi le champion norvégien Edvald Boasson Hagen. Les Britanniques Stephen Cummings et Scott Thwaites, et les Sud-Africains Reinardt Janse van Rensburg et Jacobus Venter venaient compléter une équipe rapide et puissante qui aurait pu permettre à l’ex-champion du monde de lever les bras aux arrivées. La stratégie aurait pu fonctionner si Cavendish n’avait pas été contraint à l’abandon après une chute dans les derniers mètres de l’étape de mardi.

En attendant, exit les grimpeurs africains, qui se sont entraînés sur les hauts plateaux d’Erythrée ou d’Ethiopie. Exit la volonté pugnace d’apporter un vent de nouveauté et d’ouverture pour encourager les investissements sportifs en Afrique. Exit la déclaration de Veit Hammer, manager, qui affirmait en 2015 que l’identité africaine de l’équipe était primordiale et qu’il y aurait toujours une majorité de coureurs africains dans les courses.

Aujourd’hui, sur les 28 membres de l’équipe permanente sud-africaine (neuf participants au Tour de France et 19 coureurs non sélectionnés), seuls 13 sont africains, contre 15 sur 21 en 2013. En 2016, Dimension Data crée une équipe de réserve, Dimension Data for Qhubeka pour recruter des jeunes talents issus du continent pour leur permettre d’intégrer ultérieurement la première division. Onze cyclistes d’une vingtaine d’années, dix Africains et un Philippin, évoluent dans cette équipe prometteuse. Problème, sur les cinq recrutements effectués par l’équipe professionnelle Dimension Data pour la saison 2017, un seul coureur est issu de la « Qhubeka ». Les quatre autres sont australiens, britannique et américain. Un système qui a finalement tendance à laisser moins de place aux Africains sur les circuits mondiaux.

Des débuts prometteurs

Pourtant, en 2015, l’annonce provoque un coup de tonnerre dans le milieu du cyclisme : pour la première fois, une équipe africaine est invitée à prendre part à la grand-messe du vélo. La petite et relativement confidentielle MTN-Qhubeka – qui deviendra Dimension Data en 2016 – a décroché son ticket d’entrée pour la 102 e édition du Tour de France. Le choix des quelques équipes de deuxième division est soumis à plusieurs critères : les résultats de l’équipe, son investissement dans la lutte antidopage, ses moyens financiers, – qui doivent garantir sa possible participation aux courses mondiales –, et l’esprit qu’elle véhicule. En 2015, cinq équipes sont invitées : trois françaises, une allemande, et la sud-africaine MTN-Qhubeka. Cette dernière arrive 11 e au classement des équipes « continentales pro », mais c’est bien elle qui est sélectionnée, la catapultant à la 5 e place. Dès l’annonce, le directeur du Tour de France, Christian Prudhomme, n’hésite pas affirmer  : « La participation au Tour va accélérer la progression du cyclisme africain. »

Les coureurs, conscients de la portée symbolique de leur participation, mettent en avant leur engagement envers la Fondation Qhubeka, qui fournit des vélos à des enfants africains pour leur permettre de se rendre à l’école. Veit Hammer affirme même avant la course que, « dans un sens, l’objectif est déjà atteint » . Curieux, les médias se prennent d’affection pour les coureurs africains, en particulier pour Daniel Teklehaimanot et Merhawi Kudus, deux grimpeurs érythréens qui ont répondu des dizaines de fois à la question : « Qu’est-ce que cela vous fait d’être les premiers cyclistes africains noirs du Tour de France ? »

Au terme des trois semaines de course, la petite équipe a su s’imposer et faire ses preuves. Teklehaimanot a conservé le maillot de meilleur grimpeur quatre jours d’affilée, la modeste équipe est arrivée 5 e au classement général, coiffant au poteau les cadors de la route à gros budgets.

