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Visite guidée de la Tour de l'horloge de la gare de Lyon - Journées du Patrimoine 2023

Événement terminé • Du samedi 16 au dimanche 17 septembre 2023 • Paris Gare de Lyon, Paris (75012)

Infos pratiques

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Visites virtuelles

Accédez aux sites les plus célèbres du patrimoine SNCF en réalité virtuelle

Vous rêvez de monter à bord de l’Orient-Express, de visiter la Tour de l’Horloge de la gare de Lyon à Paris ou le Bunker de la gare de l’Est ? C’est désormais possible facilement depuis chez vous et depuis votre écran !

La Tour de l’horloge de la gare de Lyon

Au travers de cette visite virtuelle, vous pourrez découvrir la Tour de l’horloge de la gare de Lyon, qui domine la place Louis-Armand à Paris depuis 1900. Plus la peine de gravir ses 370 marches pour atteindre son sommet, à 61 mètres de hauteur : confortablement installé·e chez vous, découvrez les secrets de celle qui était, en 1900, la deuxième plus grande horloge du monde…

Visite à 360° de la Cité du Train

En collaboration avec la start up Lumeen (AR-VR), entrez en immersion dans la Cité du Train située dans l’Est de la France à Mulhouse.

Venez explorer les différents trains, locomotives et gares en vous promenant agréablement au milieu d’un patrimoine hors norme rendu accessible juste pour vous, et depuis chez vous !

Découvrez maintenant la collection historique de ce musée numérisé.

Plongez dans les archives de la Direction des Etudes Ile-de-France !

A travers cette exposition virtuelle, remontez le temps et découvrez les méthodes et les techniques mises en œuvre par l’ingénierie ferroviaire depuis le début du XXe siècle.

Pour chaque spécialité métier, des documents de la DE sélectionnés et numérisés vous sont présentés en vidéo par des collaborateurs qui travaillent au quotidien sur les projets de régénération et de développement du ferroviaire en Ile-de-France, ainsi que des grands projets tels que le prolongement de la ligne E à l’Ouest (Eole) ou la mise en place du CDG Express.

Voyage à bord du Train jaune

Long de 63 km, le Train jaune vous transporte au cœur des Pyrénées catalanes !

Au total, ce sont 21 gares qui sont desservies de Latour de Carol à Villefranche de Conflent. Vous y découvrirez près de 650 ouvrages d’art dont le viaduc Séjourné et le pont Gisclard. Le Train jaune est une prouesse technique puisqu’il a nécessité la construction du barrage des Bouillouses pour l’alimenter en électricité.

Grâce à la start-up Lumeen, faites un voyage à 360° à bord de ce train historique.

L’Orient-Express

S’il est un train qui a marqué l’histoire, c’est bien l’Orient-Express. Symbole intemporel de l’art du voyage, il constitue l’un des joyaux du patrimoine ferroviaire français.

Aujourd’hui, le train se compose de six voitures dont quatre sont classées au titre des Monuments historiques. Entre 2015 et 2018, elles ont été totalement restaurées par SNCF afin de retrouver leur éclat d’origine. Experts ferroviaires et artisans d’art aux savoir-faire exceptionnels ont été mobilisés : tapissiers, marqueteurs, ébénistes, serruriers, etc.

Autant de métiers au service d’un patrimoine unique que vous pouvez visiter depuis chez vous, à bord de l’Orient-Express.

Le Bunker de la gare de l’Est

Le « Bunker » de Paris Est est en réalité un abri contre les bombardements comme ceux qui ont été installés pour les administrations et les hôpitaux dans les années 1930. Destiné aux cheminots et aux militaires qui doivent continuer de faire rouler les trains en cas d’attaque aérienne, il a été utilisé sous l’Occupation par l’armée allemande et les cheminots de la Reichsbahn pour contrôler la principale liaison ferroviaire vers l’Allemagne.

Le viaduc de Garabit

Au cœur du Massif Central, le viaduc de Garabit permet aux trains de franchir la vallée encaissée de la Truyère. Entièrement métallique, il a été conçu par l’ingénieur Léon Boyer et réalisé par l’entreprise Gustave Eiffel. Véritable défi architectural qui a servi de modèle à la tour Eiffel, il est devenu célèbre dans le monde entier par ses 564m de long et ses 122,5m de hauteur.

Le viaduc de Marly

À 25 km de la gare Saint-Lazare, le viaduc de Marly, inauguré en 1884, est devenu un monument de cette ville royale du XVIIe siècle qu’il a fait brusquement entrer dans la modernité. En 2017, des travaux de grande ampleur ont permis de remplacer le tablier métallique du pont, une aventure inédite que vous pourrez vivre lors de cette visite, après avoir survolé le pont historique dans son paysage francilien.

L’autorail x2800

Montez à bord de l’autorail x2800 de l’association « L’Autorail x2800 du Haut-Doubs » : les autorails x2800 ont marqué durant plus de cinquante ans le paysage ferroviaire français, contribuant au désenclavement du Haut-Doubs notamment, pour ce qui concerne le territoire franc-comtois.

La puissance du moteur MGO (825 chevaux) à la mélodie envoûtante et la robustesse de l’engin en ont fait un autorail de légende taillé pour les lignes de montagnes au dur climat.

Aujourd’hui préservé et restauré par l’association au titre du patrimoine industriel et culturel franc-comtois, l’autorail x2800 effectue maintenant des circulations touristiques en Franche-Comté, sur la ligne des Horlogers (Besançon – Morteau), sur celle des Hirondelles (Andelot-Morez-St-Claude) et plus occasionnellement sur tout le Réseau Ferré National (RFN) en tant qu’ambassadeur de la Franche-Comté.

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L’impressionnante tour de l’horloge de la Gare de Lyon

Rubriques : Histoire de l'horlogerie et Horloges célèbres .

Paris, notre belle capitale, regorge de trésors d’histoire. Dans de précédents articles, nous nous sommes intéressés à sa plus ancienne horloge et aux emblématiques cadrans du Musée d’Orsay . Aujourd’hui, faisons un tour du côté du 12 ème arrondissement, où quotidiennement, des milliers de voyageurs peuvent admirer l’impressionnante tour de l’horloge de la gare de Lyon.

La tour de l’horloge de la gare de Lyon et son histoire

À peine cinquante ans avant la construction de la tour de l’horloge, la gare de Lyon n’existe pas. C’est seulement en 1847 qu’une petite gare de fortune faite de bois, appelée à l’époque « embarcadère » est construite.

La compagnie des chemins de fers de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) ne souhaite pas conserver cet emplacement, situé juste en face d’une maison d’arrêt, la prison Mazas. Mais elle s’y résout, et l’embarcadère s’agrandit au fil des années.

Une deuxième gare lui succède en 1855. Elle comprend 5 quais et est surélevée pour éviter d’être inondée lors des crues de la Seine. En 1871, après un incendie, la gare est restaurée mais elle n’est bientôt plus en mesure de faire face à l’augmentation du trafic.

En 1900, la gare de Lyon accueille son horloge

Finalement, afin d’accueillir les nombreux visiteurs de la célèbre Exposition Universelle en 1900, la prison est détruite et la gare complètement reconstruite.

Les travaux de la nouvelle gare sont confiés à l’architecte toulonnais Marius Toudoire. Celui-ci veille à une construction et à une décoration harmonieuses de l’édifice.

Au même moment, la toute première ligne du métro est inaugurée et est accessible depuis la gare.

La nouvelle gare de Lyon dispose de treize voies, et d’une tour horloge culminant à 67 mètres de hauteur, ce qui en fait la deuxième horloge la plus haute du monde après Big Ben à Londres. Quatre cadrans conçus par l’horloger français Paul Garnier ornent les pans du beffroi recouvert d’un dôme en zinc. Ils indiquent l’heure aux voyageurs qui à l’époque sont encore très peu à avoir une montre.

En 1929, les 250 becs à pétrole qui permettent son illumination sont remplacés par un éclairage électrique.

Après une restauration en 1948, l’horloge de la gare de Lyon continue de fonctionner jusqu’à la tempête qui traverse la France en 1999.

Jusqu’à 2005, elle ne fonctionne plus. Finalement restaurée, elle conserve son mécanisme qui a été modernisé. Elle reçoit désormais un signal radio lui permettant d’être à l’heure juste.

La tour de l’horloge de la gare de Lyon : une impressionnante création

Si aujourd’hui, la tour de l’horloge de la gare de Lyon reste une attraction touristique très populaire, c’est parce qu’elle est impressionnante en tous points.

Juchés à 67 mètres de hauteur, ses 4 cadrans ont un diamètre de 6,4 mètres. Ils sont recouverts de somptueux vitraux. Leurs aiguilles mesurent jusqu’à 4 mètres et pèsent jusqu’à 38 kilos chacune.