Mais, surtout, Steve Cummings a remporté la 14 e étape, le 18 juillet, jour du Mandela Day, au nez et à la barbe des favoris français. Les bons résultats de l’équipe attirent les sponsors, dont l’entreprise informatique Dimension Data, qui devient son sponsor principal en septembre 2015. Elle fait changer le nom de l’équipe et recrute Mark Cavendish, qui amène avec lui ses meilleurs équipiers. Cette montée en puissance permet à l’équipe d’accéder à la première division. Dès lors, Dimension Data est de toutes les courses.

En 2016, Cavendish remporte quatre étapes sur le Tour de France, le maillot jaune pendant un jour, et plusieurs fois le maillot vert de meilleur sprinter. Un triomphe pour le trentenaire britannique et l’équipe, mais une victoire en demi-teinte pour l’Afrique. Les ambitions de l’équipe ont changé : alors qu’en 2015, le manager de l’équipe, Douglas Ryder , évoquait les nécessaires quotas d’Africains dans les courses, la formation, en se professionnalisant, s’est recentrée autour du leader Cavendish. Celui-ci a par ailleurs fait un choix stratégique en intégrant Dimension Data : considéré par beaucoup de cyclistes et de managers comme en préretraite, le coureur – l’un des mieux payés au sommet de sa carrière, en 2012 –, a accepté de revoir ses exigences à la baisse et a eu les coudées franches pour repartir à zéro. Tout en prenant position en faveur du cyclisme africain : « Je ne vous dirai pas de qui il s’agit, mais je pense que, dans cette équipe, nous avons le premier grand coureur africain noir de l’Histoire », a-t-il déclaré à l’AFP en 2016.

Le cyclisme africain ne perd pas espoir

Malgré la perte de vitesse de l’africanisation du cyclisme en 2017, le continent a de plus en plus sa place sur la Grande Boucle. D’autres équipes accueillent des coureurs venus d’Afrique. L’équipe UAE Emirates a recruté Louis Meintjes, Sud-Africain qui est passé par MTN-Qhubeka. Daryl Impey, le seul Africain à avoir jamais porté le maillot jaune, participe pour la quatrième fois à la course avec l’équipe Orica-Scott, et Tsgabu Grmay, Ethiopien, évolue lui aussi en première division avec l’équipe Bahrain-Merida.

En Afrique du Sud, l’ancien coureur Jean-Pierre van Zyl forme de jeunes cyclistes venus de tout le continent et leur permet d’intégrer le prestigieux Centre mondial du cyclisme d’Aigle, en Suisse. Van Zyl prophétise : « D’ici cinq ans, il y aura un coureur noir africain sur le podium d’un grand tour. » Un scénario crédible pour Christian Prudhomme. Alors que le Tour part régulièrement de l’étranger (Utrecht en 2015, Düsseldorf cette année, Bruxelles en 2019), il espère voir le peloton s’élancer d’un pays d’Afrique du Nord « d’ici une dizaine d’années » .

Pas suffisant pour plusieurs coureurs du continent. Reinardt Janse van Rensburg, l’un des participants sud-africains au Tour 2017, soutient qu’il faut créer une course labellisée World Tour en Afrique. Un point de vue que partagent Merhawi Kudus et Jay Thomson, ses camarades érythréens et sud-africains. Plusieurs courses africaines existent déjà, mais aucune n’apparaît au calendrier mondial. Or le règlement d’une course labellisée World Tour obligerait les formations de première catégorie à y participer. « Une nouvelle course attirerait donc champions et sponsors », affirme Janse Van Resnburg. De quoi développer le cyclisme sur le continent africain et permettre à de nouveaux champions d’émerger.

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VIDEO. Tour de France 2022 : l'incroyable image du coureur Louis Meintjes, qui termine à pied l'ascension de la Super Planche des Belles Filles

l'essentiel Le coureur sud-africain a souffert sur les pentes de la redoutable ascension vosgienne, dont le sommet constituait ce vendredi 8 juillet l'arrivée de la 7e étape.  