Les chiffres de l’horloge, visibles de loin, mesurent en effet un mètre.

Lors d’évènements spéciaux comme les Journées du Patrimoine, il est possible de visiter l’intérieur de la Tour de l’Horloge.

Celle-ci est composée de plusieurs salles : la salle des drapeaux, et juste au-dessus, une galerie expose les premières affiches qui ornaient les murs de la gare.

Ensuite, les plus courageux peuvent entamer la montée des 400 marches de l’escalier en colimaçon qui vont jusqu’au sommet de la tour.

L’escalier traverse ainsi plusieurs niveaux qui présentent l’histoire de la Gare de Lyon au travers de photos prises à différentes époques.

On accède ensuite à l’arrière des cadrans, qui sont tellement imposants qu’ils sont visibles sur plusieurs étages.

Enfin, une vue panoramique sur Paris est offerte aux audacieux qui montent jusqu’aux quatre étroits balcons accessibles au sommet de la tour.

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Crédits photo de couverture : Eugène Galien-Laloue / Domaine Public

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Gare de Lyon Paris : la petite histoire de sa magnifique horloge

La gare de Lyon est l’une des plus belles gares de Paris. Elle se distingue surtout par son beffroi : un haute tour carrée portant d’immenses horloges sur ses quatre faces. On vous raconte l’histoire de ce trésor d’architecture, que tous les parisiens ont regardé au moins une fois pour ne pas rater leur train !

Vous ne pouvez pas la louper, la splendide tour horloge de la gare de Lyon est visible de loin . Rien que les chiffres romains indiquant les heures mesurent déjà un mètre de haut ! Ce qui était bien pratique il y a plus de 100 ans, lorsque les voyageurs étaient encore peu nombreux à avoir une montre….

Une gare de Lyon en plusieurs étapes

La toute première gare de Lyon est construite en 1847 : à l’époque, ce n’est qu’un simple embarcadère en bois.  Une gare « en dur » lui succède, une dizaine d’années plus tard, surélevée pour se protéger des crues de la Seine . Mais celle-ci est ravagée par un incendie lors de la Commune de Paris … Elle est donc reconstruite, notamment en vue d’accueillir dignement les visiteurs de l’Exposition universelle de 1900 , ainsi que la première ligne de métro. C’est alors qu’elle est dotée d’un nouvel élément : une superbe tour horloge  de 67 mètres de haut. A l’époque, c’est la deuxième horloge la plus haute du monde après celle de Big Ben à Londres !

Horloge Gare de Lyon Paris © Ana del Castillo

L’histoire de la magnifique horloge

Cette horloge monumentale est de Paul Garnier,  et il n’a pas fait dans la demi-mesure… Ses quatre cadrans de 6,4 mètres de diamètre couvrent une surface de 140 m2 de vitraux ! Les chiffres romains indiquant les heures sont en laiton, peints à la main et mesurent chacun un mètre de haut. Mais ce n’est rien à côté de la petite aiguille qui fait presque 3 mètres et pèse 26 kg , tandis que la grande aiguille atteint quatre mètres et  38 kg  ! Autrefois éclairés depuis l’intérieur par 250 becs à pétrole , les cadrans sont désormais mis en lumière de manière électrique. Pour accéder au sommet de ce monument, il vous faudra enfin gravir un escalier de 400 marches . Courage, la vue vaut vraiment le coup !

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Paris Gare de Lyon Place Louis Armand, Paris 12e Visite de la tour horloge pendant les Journées du Patrimoine

Image d’illustration de couverture : Gare de Lyon © George Kourounis / Unsplash

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Que se cache-t-il derrière les horloges de la Gare de Lyon ?

• Murielle Giordan ,
• Claire Charbonnel
• France Bleu Paris

C’est ce que vous propose de découvrir cette semaine notre reporter Murielle Giordan. Pour cela, elle s’est rendue tout en haut de la Tour de l’horloge, haute de 67m et inscrite à l’inventaire des monuments historiques. Et ce qu’elle a découvert est juste incroyable.

Cette semaine, notre reporter Murielle Giordan vous emmène tout en haut de la Tour de l'Horloge de la Gare de Lyon . Un endroit totalement interdit au grand public .

Inaugurée en 1901 , elle est avec ses 67m de hauteur, la 2ème horloge la plus haute du monde après Big Ben. Pour atteindre le dôme, il faut d’abord emprunter un petit ascenseur qui se trouve derrière une porte à droite de l’entrée principale de la gare de Lyon. Et déjà le hall est incroyable. “ C’est un décor paradoxalement assez récent mais qui a été copié sur l’original qui est dans l’escalier qu’on appelle du “train bleu” juste en vis-à-vis. Ce sont tout simplement des symboliques du transport et de la compagnie initiale qui exploitait le réseau ferroviaire ” explique Denis Redoutey, agent de la SNCF et passionné d'histoire ferroviaire.

4e étage, terminus de l’ascenseur. “ Nous sommes dans les 1ères salles d’accès qui ont été restaurées voire modernisées lors de la mise en place de l’ascenseur. A partir d’ici, nous devons monter à pied ”. L’escalier est celui d’origine . “ En colimaçon, il a gardé son charme de l’époque. L’escalier mais aussi l’ensemble de l'édifice date de 1900. C’était une évolution de la Gare de Lyon à l’époque. La 1ère gare datait de 1850 mais l’arrivée de l’exposition universelle à Paris a nécessité l’agrandissement de la gare et la construction de celle que l’on connaît aujourd’hui ”.

“ Sur la tour, 4 horloges strictement identiques de 6,5m de diamètre conçues par un horloger français, Paul Garnier. A titre de comparaison, Big Ben c’est 6,7m de diamètre. Ces horloges, et ça c’était une gageure pour l’époque, étaient déjà avec un fonctionnement électrique . De même que la gare de Lyon possédait déjà un éclairage électrique sur une grande partie ”. Les parisiens pouvaient enfin lire l‘heure depuis Notre-Dame .

Notre reporter arrive enfin dans la grande salle de la tour de l’horloge, “ un volume immense de 10m par 10m sur une hauteur de 6m. On est dans l’axe des cadrans et on aperçoit des petits coffrets dans lesquels se trouvent des petits moteurs capables d’entrainer des aiguilles monstrueuses puisque celle des minutes mesure 4m de long, celle des heures 2,80m **”. Les chiffres romains, eux, mesurent 1m. Et si vous regardez bien, vous noterez une petite particularité concernant le chiffre 4 , “ il est symbolisé avec 4 bâtons, c’est typique de l’horlogerie française de tradition ”.

De 1900 à 2003, la synchronisation grâce à de l’électromécanique. “ certains voyageurs nous reprochaient à l’époque que les 4 horloges ne marquaient pas exactement la même heure, c’étaient des commandes séparées donc oui, c’est arrivé. Depuis 2003, on est entré dans une aire plus moderne, informatique. Dorénavant, les 4 horloges sont radio-pilotées . On reçoit un signal hertzien qui nous vient d’un émetteur civil situé en Allemagne, on décode ce signal, on le retranscrit en impulsion électrique et c’est cette dernière qui envoie en simultanée le même code départ au 4 moteurs ”.

Dernière étape de la visite, les balcons qui offrent une vue “s ur le vieux Paris, le Paris historique , celui où il a le plus de monuments à voir. On a notamment une très belle enfilade , voulue par l’architecte de l’époque, qui est ce vis-à-vis avec le génie de la Bastille, le Sacré cœur et le dôme de l’opéra du palais Garnier ”.

La Gare de Lyon et la Tour de l’horloge “ possède une charpente métallique typiquement identique à celle que l’on retrouve sur la Tour Eiffel , c’est à dire des éléments de métal assemblés avec des rivets qui forment une structure principale. Ici, elle est habillée avec de la pierre de taille ce qui explique que de l’extérieur, on ne la voit pas ”. A noter que la tour de l’horloge et la façade de la gare sont inscrites à l’inventaire des monuments historiques .

Tous les épisodes

Les secrets de l’elysée.

Près de 800 salariés travaillent quotidiennement au service du Chef de l'État et du pays. Des “petites mains” indispensables au bon fonctionnement de ce lieu de pouvoir ultra confidentiel et très surveillé. Notre reporter Murielle Giordan est allé à la rencontre de plusieurs d'entre elles.

Dans les coulisses des Opéras de Paris

L’opéra Comique, l’opéra Garnier et l’Opéra Royal de Versailles ouvriront leurs portes du 3 au 5 mai à l’occasion de l’événement “Tous à l’Opéra”. 3 jours pour découvrir les coulisses de ces lieux exceptionnels, assister à des répétitions gratuites, visiter parfois les dessous de scène.