La 7e étape du Tour de France 2022 a encore vu un tour de force, ce vendredi 8 juillet : celui du Slovène Tadej Pogacar (UAE), double tenant du titre, qui s'est imposé au sommet de la Super Planche des Belles Filles, renforçant son maillot jaune. Une victoire au prix d'une lutte avec le Danois Jonas Vingegaard (JUM), son dauphin au classement général, qui a tenté de lui souffler la victoire. En vain.

A lire aussi : VIDEO. Tour de France 2022 : quel final de Tadej Pogacar au sommet de la Planche, il remporte la 7e étape et conserve le maillot jaune

En 10 ans, l'ascension de la Planche des Belles Filles (Vosges) est presque devenue un "classique" de la Grande Boucle, tant ses pourcentages sont parfois vertigineux (près de 20% pour certains passages). Une montée sans pitié pour les coureurs.

A lire aussi : CARTE. Tour de France 2022 : l'échappée victorieuse ? Découvrez le parcours de la 8e étape Dole - Lausanne ce samedi

Ce vendredi, le Sud-Africain Louis Meintjes, de la formation Intermarché-Wanty Gobert, en a été le témoin. C'est à pied qu'il a franchi la ligne d'arrivée, qu'il a franchie avec 51 secondes de retard sur Tadej Pogacar.

?‍♂️ Quelle image ! Louis Meintjes termine la difficile ascension de la Super Planche des Belles Filles à pied. #TDF2022 ? Le DIRECT : https://t.co/xmuxcqaSzA pic.twitter.com/jz6CEHrDHQ — francetvsport (@francetvsport) July 8, 2022

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Insolite : Un Millavois réalise un tour de France en courant… tout en restant dans l’Aveyron !

Lucas Gaquière, coureur millavois a réalisé un exploit aussi sportif qu’artistique en dessinant la France sur une carte, sans sortir de l’Aveyron.

Le défi est aussi beau que difficile mais n’a pas effrayé Lucas Gaquière. Ce Millavois, membre du team Millau running , a réalisé une sortie de 98 km, en dessinant la France – les perfectionnistes diront qu’il manque La Corse- sur une carte, sans sortir des frontières de l’Aveyron. Le tout, en 13h37'. Le concept a été popularisé par la société Trail in France et est applicable dans tout l’Hexagone (lire encadré).

Pour le Millavois, plutôt tourné vers les distances courtes en ce début d’année, c’était une première.  "Je suis tombé sur la page Facebook il y a plusieurs semaines, je devais faire les championnats de France de 10 km, que je n’ai pas faits, et finalement je me suis dit que c’était le bon moment pour le faire", sourit-il.

Le trail de France

Le concept du trail de France a été lancé à la fin de l’année 2023, par l’agence Trail the world.  "Notre défi propose de réaliser un tracé de la France, plus ou moins précis, de la distance de votre choix, à la vitesse que vous voulez, quand vous voulez, avec qui vous voulez, sur le terrain de votre choix (avec un minimum de sentiers)" , présente l’agence montée par Maud Debs et Frédéric Morand, deux passionnés et pratiquants de trail. Il faut respecter quelques règles pour que le défi soit validé et que le coureur soit récompensé. Le parcours doit faire au moins 2 km, comporter 20 % de sentiers, faire valider la trace par les organisateurs et faire des photos qui seront des preuves de passage. Six tours de France ont été validés, avant que celui du Millavois ne le soit.

Seul pour plus de 13h d’effort

Il s’est donc élancé seul, ce mercredi, à l’assaut de ce défi, avec dans les jambes, une préparation pour des courses courtes (cross et 10 km) et deux sorties longues. Il a pris comme point de départ Agen-d’Aveyron pour se diriger vers Concourès, Bozouls, Espalion tout au nord pour redescendre vers Cassagnoles, Palmas et Sévérac-l’Eglise  "J’avais fait deux fois 40 km pour voir comment je me sentais, expose-t-il.  Et à la fin, ça a été très dur, à partir du 45e kilomètre. Je m’étais fait mal au ménisque il y a quelques semaines et ça faisait dix jours que je n’avais pas couru."

Il a été aidé par sa compagne, qui lui a assuré un ravitaillement au 65e kilomètre. Ce qui a été la seule assistance dont il a bénéficié au cours de ce périple sur lequel il a cumulé 2 000 m de dénivelé positif.  "Assez roulant mais vallonné au début et à la fin ça a finalement été compliqué de courir, j’ai fait les huit derniers kilomètres en marchant et ma copine est venue avec moi sur les six derniers."

Une première sur de la longue distance

Ce défi réalisé en "off" (sans organisation de course le jour J), lui a permis de lancer sa saison sur les courses longues après une période hivernale passée dans les sous-bois. "C’était histoire de passer un peu de temps dehors et ça changeait des formats sur lesquels j’étais les semaines passées, reconnaît le Millavois.  Je suis passé d’efforts de 30' à plus de 13h."

Les championnats de France de 100km en ligne de mire

Plus tard dans l’année, il n’exclut pas une participation au marathon des Burons sur l’Aubrac, et pourquoi pas s’aligner au départ des championnats de France de 100 km. Sur cette distance, il aura aussi l’expérience de sa première, l’an passé à Millau, où il avait mis 9h06'32 et terminé à la 17e place.  "Ça me laisse encore un peu de temps."  Pour récupérer, de ce bel effort et pour allonger les distances lors de sa préparation.

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Athlétisme : le jeune Tebogo affirme que les sprinteurs africains vont dominer la saison

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Lors d’un point presse au Kenya ce jeudi 18 avril, le prodige du sprint Letsile Tebogo a affirmé que les sprinteurs africains seront les meilleurs cette année.

Le Botswanais Letsile Tebogo, vice-champion du monde du 100 m en 2023, en est convaincu: les sprinteurs africains vont dominer la saison sur les pistes d'athlétisme, avec en point d'orgue les Jeux olympiques de Paris.

«Je crois fermement que c'est une année africaine, parce que quand vous regardez (le Kényan) Ferdy (Omanyala), (le Sud-Africain) Akani (Simbine) et moi-même, nous sommes là pour franchir un cap» , a assuré Tebogo, jeudi lors d'un point presse à Nairobi, où il s'alignera samedi sur 200 m au Kip Keino Classic, meeting du circuit continental de deuxième niveau de la Fédération internationale.

«Omanyala est l'homme le plus rapide d'Afrique sur 100 m et je suis le plus rapide sur 200 m» , a-t-il rappelé. Le Kényan détient en effet le record continental sur la ligne droite (9.77) depuis 2021, et lui-même possède le meilleur chrono sur le demi-tour de piste (19.50), établi l'an dernier.

L'athlète de 20 ans, qui s'est distingué en établissant un nouveau record du monde du 300 mètres (30.69), à Pretoria en février, est aussi devenu l'an passé le premier Africain à remporter une médaille sur 100 m aux Championnats du monde, battu par l'Américain Noah Lyles. C'était à Budapest, où il a ajouté à son palmarès une médaille de bronze sur 200 m.

La domination des Etats-Unis sur le sprint masculin mondial est de mise, depuis la retraite de la légende jamaïcaine Usain Bolt en 2017, puisqu'ils ont glané les six médailles d'or en jeu aux différents Mondiaux, sur les 100 m et 200 m hommes. Seul l'Italien Marcel Jacobs avait créé la surprise en devenant champion olympique sur la ligne droite à Tokyo en 2021.

Ferdy Omanyala doit lui prendre le départ du 100 m au Kip Keino Classic, quelque peu dans l'inconnue. «Cette saison, j'ai changé d'entraîneur et maintenant je commence la saison avec une mentalité différente. Je n'ai pas couru sur cette distance depuis huit mois. Je ne sais pas comment ça va se passer» , a-t-il prévenu.

Le sprint africain ne se limitant pas aux hommes, la Namibienne de 20 ans Christine Mboma, vice-championne olympique du 200 m à Tokyo en 2021, constitue plus sûrement encore un espoir de médaille à Paris pour ce continent.