Gainsbourg dans l'œil du photographe Pierre Terrasson

Pierre Terrasson a photographié les visages du rock dans les années 70/80 (Mick Jagger, Les Rita Mitsouko, Bashung...) et Serge Gainsbourg. A travers son regard, ses souvenirs de la rue de Verneuil et des séances photos décalées, il nous fait entrer dans l'univers de l'artiste et son intimité.

Rencontre avec Alexis Gruss

Grande figure du cirque équestre, Alexis Gruss est mort le 6 avril dernier. Notre reporter Murielle Giordan avait eu la chance d’échanger avec lui en février dernier lors d’un de ses reportages. Elle lui rend hommage cette semaine.

Dans les coulisses des ateliers de restauration de la BnF

Direction le 13e arrondissement à la rencontre d’experts qui préservent les trésors de cette bibliothèque. Des livres qui ont parfois des siècles.

Dans les coulisses de l'Opéra Royal de Versailles

Dans Accès Privé, Murielle Giordan vous fait découvrir les secrets de lieux inaccessibles au public. Cette semaine, direction l'Opéra Royal De Versailles inauguré en 1770 pour le mariage de Louis XVI et Marie Antoinette. Il était le plus grand opéra d'Europe avant l'arrivée de l'Opéra Garnier.

Dans les coulisses de la Maison Poursin à Paris

Direction cette semaine le 10e arrondissement de Paris pour découvrir la plus ancienne manufacture parisienne encore en activité spécialisée dans les créations de bouclerie et cuivrerie en laiton. Son savoir-faire de prestige a traversé les siècles est désormais connu dans le monde entier.

Dans les coulisses du Café-littéraire des Deux Magots

C’est dans un lieu chargé d’histoires que notre reporter elle Giordan vous emmène aujourd’hui. Un café créé en 1884 et qui a vu défiler depuis de nombreux mouvements littéraires et artistiques.

Les plus écoutés de France Bleu Paris

Tour de l’Horloge de la Gare de Lyon : entrez dans les coulisses !

Cette année encore, j'ai pu profiter de l'opération Paris Face Cachée que je vous conseille vivement si vous êtes curieux de découvrir les petits secrets que recèle Paris, loin de la foule des Journées du Patrimoine. Paris Face Cachée ouvre chaque année - sur réservation - les portes de lieux habituellement fermés au public , en petit groupe, dans des conditions privilégiées. Les réservations s'effectuent exclusivement sur le web au mois de janvier.

Après avoir visité les coulisses de l'aéroport d'Orly , les secrets de la Tour Eiffel , un centre de tri postal ou encore découvert les mystères de l'atelier d'Yves Saint-Laurent , je vous emmène cette année au sommet de la Tour de l'Horloge, située à la Gare de Lyon, à Paris !

La Tour de l'Horloge, symbole d'une nouvelle gare

Dans la tour de l'horloge, 400 marches à pied, ça use, ça use..., le "train de la forêt", le panorama : vue sur paris depuis la tour de l'horloge.

La Gare de Lyon à Paris ? Voilà une logique qui a de quoi déboussoler les voyageurs de passage ! Le bâtiment porte ce nom car il a été construit à l'initiative de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), bien avant la création de la SNCF. Chaque région avait sa Compagnie et les départs pour le Sud de la France s'effectuaient depuis un embryon de gare construit en planches au milieu du 19ème siècle .

Des débuts pas franchement glorieux... et encore moins glorieux quand on sait que cette jeune gare de Lyon (qu'on appelait à l'époque un "embarcadère de chemin de fer", c'est plus exotique !) était située en face d'une grande prison , qui occupait toute la zone orangée ci-dessous... La prison avait tout de même accueilli quelques célébrités comme Victor Hugo et Arthur Rimbaud.

Le chemin de fer devenant de plus en plus populaire, on construit une vraie gare de 5 voies en 1855, que l'on agrandit à 13 voies à l'occasion de l'Exposition Universelle de 1900 . C'est un tel événement à Paris que l'on décide par la même occasion de détruire la prison, afin qu'elle ne choque pas les voyageurs arrivant en Gare de Lyon pour assister à l'Exposition Universelle.

Cette toute nouvelle gare voit apparaître la Tour de l'Horloge et ses 67 mètres de hauteur . Après tout, c'était le maître-mot de l'Exposition Universelle : il fallait marquer les esprits ! D'ailleurs, la toute première ligne du métro parisien - desservant la Gare de Lyon - a aussi ouvert ses portes à cette occasion.

La Tour de l'Horloge abrite aujourd'hui des bureaux et toute une partie du bâtiment a été modernisée (ascenseur, etc). Mais nous pénétrons dans une zone réservée au personnel... et la visite commence dans une pièce exiguë où sont entreposés des drapeaux .

A une époque pas si lointaine, les chefs d'Etat européens qui venaient en visite officielle en France se déplaçaient souvent en train et s'ils passaient par la Gare de Lyon lors de leur séjour, un accueil en grande pompe leur était réservé. Ces drapeaux constituent une mémoire de la façon dont on décorait les trains en leur honneur.

Quelques marches plus haut, on débouche sur une salle carrée dont les murs portent les premières affiches originales de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée . Le PLM était un peu la "route des vacances" car les trains desservaient la Provence, les Cévennes, la Côte d'Azur et les Alpes.

Cette salle est aussi le point de départ du phénoménal escalier de la Tour de l'Horloge . Amis de la cuisse musclée, bonjour ! Il comporte... 400 marches ! C'est 116 de plus que l'Arc de Triomphe et 40 de plus que le premier étage de la Tour Eiffel. Oui, on ne plaisante pas avec le sport.

On ne distingue même pas le haut de l'escalier qui s'enroule et disparaît dans les hauteurs du plafond... et le sol s'éloigne vite quand on commence l'ascension.

On débouche dans une salle étonnante, qui se situe juste derrière les cadrans de l'horloge. Comme Big Ben, la Tour de l'Horloge comporte 4 cadrans, un sur chaque face, ce qui permettait à tout Paris de lire l'heure à une époque où les montres n'étaient pas si répandues qu'aujourd'hui. Les cadrans sont entièrement recouverts de vitraux (140 m² au total) et mesurent chacun 6.4 mètres de diamètre .

La Tour de l'Horloge a été restaurée en 2005 . Elle avait beaucoup souffert suite à la grande tempête du 26 décembre 1999 et le mécanisme de l'horloge s'était arrêté. On l'a remis en état avec un système de motorisation moderne.

L'horloge est aujourd'hui éclairée grâce à des néons et fonctionne à l'électricité depuis 1929 (au début du 20ème siècle, il fallait pas moins de 250 becs à pétrole pour l'illuminer à la nuit tombée !). Et pour continuer sur les chiffres, le poids des aiguilles est assez impressionnant : 38 kilos pour la grande et 26 pour sa petite sœur !

A l'occasion de Paris Face Cachée, de très nombreuses photos d'époque étaient exposées. L'impressionnante crue de la Seine de 1910, par exemple, où l'eau arrivait jusqu'au pied de la Gare ; le départ des scouts en vacances dans les années 60 ; ou encore cette photo qui m'a marquée, montrant le "Train de la Forêt".

C'était le nom très poétique donné à un train qui desservait la Forêt de Fontainebleau, uniquement les dimanches et fêtes . Les Parisiens pouvaient ainsi aller profiter de l'air pur et sur cette photo de P. Ramette, prise le 1er mai 1952, on s'y verrait presque ! La liaison ferroviaire existe toujours aujourd'hui.

Restent quelques escaliers, quelques efforts... mais le jeu en vaut la chandelle. On débouche dans une salle possédant 4 étroits balcons, un sur chaque façade . Ne reste plus qu'à en prendre plein la vue !

La Tour de l'Horloge est souvent ouverte au public lors des Journées du Patrimoine, profitez-en si vous avez aimé cet article !

Hello ! Depuis 2014, je partage sur ce blog mes photos, informations et conseils de voyage, en France et à l'étranger. J'aime tout particulièrement les voyages en solo ! En mars 2023, je suis devenue maman d'un petit James, que j'ai déjà commencé à initier au plaisir du voyage, en mode Maman solo & bébé !

• Ile-de-France
• Sortie insolite

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Oh! C’est ce genre de choses qui m’intéressent à Paris, les cata, les lieux historiques pas forcément accessibles, voir cette ville d’autres angles. Sympas ces photos, perspectives;-D

Paris Face Cachée est vraiment top pour ça… et puis, il faut aussi être à l’affût des sorties insolites, souvent organisées par des associations ! C’est comme ça que j’ai pu entrer dans la carrière des Capucins, située sous l’hôpital Cochin (via une association d’archéologie). Il y a parfois des visites d’imprimeries de nuit aussi.