Elle aussi fera son retour à la compétition, sur 100 m, après une absence de vingt mois. Sportive présentant des différences dans son développement sexuel (DSD), elle a dû se soumettre à un traitement pour faire baisser son taux de testostérone, conformément au règlement modifié par World Athletics en 2023, concernant les athlètes hyper-androgènes.

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Tour du Doubs : chute violente de trois coureurs de l'équipe espagnole Kern Pharma

• Léa Giraudeau ,
• Salomé Pineda
• France Bleu Besançon

Grave chute dans le peloton du Tour cycliste du Doubs ce dimanche aux Combes. Trois coureurs sont blessés. La course a dû être neutralisée.

Elle devait clore trois jours de cyclisme en Franche-Comté. Le Tour du Doubs a finalement été le théâtre d'un grave accident, ce dimanche. Trois cyclistes sont grièvement blessés. Ils ont été victimes d'une chute dans le peloton. C'est arrivé vers 11h05, sur la commune des Combes, une dizaine de minutes après le départ de la course, à Morteau. Il est vrai que le départ a été particulièrement rapide. La course a dû être neutralisée à Belleherbe pendant 40 minutes . Les organisateurs attendaient le retour d'une ambulance pour pouvoir redonner le départ. Le deuxième GPM, Grand Prix de la montagne, sera logiquement annulé.

"Les blessures graves ont été exclues"

Les coureurs blessés appartenaient au peloton Kern Pharma. Il s'agit d' Iñigo Elosegui Momene, 26 ans, Unai Iribar Jauregi, 24 ans, et de Pau Miquel Delgado, 23 ans. "Nos cyclistes ont subi de violents coups lors de la chute, mais des blessures graves ont été exclues" , rassure le groupe sur X. "Cependant, ils ont été transférés à l’hôpital par mesure de précaution et d’observation." Kern Pharma ajoute que tous ont dû abandonner la course. Cet accident est inexplicable pour le moment, surtout qu'il a eu lieu sur du plat. Mikel Ezkieta, directeur sportif de Kern Pharma témoigne de son émotion.

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Inédit : un noir africain, Teklehaimanot, bientôt au départ du Tour de France

 Du haut de son mètre 88, Daniel Teklehaimanot rayonne. Le maillot rouge à pois blancs est taillé pour lui. En devenant le meilleur grimpeur du Critérium du Dauphiné, l’Erythréen s’est ouvert les portes de la Grande Boucle : " C’est fantastique pour moi ! J’en rêve depuis longtemps , raconte-t-il, j’ai travaillé dur pour cela, comme les autres. Tout le monde veut faire le tour ! Je suis très heureux de me retrouver parmi eux ." 

Daniel Teklehaimanot sera le premier coureur noir africain à participer au tour de france via le tour.fr #velo — Fabrice Rigobert (@frigobert) June 13, 2015

Il avoue rêver de porter le maillot à pois sur le Tour de France, mais garde les pieds sur terre : "S i je le porte ne serait-ce qu’un jour ce serait déjà super pour moi ! "

"Ouvrir la porte au cyclisme africain"

Cette victoire est une première historique pour Daniel Teklehaimanot, mais aussi pour son équipe MTN-Qhubeka . La présence du coureur sur le Tour de France constituera un coup de projecteur inédit sur le cyclisme du continent africain. Le manager sportif de MTN, Douglas Ryder s'en réjouit: « C’est génial pour notre équipe, pour l’Erythrée aussi. On va ouvrir grand la porte au cyclisme africain, montrer le potentiel de ses coureurs, comme Daniel l’a montré ici sur le Dauphiné. Ca montre que si vous aidez les talents d’Afrique et que vous leur donnez les bons outils, ils peuvent faire partie des meilleurs coureurs de la planète… Et ce n’est que le début! »

Et Daniel Teklehaimanot ne sera peut-être pas le seul erythréen sur le Tour… Il pourrait être accompagné par Merhawi Kudus, son co-équipier chez MTN.

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