Un article tres interesant et bien ilustres. Tes photos sont belle. Cordialement Cathychi28

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Journées du Patrimoine 2023 à la Gare de Lyon à Paris : visitez la tour de l'Horloge !

La Gare de Lyon vous invite à découvrir ses trésors à l'occasion des Journées du Patrimoine 2023 à Paris . Ce week-end du 16 au 17 septembre 2023 , on en profite pour visiter cette gare inscrite au monuments historiques et les lieux emblématiques qu'elle renferme. Une belle occasion pour les passionnés du monde ferroviaires comme pour les amoureux du patrimoine, de découvrir les dessous de ce lieu à l' architecture sublime .

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Que serait la Gare de Lyon sans sa célèbre horloge qui domine le 12ème arrondissement de Paris et veille sur les voyageurs ? Ce célèbre beffroi culmine à 67 mètres de hauteur, de quoi donner le vertige à certains. Autre chiffre gargantuesque : les cadres cadrants de l'horloge font pas moins de 6,5 mètres de diamètre ! Pas question pour cette gare de passer inaperçu devant les voyageurs en provenance ou en direction du sud-est de la France.

Autre spot qui fait la célébrité de la Gare de Lyon , le Train Bleu . Autrefois nommé le Buffet de la Gare , ce restaurant classé aux monuments historiques émerveille toujours autant ses clients et visiteurs depuis sa création en 1901. Aujourd'hui encore, il nous plonge au coeur du Paris de la Belle Époque. Pourquoi ne pas y faire une escale lors de ce week-end exceptionnel ?

Le programme des Journées du Patrimoine 2023 à la Gare de Lyon à Paris

Aucun événement annoncé à ce jour, le programme est mis à jour en fonction des annonces officielles.

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Dates et Horaires Du 16 septembre 2023 au 17 septembre 2023

Lieu Gare de Lyon Place Louis-Armand 75012 Paris 12

Tarifs Gratuit

La Tour de l’Horloge de la Gare de Lyon

Le Big Ben parisien érigé sur la Gare de Lyon offre son lot de mystère. Qui ne s’est jamais demandé ce que pouvait cacher cette grande Tour ? Voici une visite du lieu où pourrez découvrir l’intérieur de la Tour ainsi que la vue imprenable sur Paris.

Le beffroi de la Gare de Lyon

La particularité de la Gare de Lyon reste son beffroi de 67 mètres portant des cadrans d’horloge sur ses quatre faces. Construite entre 1895 et 1902, l’horloge monumentale est de Paul Garnier et possède une surface de 140 m 2 de vitraux. Pour accéder au sommet on monte un escalier en colimaçon de 400 marches. Jusqu’en 1929, les cadrans sont éclairés depuis l’intérieur par 250 becs à pétrole. Ils furent bien sur ensuite remplacés par un éclairage électrique. L’horloge possédant toujours son mécanisme d’origine est motorisée et complétement modernisée depuis 2005 après un arrêt de 6 ans suite à la tempête de 1999. Elle est synchronisée sur le signal horaire transmis par France Inter en ondes longues grâce a un boitier derrière une des faces de l’horloge. Régulièrement on en entend le bruit des aiguilles bouger, c’est assez impressionnant.

Visite de la Tour de l’Horloge

Le bas de la Tour est réservé à des bureaux en location à la journée, un escalier et un ascenseur dessert les différents niveaux, puis arrive la partie avec l’Horloge. On entre dans une première salle qui est au niveau des fenêtres à vitraux. Une exposition d’affiches anciennes orne les mur s. Certaines sont peintes à la main et on voit les différentes couches de peintures.

On prend l’escalier en colimaçon en bois et métal pour atteindre les différents niveaux…

…pour atteindre une deuxième salle d’exposition avec d’anciennes photos

On se rapproche petit à petit des cadrans de l’Horloge, qui sera visible sur plusieurs étages. Voici un des étages avec l’escalier au milieu. De dehors on image pas trop la superficie du lieu, mais l’espace est assez grand. On remarque que la structure est métallique et de type Eiffel. L’horloge est rétro-éclairée, cela donne l’impression d’être en plein jour.

Vue depuis la Gare de Lyon

La vue depuis les 4 faces de la Tour est plutôt plaisante. Vue sur la gare elle même, sur la Bastille, Austerlitz (la moins belle à mon sens). On se sent en dehors du temps à surplomber la ville, regarde de haut l’effervescence de Paris.

Vous souhaitez voir la tour de l’Horloge ? Elle est visitable avec Paris Face Cachée  ( visite : Les Voyageurs du temps ) !

Exploratrice et photographe passionnée d’histoire, mon travail s’articule autour de 2 axes : la photographie documentaire et la photographie artistique. Je réalise des reportages sur les souterrains et lieux abandonnés dans un but documentaire et réalise des photos témoignages afin de garder une trace de ce patrimoine oublié. Mes séries de photos artistiques, réalisées dans des lieux abandonnés deviennent le décor de mises en scène où elle exprime son ressenti des lieux, les sublime et les fait renaître le temps d’une image, en mélangeant rêve et réalité afin de s’approprier le lieu.

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Découverte de Paris et ses arts.

Journées du Patrimoine 2023 à la Gare de Lyon à Paris : visitez la tour de l’Horloge

Par Rizhlaine F. · Photos par My B. · Publié le 29 août 2023 à 11h59

Pour les Journées du Patrimoine à Paris, la Gare de Lyon vous invite à explorer les secrets de la tour de l’Horloge pour ce week-end exceptionnel des 16 et 17 septembre 2023.

La Gare de Lyon vous invite à découvrir ses trésors à l’occasion des Journées du Patrimoine 2023 à Paris . Ce week-end du 16 au 17 septembre 2023 , on en profite pour visiter cette gare inscrite au monuments historiques et les lieux emblématiques qu’elle renferme. Une belle occasion pour les passionnés du monde ferroviaires comme pour les amoureux du patrimoine, de découvrir les dessous de ce lieu à l’ architecture sublime .

Que serait la Gare de Lyon sans sa célèbre horloge qui domine le 12ème arrondissement de Paris et veille sur les voyageurs ? Ce célèbre beffroi culmine à 67 mètres de hauteur, de quoi donner le vertige à certains. Autre chiffre gargantuesque : les cadres cadrants de l’horloge font pas moins de 6,5 mètres de diamètre ! Pas question pour cette gare de passer inaperçu devant les voyageurs en provenance ou en direction du sud-est de la France.

Autre spot qui fait la célébrité de la Gare de Lyon , le Train Bleu . Autrefois nommé le Buffet de la Gare , ce restaurant classé aux monuments historiques émerveille toujours autant ses clients et visiteurs depuis sa création en 1901. Aujourd’hui encore, il nous plonge au coeur du Paris de la Belle Époque. Pourquoi ne pas y faire une escale lors de ce week-end exceptionnel ?

Le programme des Journées du Patrimoine 2023 à la Gare de Lyon à Paris

Depuis près de 125 ans, la Tour de l’horloge de la gare de Lyon surplombe la place Louis-Armand à Paris. Vous avez une occasion exceptionnelle de grimper ses 370 marches jusqu’à son sommet situé à 61 mètres de haut. Vous explorerez ses mystères à travers divers documents affichés à chaque niveau, dévoilant les secrets de ce qui était en 1900, le deuxième plus grand horloge du monde…

La chronique a été générée aussi sérieusement que possible. Dans la mesure où vous désirez mettre à disposition des renseignements supplémentaires à cet article sur le sujet « Découverte de paris » vous pouvez utiliser les contacts affichés sur notre site web. Le but de aquarelleparis.fr est de débattre de Découverte de paris dans la transparence en vous donnant la visibilité de tout ce qui est mis en ligne sur ce thème sur le net Cet article, qui traite du thème « Découverte de paris », vous est volontairement proposé par aquarelleparis.fr. Connectez-vous sur notre site internet aquarelleparis.fr et nos réseaux sociaux pour être informé des prochaines publications.

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L’horloge de la Gare de Lyon : un voyage à travers le temps à Paris

Lorsqu’on parle de Paris, des images de la Tour Eiffel , du Louvre ou de Montmartre viennent généralement à l’esprit. Cependant, il existe dans la ville des lumières des trésors cachés à chaque coin de rue. Parmi eux, l’ horloge de la Gare de Lyon mérite votre attention. Vous voulez savoir pourquoi ? Embarquez avec nous pour ce voyage à travers le temps !

Un symbole de l’histoire industrielle de Paris

Construite pour l’ Exposition universelle de 1900 , la Gare de Lyon et son horloge emblématique symbolisent l’histoire industrielle de Paris. Un coup d’œil à cette horloge et vous serez transporté à une époque où le train était le moyen de transport de prédilection. C’est comme un voyage dans le temps, n’est-ce pas ?

Une horloge qui a du style

Si vous êtes un amateur d’architecture, vous allez adorer le style Beaux-Arts de l’horloge de la Gare de Lyon. Son dôme en verre coloré et ses ornements dorés en font un véritable chef-d’œuvre. On pourrait passer des heures à l’admirer, vous ne trouvez pas ?

Un panorama imprenable sur la ville

Il ne faut pas oublier que l’horloge de la Gare de Lyon offre aussi une vue panoramique spectaculaire sur Paris . À plus de 60 mètres de hauteur, vous pourrez admirer la Seine, Notre-Dame, la Tour Eiffel et bien plus encore. C’est comme si vous aviez Paris à vos pieds !

La porte d’entrée vers le sud de la France

L’horloge de la Gare de Lyon n’est pas seulement belle, elle est aussi fonctionnelle. En effet, la gare est le point de départ de nombreuses lignes de TGV vers le sud de la France. Alors, pourquoi ne pas profiter de votre visite pour planifier votre prochain voyage ? Les plages de la Côte d’Azur vous attendent !

Le charme du restaurant Le Train Bleu

Et si vous avez un petit creux après votre visite, rendez-vous au Train Bleu , le restaurant historique de la gare. Vous pourrez y déguster des plats français traditionnels tout en admirant les magnifiques peintures murales du restaurant. C’est l’endroit idéal pour terminer votre visite en beauté.

Voilà, chers lecteurs, pourquoi l’horloge de la Gare de Lyon mérite votre attention. Alors, la prochaine fois que vous êtes à Paris, prenez le temps de la découvrir. Nous parions que vous serez charmé par son histoire, son architecture et sa vue panoramique sur la ville.

Parisienne depuis 2010, je m’émerveille encore des trésors de la ville lumière. Vous me croiserez peut-être plongée dans un livre sur un banc public face à la Seine.

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La Tour de l’horloge, symbole de la... - Paris Gare de Lyon

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La Tour de l’horloge, symbole de la Gare de Lyon

Point névralgique du sud-est de Paris avec les lignes de métro, les RER A et D, les cars et bus. La gare a été rajeunie il y a quelques années avec notamment le hall 2. Beaucoup de commerce, boutiques, kiosques et restaurations rapides. Il manque cependant 1 restaurant convenable par hall vu que tout le monde ne peut s’offrir le restaurant haut de gamme « Le train bleu » dans le hall 1. Côté extérieur, la façade a fière allure avec sa tour de l'horloge avec son beffroi (inauguré en 1901) dominant la place Louis-Armand. Pour atteindre son dôme à 67 mètres de hauteur, il vous faudra gravir 400 marches. Là-haut, la monumentale horloge avec les vitraux des quatre cadrans de plus de 6 mètres de diamètre chacun. Ses aiguilles en aluminium survolent des chiffres romains en laiton d'un mètre de haut. C’est la 2e horloge la plus haute du monde après celle de Big Ben outre-Manche.

Architecture très intéressante , restaurant LE TRAIN BLEU = superbe salle et cuisine agréable ( très chère ) , service de renseignements très efficace Il faut le dire quand un service public "marche" bien

La gare se modernise j’adore le piano ou tout joueur peut s’y donner et nous jouer quelque chose. Le train bleu est toujours la et on peut meme charger son portable Bemol domage ces caisses en bois pas confortables ou on s’assoit pour attendre le train

Une gare atypique dans la tournée des gares parisiennes avec sa tour de La grande horloge et son très beau restaurant à l intérieur avec le double escalier en fer forgé. Si vous venez du RER courage car le fléchage et les sorties sont complexes ... même pour un habitué

Opérationnelle depuis 1840, la gare actuelle date de 1900 ; elle se reconnait facilement grâce à sa tour-horloge haute de 64 m. Dans la salle des Fresques, se trouvent de grands panneaux peints par des artistes académiques et qui évoquent les villes traversées par le train à destination de la Côte d'Azur. Au 1er étage, se trouve le restaurant "Le Train bleu", inauguré en 1901 par le président Emile Loubet ; il est classé monument historique (depuis 1972, par André Malraux) en raison, notamment, de son décor qui évoque la ligne P.L.M. (Paris-Lyon-Méditerranée) et peint par OLIVE, ALLEGRE, ROSSET et GRANGER.

La chambre est très bien. Prévoyez des capsules de Nespresso car elle est équipée d'une machine mais il n'y a pas forcément celles que vous avez l'habitude de boire. Le personnel est attentif. En revanche le service de repassage n'existe pas, il y a un petit réduit au 2ème pour que vous le fassiez vous-même et ne comptez pas sur une boisson au bar du 1er étage le week-end, c'est fermé. Pour un 4* le service n'est plus ce qu'il était.

Office du tourisme

Bienvenue à paris , rendez-vous dans le hall 1, face à la voie l, près de la sortie tour de l’horloge ..

Un point d’accueil de l’office du tourisme de Paris est à votre service en Gare de Lyon, du lundi au samedi de 08:00 à 18:00. Vous y trouverez toute l’information touristique ainsi que les billets nécessaires pour un agréable séjour à Paris.

> Voir la page Plans et orientation > Visitez le site Paris Info

Multiburo Paris Gare de Lyon, 75012

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Guide de la gare de Paris Gare du Lyon

Découvrez notre guide complet de la gare de Paris Gare du Lyon : terminaux, transferts, trains, accès. Tout savoir sur cette gare centrale.

La gare de Lyon est située dans le 12e arrondissement de Paris. C'est l'une des plus importantes gares ferroviaires d'Europe et en même temps l'une des curiosités de Paris. Une gare existe à cet endroit depuis 1847, mais le bâtiment actuel date de 1900. Sa façade richement décorée fait environ 100 mètres de large et comporte sept entrées. Dans son angle sud-est se trouve la célèbre tour de l'horloge, haute de 64 mètres, qui porte quatre horloges avec des cadrans de 6,40 mètres de diamètre chacun. La tour de l'horloge rappelle le Big Ben de Londres. La Gare du Lyon compte 13 voies, toutes sur un seul niveau. Les quais A à N sont situés dans le hall 1, et les quais 5 à 23 dans le hall 2. Le Hall 3 est situé sous les deux halls et est beaucoup plus petit. C'est ici que se trouvent, entre autres, les guichets et les consignes à bagages.

Horaire avec arrivées et départs

Les heures d'arrivée actuelles avec les informations sur les voies ainsi que les informations sur les retards peuvent être consultées ici. Les heures de départ actuelles avec les informations sur les voies ainsi que les informations sur les retards peuvent être consultées ici.

Accès par les transports en commun : Vous pouvez accéder à la gare par 2 lignes de métro, 2 lignes de RER et 9 lignes de bus jusqu'à la Gare du Lyon. La ligne de métro 1 assure une correspondance avec la Gare du Nord.

Connexions de trains en Gare de Lyon :

De la Gare de Lyon partent des trains longue distance et régionaux ainsi que des métros. Avec environ 83 millions de passagers par an, la gare de Lyon est l'une des trois gares les plus fréquentées de Paris. Les trains longue distance vont vers la Suisse, l'Allemagne, l'Espagne et l'Italie. Il existe une liaison par train de nuit avec Venise. Les trains de France intérieure partent de la gare de Lyon principalement vers le sud et le sud-est de la France.

Il existe entre autres les connexions internationales et nationales suivantes :

• Allemagne  :  Freiburg im Breisgau
• Suisse : Bâle, Genève
• Espagne : Barcelone
• Italie : Turin, Venise
• France : Burgundy, Auvergne, Rhône-Alpes, Languedoc-Roussillon, Provence-Alpes-Côte-d‘Azur
• Achetez vos billets de train en provenance ou à destination de la Gare de Lyon sur le site officiel Oui.Sncf :

Transports publics pour se rendre à la Gare de Lyon :

• Métro : Les lignes de métro 1 et 14 passent par la Gare du Lyon. La ligne 1 assure la correspondance avec la Gare du Nord . L'entrée des lignes de métro se trouve directement sous la gare. La station de métro Bercy se trouve à quelques minutes de la Gare du Lyon. De là, la ligne 6 permet de rejoindre la Tour Eiffel. RER : Les métros fonctionnent tous les jours de 5h30 à 1h30, les vendredis et samedis même jusqu'à 2h30. Les lignes de RER, les lignes A et D, vont à la Gare du Lyon. La ligne A du RER va à Disneyland, terminus Marne-la-Vallée Chessy. La ligne D du RER va vers les banlieues du nord et du sud-est de Paris. A la Gare du Nord, vous pouvez changer pour le RER B, qui va à l'aéroport Charles de Gaulle.
• Bus : Un total de 9 lignes de bus s'arrêtent à la Gare du Lyon : les lignes 24, 29, 57, 61, 63, 72, 77, 87 et 91. Les arrêts des différentes lignes sont tous appelés Gare du Lyon. Les arrêts des lignes 29, 57, 61, 87 et 91 sont situés sur le Boulevard Diderot (sortie 1), les lignes 63, 72 et 77 sont situées dans la rue de Bercy (sorties 2, 7, 12 et 13) et la ligne 24 dans la rue de Bercy (sortie 2)
• Bus de l'aéroport : le bus Air France Le Bus Direct part directement de l'entrée principale du hall 1 sur le boulevard Diderot et propose des liaisons avec l'aéroport Charles de Gaulle.

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Taxi à la gare de Lyon :

Devant la gare de Lyon, il y a des stations de taxis bien organisées avec du personnel qui distribue les personnes dans les taxis. Même si la file d'attente semble longue, elle est rapide et il ne faut pas plus de 10 minutes pour monter dans un taxi. La gare du Nord ou la gare de l'Est est à 25-30 minutes en voiture. Selon les tarifs des taxis actuellement en vigueur, le prix minimum d'un taxi à Paris est de 7,30 €, le prix au kilomètre est de 1,09 € pour les sept premiers kilomètres et de 1,65 € pour chaque kilomètre supplémentaire. Les temps d'arrêt et d'attente sont facturés à 33,48 € par heure. Le tarif de nuit est valable du lundi au samedi pour la période comprise entre 17h00 du soir et 10h00 du matin et le dimanche toute la journée. Pendant la nuit, le tarif de base est de 7,30 €, le prix du kilomètre est de 1,38 €, les temps d'arrêt et d'attente sont facturés 42 €.

• Vous avez besoin de plus d'informations sur la façon de vous déplacer à Paris ? Consultez nos articles sur Comment prendre un taxi à Paris et Quelles applications mobiles télécharger à Paris pour un voyage facile !

Casiers et bagagerie à la Gare de Lyon :

Les consignes de la gare de Lyon sont situées au premier sous-sol du hall 3, sous les voies, à l'extrémité du quai N. La consigne automatique est ouverte tous les jours de 6h15 à 22h00. Les prix varient entre 5,50 euros et 9,50 euros pour 24 heures selon la taille du casier. Vous devez payer un supplément de 5 € par 24 heures supplémentaires. Seules les espèces sont acceptées. La période de garde de vos bagages est de 3 jours maximum.

Alimentation, restaurants et cafés à la Gare de Lyon :

L'offre gastronomique à la Gare du Lyon est variée. Que ce soit pour le petit-déjeuner, le déjeuner ou le dîner, plusieurs snacks proposent un repas rapide pour l'entre-deux, de McDonald's à Starbucks, il y en a pour tous les goûts. Dans la Gare du Lyon, vous trouverez le célèbre restaurant gastronomique "Le Train Bleu", qui a ouvert en 1901. L'intérieur avec un mobilier original dans le style "Fin de Siècle" est imposant, grandes salles à manger hautes, sols polis, sculptures, stucs dorés. Mais le plus impressionnant, ce sont les 41 peintures pompeuses des murs et des plafonds représentant des scènes de la France. Parmi les célèbres invités réguliers figuraient Coco Chanel, Brigitte Bardot, Jean Gabin et Salvator Dali. De nos jours, 500 plats sont encore servis ici quotidiennement. Il existe de nombreux autres restaurants et cafés autour de la gare.

Shopping, magasins et boutiques à la Gare de Lyon :

Il est bien sûr possible d'acheter tout ce dont vous avez besoin pour voyager à la Gare de Lyon à Paris - et bien plus encore. Il y a de nombreux magasins, des journaux aux cosmétiques en passant par les vêtements et les bijoux, les articles de presse et la nourriture, vous pouvez tout trouver ici. La plupart des magasins sont situés au premier étage. Des mini-supermarchés tels que Relay ainsi que des cafés tels que Starbucks peuvent être trouvés dans la Gare du Lyon ainsi qu'une pharmacie. Le centre commercial le plus proche de la Gare de Lyon est Bercy Village. À Bercy Village, vous trouverez tous les magasins populaires et de nombreuses options de restauration.

Parking, parc de stationnement et location de voitures à la Gare de Lyon :

Il existe quatre parkings payants à proximité de la Gare du Lyon. Au parking Indigo, situé au 191, rue de Bercy, vous pouvez vous garer ou vous arrêter gratuitement pendant une courte durée pour laisser entrer ou sortir quelqu'un ou pour attendre un voyageur. Le parking Lyon Diderot est situé au 198, Rue de Bercy, le Parking Méditérranée est situé au 26 et 44, Rue de Chalon, le Parking Parc Paris Lyon est situé au 193, Rue de Bercy. Il est recommandé de réserver une place de parking à l'avance. Les locations de voitures sont situées au sous-sol. De nombreuses grandes sociétés de location de voitures sont disponibles à la Gare du Lyon, entre autres Avis, Hertz et Europcar. Bien entendu, vous pouvez également réserver votre voiture de location en ligne à l'avance. Le véhicule est alors immédiatement disponible à l'arrivée.

• Vous allez voyager à Paris avec une voiture ? Vous pourriez avoir besoin de plus d'informations sur les parkings à Paris . Nous vous donnons des informations sur les endroits où vous pouvez vous garer gratuitement, les applications à utiliser et les adresses des parkings. Consultez nos recommandations et soyez en sécurité !

Hôtels de la gare de Lyon :

Il existe de nombreux hôtels à proximité de la Gare de Lyon. A quelques minutes de marche, vous trouverez le Mercure Paris Gare de Lyon, l'Hôtel Terminus Lyon et le Novotel Paris Gare de Lyon. En outre, il existe de nombreux autres prestataires dans toutes les gammes de prix, des hôtels avec ou sans étoiles, des pensions et des chambres d'hôtes. Trouvez un bel hôtel 3 étoiles autour de Gare de Lyon ou dans d'autres quartiers de Paris grâce à notre sélection des 25 hôtels 3 étoiles abordables de Paris.

• Adresse : Gare du Lyon, Place Louis-Armand, 75571 Paris
• Heures d'ouverture : Le bâtiment de la gare n'est PAS ouvert 24 heures sur 24, il est fermé entre 1h30 et 5h00 du matin.
• Page web : https://www.garedelyon.fr/tourists/
• Courrier électronique : [email protected]
• Téléphone : + 33 1 84 94 36 35

FAQ (Foire aux questions)

Y a-t-il un WLAN gratuit à la Gare de Lyon ?

Un WLAN gratuit est disponible à la Gare du Lyon. Près du bureau d'information générale dans le hall 1, vous trouverez des prises où vous pourrez recharger gratuitement vos appareils électroniques.

Où puis-je trouver des objets trouvés à la Gare de Lyon ?

Le bureau des objets trouvés de la gare de Lyon est situé dans le hall 3 à côté des consignes à bagages et est ouvert tous les jours de 9h00 à 17h00.

Y a-t-il des distributeurs automatiques de billets et des bureaux de change dans la gare ?

Il y a des distributeurs automatiques de billets dans le hall principal de la gare de Lyon, près de la Galerie des Fresques.

Y a-t-il un bureau de Pairs Tourist Info ?

L'office du tourisme est situé en face des voies L et M dans le hall 1 et est ouvert tous les jours de 8h00 à 19h00. Le point d'information pour les jeunes voyageurs est situé dans le hall 3, en face des consignes à bagages.

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Paris l’horloge de la gare de Lyon

Pour l’écrivain Jean Giono l’horloge de la gare symbolisait le départ du train le ramenant  dans sa Provence, à Manosque. Il la considérait comme le plus grand monument de Paris. 

En effet, située à l’est de la capitale, et presque en bordure de Seine, c’est un repère majestueux pour les voyageurs en partance vers le sud de la France ou  Italie. 

La tempête de décembre 1999 a décidément fait des ravages dans la région : elle a endommagé le mécanisme de l’horloge qui est restée en panne pendant 5 ans.  Elle a été enfin remise en marche le mardi 15 février, à 12 h 30. 

La tour, véritable beffroi, ou campanile, a une hauteur de 67 mètres. Y accède par un escalier de 400 marches. Elle fut construite en même temps que la gare de Lyon, à l’occasion, là encore, de l’exposition universelle de 1900.

“Les quatre cadrans de l’horloge, conçus par Paul Garnier, fonctionnent depuis 1902”, précise Jacques Burel, directeur commercial de la société Bodet, qui a assuré la restauration du mécanisme.

Une grande aiguille de 38 kg  

C’est la plus grande horloge de Paris, elle cumule tous les records avec des dimensions exceptionnelles : chaque cadran mesure 6,5 m de diamètre. La grande aiguille en aluminium pèse 38 kg et mesure 3,2 m, la petite aiguille 26 kg et 2,8 m. Enfin, les chiffres romains, peints à la main, mesurent 1 m de haut et les vitraux des cadrans couvrent, au total, une superficie de 140 m².

Toutefois, la restauration ne fut pas totalement à l’identique : une petite concession a été faite à la modernité. Des minuteries électroniques ont remplacé la partie électrique des mouvements. C’est la fréquence des ondes radio, en l’occurrence celles de France-Inter, qui contrôle et synchronise la position des aiguilles. Le passage en heure d’hiver ou d’été est automatique.

* source Le Monde 17/02/05  

40 commentaires pour “Paris l’horloge de la gare de Lyon”

coucou Francine , tu es en balade ,il faut en profiter car demain la météo annonce un avis de tempête….j’ai des photos a t’adresser mais je n’ai pas ton adresse e-mail…. Moi aujourd’hui relax … juste un peu de bricolage dans le jardin…en principe le week-end je n’ouvre pas mon ordi sauf cas exceptionnel comme ce soir…Bonne fin de soirée , je t’embrasse..a+

Superbe article. Je ne connaissais pas tous ces détails. Bonne soir€€ Bises DOM

Lieu que je connais très bien. Toujours de très belles photos. Je ne suis pas trop présente en ce moment, je suis en plein travaux à la maison. Bises

Ce n’est pas là que se trouve le Train Bleu ? Attention il parait qu’il va y avoir une forte tempête sur le pays ce Weekend . Alors à l’abri. Bon weekend quand même francoeur

bonjour, je te souhaite un bon samedi passage rapide avant les courses… a bientot €€

j’aime beaucoup les horloges des gares elles sont souvent très belles bon samedi à toi Francine un câlin aux deux compères bizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

bjr Francine, je confirme elle est belle à admirer. bon wk, muxu

coucou, elle est superbe cette horloge, c’est bien dommage qu’ils aient mit aussi longtemps à la réparer. passe une bonne fin de samedi et un excellent week end, gros bisous

SUPER ton reportage sur l’horloge de la gare de Lyon. !!!Gros bisous Francine.

Je te souhaite une belle ballade dans Paris pour ce WE

bonsoir superbs photos bon week end bises

Bonsoir Francine, effectivement c’est du solide..J’aime bien ta photo prise en reflets au travers des vitres. Par contre petite surprise au niveau du controle de l’horloge, j’ignorais que France Inter faisait également cela, je pensais que le radio controle ne se faisait qu’avec l’horloge atomique de Frankfort. bonne soirée, bisous @+

Bonsoir Francine, Cette horloge est magnifique, tout comme tes photos. Bonne soirée Bises

Bonsoir Francine. Beau chef d’oeuvre encore… et joli repère comme tu dis. Chris ne se perdra pas du coup pour repartir… lol il faudra que tu me trouves l’équivalent pour la gare de l’est… lol j’ai vu chez Claude le reflet de l’horloge dans les vitres comme chez toi… je me suis dit, vous faites les 4 faces de la tour, et chaque face affiche l’horloge… belle idée que vous avez eue… Bisous…

Lors de notre séjour à Paris nous sommes allées chercher notre petit fils qui nous rejoignait à la gare de Lyon. Je ne me souvenais pas que cette gare était aussi BELLE ! QUELLE BEAUTE ! QUELLE BELLE RESTAURATION. MERCI de nous la montrer. J’espère que lorsque tu viendras dans ma ville, tu me feras un petit coucou afin que nous puissions nous retrouver. bien amicalement

Il faudra qu’un jour je fasse découvrir a tous la gare de Limoges. Il y a une certaine similitude. bon WE

bsr, elle est belle cette horloge, deuxième fois que je la vois ce soir (chez Krigg). bon wk, muxu

Elles sont superbes les photos !!! j’ai jamais dis que c’était ce week-end “mickey”, c’est mercredi et jeudi prochain, peut-être plus de chance pour la météo… gros bisous !

Celle là je la connais, tu t’en doutes. Une telle tour avec une telle horloge ne peuvent pas passer inaperçues pour un modéliste ferroviaire. La semaine se termine et j’en ai plein les pattes d’avoir bossé à la maison. J’espère que la semaine prochaine les transports seront plus légers qu’à l’habitude. Si tu as constaté que les voyageurs n’étaient pas partis cette semaine alors se sera pour après. Bon week-end. — Yves —

bonjour francine.Avec cette petite fleur,nous te souhaitons un très bon week-end et gros bisous de nous deux

sympa ces rencontres en vrai !!! bises

pa$$e un bon weekend!

j’ai fait un tour sur ton blog des chats ils sont superbes chacun dans leur style….et alors la suite des photos de Paris , moi je suis en avance, Nath non plus n’a rien ajouter, elle doit préparer les bagages pour son séjour à Euro Disney..j’espère qu’ils auront du soleil…je garde un très bon souvenir de cette rencontre, et j’attends moi aussi la prochaine….Très bon week-end..Je t’embrasse.a+

Bonjour Francine, super encore de nouvelles belles rencontres entre blogueurs… la gare de Lyon nous allons bientôt la revoir… dans une dizaine de jours retour dans les Alpes, nous n’aurons notre nouvelle voiture qu’en mai….alors pour l’instant c’est le train…..Amitiés de nous deux Bises Christine

oui, je connais bien christine même si malheureusement, nous n’avons pas encore pu nous rencontrer – c’était prévu l’an dernier, hélàs, elle a eu un souci familial qui a tout annulé !! d’ac pour monter sur Paris – en TGV facile !! il suffit de décider par exemple un week-end dans l’été et çà roule !!! en juillet, par exemple ?? bisous

je suis contente pour toi de cette rencontre !!! j’adore moi aussi rencontrer les bloggeurs  et j’espère qu’un jour ce sera notre tour !! gros bisous et bon vendredi

bonsoir gare de lyon c’est l’endroit avec st lazare que je connais le mieux de paris ( souvenirs de l’armée ) je n’ai pas vu l’emission hier soir   j’ai regardé les JO bonne soirée bises

Bonsoir Francine. J’i pensé à vous cet après midi, et j’i imaginé votre plaisir… puis je me suis dit… si tout va bien, je serai du voyage en mars… lol Bisous…

J avais pas vu que tu avais donné nos liens… heureusement que je suis un peu descendue dans le blog pour rattraper mon retard… merci ma Douce… encore plein de bisous

Bonjour Francine, Le virtuel donne en effet naissance à de belles amitiés, ravie que tu aies passé cette belle journée. Très original ce cliché de la Gare de Lyon entre deux immeubles. Je passe de temps à autre dans ce quartier et je prends le pont qui arrive juste devant le Jardin des Plantes. Bisous et bonne soirée Florence

Les blogueurs je les connais ainsi que la gare de Lyon puisque c’est celle qui relie Villeneuve ST Georges. Bonne journ€€ Bises DOM

coucou, c’est vraiment sympathique de pouvoir ces amis virtuel, moi je pense m’organiser pour monter à paris à partir de la mi juin, je peux pas avant, formation oblige. enfin le week end, ça fera beaucoup de bien, passe une très bonne fin d’après midi ensoleillé et une excellente soirée, gros bisous

Salut, Francine ! Quelques bloggeurs ont remarqué qu’on avait mis les mêmes photos, c’est rigolo…Bon vendredi, bisous

Bonjour Francine, C’est sympa un déjeuner entre bloggueurs et une petite visite de Paris. Un peu de neige ce matin et maintenant nuages et quelques rayons de soleil. Bonne fin de journée et gros bisous ma douce 

La tempête de cette nuit a bien décoiffé je t’apporte une not€ de fraicheur.

belle fin de semaine  gros bisous

sympa et en plus je connais tous ces blogs que j’apprècie comme le tien, muxu

Bonsoir , c’est la petite maison dans la prairie qui est devant l’hologe ? lol … Jolie ta photo elle me plait cette forêt de verre et de pierres “horlogères”. Bises et bonne soirée  

Et maintenant que tu le sais, tu l’as remarqué ou pas ?

T’as vu, y’a comme un effet d’optique sur ta photo, on dirait que l’horloge est devant !!! Encore trés contente de cet aprés-midi…gros bisous

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Lignes de bus Bus vers Tour de l'Horloge à Paris

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• N32, Gare de Lyon, VOIR
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• N11, Château de Vincennes, VOIR
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• N130, Chessy Nord - Dépose, VOIR
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Quelles sont les stations les plus proches pour aller à Tour de l'Horloge ?

Les stations les plus proches de Tour de l'Horloge sont :

• Gare de Lyon est à 104 mètres soit 2 min de marche.
• Gare de Lyon - Diderot est à 138 mètres soit 2 min de marche.
• Van Gogh est à 214 mètres soit 3 min de marche.
• Gare de Lyon - Van Gogh est à 289 mètres soit 4 min de marche.
• Gare de Lyon - Maison de la Ratp est à 294 mètres soit 4 min de marche.
• Quai de la Rapée est à 377 mètres soit 5 min de marche.
• Quai de la Gare est à 477 mètres soit 7 min de marche.
• Ledru-Rollin est à 543 mètres soit 8 min de marche.
• Gare D'Austerlitz est à 730 mètres soit 10 min de marche.

Quelles sont les lignes de RER qui s'arrêtent près de Tour de l'Horloge?

Ces lignes de RER s'arrêtent près de Tour de l'Horloge:  A , D

Quelles sont les lignes de Métro qui s'arrêtent près de Tour de l'Horloge?

Ces lignes de Métro s'arrêtent près de Tour de l'Horloge:  1 , 14

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Ces lignes de Bus s'arrêtent près de Tour de l'Horloge:  24 , 63 , 72 , 91

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Le N130 est le dernier Bus qui va à Tour de l'Horloge à Paris. Il s'arrête à proximité à 04:25.

À quelle heure est le premier RER à Tour de l'Horloge à Paris ?

Le D est le premier RER qui va à Tour de l'Horloge à Paris. Il s'arrête à proximité à 05:01.

Quelle est l'heure du dernier RER à Tour de l'Horloge à Paris ?

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De combien est le ticket de Métro vers Tour de l'Horloge?

Le ticket de Métro vers Tour de l'Horloge est de €2.15.

De combien est le ticket de RER vers Tour de l'Horloge?

Le ticket de RER vers Tour de l'Horloge est de €2.15.

De combien est le ticket de Bus vers Tour de l'Horloge?

Le ticket de Bus vers Tour de l'Horloge est de €2.15.

Transports en commun vers Tour de l'Horloge à Paris

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RER: A D Métro: 1 14 Bus: 24 63 72 91

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5 minutes pour tout savoir sur le musée d’Orsay

Inspiration

Paris Culture et patrimoine Villes

Temps de lecture: 0 min Publié le 22 mars 2024, mise à jour le 24 avril 2024

La Tour Eiffel, Notre-Dame, l’île Saint-Louis... Sur la Seine, les monuments qui attirent le regard ne manquent pas. Mais un long édifice prend la pose sur la rive gauche du fleuve. Il ne ressemble à aucun autre. Voilà le Musée d’Orsay… D’une folle élégance avec son imposante verrière et dédié à l’art impressionniste et post-impressionniste, il fait partie des musées les plus visités et les plus appréciés du monde. Quel est le secret de ce succès ? Visite guidée.

De gare à musée lumineux

Imaginez une ancienne gare transformée en un bâtiment consacré à l’art du XIXème siècle… Pour la première fois, une architecture industrielle se mue en espace culturel.

En lieu et place des quais de gare, on retrouve ainsi une grande nef, sorte de colonne vertébrale baignée de lumière naturelle.

Aéré et panoramique, le musée d’Orsay est une véritable réussite muséale et fait dire aux amateurs d’art que « la première œuvre d’art du musée d’Orsay c’est... le musée lui-même » .

Un musée tourné vers l’avenir

S’il célèbre l’art du XIXe siècle et du début de XXe siècle, le musée d’Orsay évolue avec son public et n’a de cesse de proposer de nouvelles expériences et d’améliorer la compréhension de ses collections.

Ainsi, le parcours des collections permanentes a fait l’objet d’une intense réflexion afin d’organiser un réaccrochage des œuvres permettant au public de les contextualiser autour des thématiques de leur période de production : guerre, colonialisme, démocratie, rapport aux animaux, perception du nu féminin…

Par ailleurs, le musée multiplie les expériences immersives, comme en 2024, avec celle intitulée « Un soir avec les impressionnistes Paris 1874 » à l’occasion de l’anniversaire des 150 ans de la naissance de l’impressionnisme. Mais aussi les programmations culturelles de spectacle vivant permettant à tous les publics de découvrir ce fabuleux écrin, que ce soit à l’occasion de prestations de chant lyrique, de défilés hip-hop, de rap ou d’une performance de funambule...

Vous pensiez connaître le musée d’Orsay ?

Paradis des Impressionnistes

La représentation de la vie contemporaine illustre les toiles des peintres français exposés : Manet, Degas, Monet, Renoir... autant d'auteurs d’instantanés de la vie quotidienne des gens de l’époque, assortis de sculptures, photos et autres réalisations appartenant aux arts décoratifs.

Entre petite et grande histoire

L'idée de transformer la gare d'Orsay en musée voit le jour dans les années 1970. Terminus des trains en provenance du sud-ouest de la France jusqu’en 1939, la gare d’Orsay, victime du progrès technique, change de vocation au fil des ans.

Tantôt centre d’expédition de colis pendant la guerre, tantôt lieu de décor cinématographique, l’ancienne gare se mue définitivement en locomotive des musées parisiens dès 1986, et devient ainsi l’un des plus visités de la Capitale.

Son succès, le musée d'Orsay le doit à une multitude de sculptures et à plus de 5 000 peintures réalisées entre 1848 et 1914.

En point d’orgue ? Une extraordinaire collection de toiles des peintres de l’école des Impressionnistes et postimpressionnistes (Gauguin, Seurat) qui pave la voie à l’art moderne.

Découvrir le mouvement impressionniste en 5 actes

Rénové en profondeur en 2011, Orsay profite de cette cure de jouvence et renforce sa vocation de musée des arts du 19e siècle. Les visiteurs profitent, depuis lors, de salles supplémentaires et d’un espace consacré à Van Gogh où trônent 24 tableaux, notamment des autoportraits du célèbre peintre hollandais.

Le clou du musée ? Sans aucun doute le 5e niveau et sa Galerie des Impressionnismes qui longe les quais de Seine, avec une dizaine de salles aux 5 thématiques retraçant les 5 étapes clés du mouvement culturel :

• Des origines de l’Impressionnisme
• Autour de la première exposition de l’Impressionnisme en 1874
• Peindre le Paris Moderne
• L’Impressionnisme autour de 1880
• Aux sources du XXème siècle : Monet et Sézanne après 1900

Plus d’espaces, plus de fluidité : esprit conservé

Malgré les rénovations qui apportent aux visiteurs plus de confort et une meilleure fluidité (création fin 2023 d’un nouvel espace de repos au 5e étage et d’un nouvel espace dédié aux familles début 2024), l’esprit de la gare d’Orsay, construite en 1900 par l’architecte Victor Laloux, est conservé.

Au rez-de-chaussée, si l’entrée et sa marquise vont faire l’objet d’une rénovation et d’un agrandissement entre 2025 et 2027, les galeries nichées de chaque côté de la nef centrale, ancien hall de gare, restent dominées par l’immense horloge dorée, vestige de l’ancienne gare.

Aux niveaux intermédiaire et supérieur, de nouveaux espaces devraient mettre en valeur les expositions permanentes, ainsi que les nombreuses exhibitions temporaires organisées tout au long de l’année.

À ne pas manquer : l’espace Rodin qui rassemble une vingtaine de sculptures de l’artiste français, dont Les Portes de l’Enfer et des bustes de bronze comme L’Homme au nez cassé .

Ainsi, le parcours des collections permanentes a fait l’objet d’une intense réflexion afin d’organiser un accrochage des œuvres permettant au public de les contextualiser autour des thématiques de leur période de production : guerre, colonialisme, démocratie, rapport aux animaux, perception du nu féminin…

En savoir plus * Visitez le Musée d'Orsay * Horaires * Tarifs * Découvrez les sites incontournables avec le Paris Museum Pass

Recommandations et conseils Une visite s’impose ? Quelques conseils pour profiter au mieux du musée tout en prenant soin de Paris. 1/ Pour profiter au mieux de votre expérience, privilégiez les visites hors vacances scolaires et préférez les horaires décalés (début de matinée, fin d’après-midi ou nocturne). 2/Pensez à réserver vos billets en amont. 3/ Pour réduire votre impact carbone, n’hésitez pas à emprunter les solutions de transport écoresponsables (métro, RER, bus, bateau-bus, vélo…). Excellent voyage au pays de l’art !

Par Redaction France.fr

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